公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的整合運用研究

周元橋

摘要：合理應用公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術可以提升施工質量與效果。分析公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術手段以及應用實踐，了解施工工藝的要點與關鍵技術手段，可以為公路瀝青路面施工作業開展奠定基礎。基于此，文章主要研究了公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術與手段。

關鍵詞：公路;瀝青路面施工;振蕩壓實技術

公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術在施工中對于材料有著嚴格的要求，在施工過程中要綜合公路施工的土質狀況以及周邊環境因素，合理的應用震蕩壓實技術手段，要重視接縫等關鍵環節，提升技術人員綜合素質能力，根據規范要求合理、有序的進行公路瀝青路面施工中振蕩壓實處理。這樣才可以在根本上提升公路瀝青路面施工質量，提升車輛行駛的安全性與舒適度。

1振蕩壓實技術的施工工藝

1.1施工材料要求

在公路施工中，施工材料直接影響工程質量。對此，在進行公路瀝青路面施工中，要加強對振蕩壓實技術的重視，嚴格控制施工材料，保障其符合施工要求。

第一，重視集料安全管理。在施工中保障集料符合規范要求與硬度，進而保障其在壓路機壓實過程中密實度良好。第二，關注混合材料紋理構造，如果混合材料避免紋理構造較粗糙就會導致之材料之間移動難度相對較大，這樣不同材料顆粒之間的摩擦阻力則就會不斷的增加，導致要耗費大量的能量，進而造成能源消耗等問題。應用表面相對較為光滑的一些混合材料，其表面相對較為光滑，摩擦阻力相對較小，在應用中容易聚攏，其壓實功效也相對較小。人們在通過震蕩壓路機駕駛作業的時候，就會降低駕駛的難度，也可以有效的節約各種設備能源。第三，瀝青粘合度與含量，這也是影響集料聚攏的主要因素。因此，要分析瀝青的粘度以及含量。如果瀝青含量過少就會導致混合料與集料無法有效黏合，導致混合料呈現干澀、堅硬的狀態，而振動壓路機則無法進行壓實作業。對此，在公路瀝青路面施工過程中，要加強對瀝青粘度集合的控制，要加大瀝青含量，提升材料粘度，保障振動壓路機在壓實中可以提升工作質量與效果。第四，材料吸水性，如果建筑材料吸水性過大就會導致瀝青材料深入到其內部之中，導致混合材料濕度降低，進而在增加工作難度。對此，施工部門要根據規范要求加強對建筑材料吸水性的控制與管理。

1.2公路瀝青路面施工中振蕩壓路機的選擇

在選擇過程中，要綜合路面材料的特征合理的選擇振蕩壓路機。在選擇過程中要合理分析：第一，對于含有礫石、碎石類型的瀝青混合料，則可以應用大功率的振蕩壓路機;第二，對于一些含水量相對較大且粘性良好的土質，在壓實施工中會耗費一定的時間，因此可以應用小功率的振蕩壓路機;第三，針對無法被壓實、很容易受到水的侵蝕。粘結性相對較差的粉土以及砂石則可以應用大功率的震蕩機械處理。

1.3接縫的壓實工作

接縫的壓實工作主要就是在鋪設之后進行。因此在鋪設過程中其路面是分過程、分階段的開展的，這樣就會導致鋪設的鏈接位置形成接縫，這種類型的接縫屬于橫接縫，在進行振動壓實處理中相對較為困難。對此，在進行壓實過程中要分析接縫壓實作業，在接縫壓實工作過程中主要就是通過剛性光輪壓路機進行，在初始的碾壓階段中設備的輪子要在新鋪設的瀝青混凝土上，而其他輪子則要在壓實處理之后的瀝青混凝土面之上，根據前后的順序進行壓實作業。在處理完畢之后，在進行下一段路面的處理。這種壓實方式可以提升公路接縫壓實質量。

1.4壓實環節的把控

壓實工作處理中，要彰顯振蕩壓實技術的特征，保障公路路面的整體平整性，在施工中要分析各種因素，合理的進行路面壓實處理，通過試鋪設以及試壓的方式進行處理。在鋪設完混合材料之后，保持路面的溫度，在對其進行壓實處理，可以避免路面出現裂縫以及推移不良等問題。在進行復壓作業中，要保障震蕩壓實機振動頻率在一定的赫茲之內，振動壓實機的碾壓次數要保障不低于三次，在兩個碾壓帶之間的重疊位置要合理控制，如果其重疊位置相對較低，就會導致增加空隙率，也會降低壓實度。同時，在壓實處理中要避免出現輪胎痕跡，要提升路面的平整度，進而提升行車的舒適性，增強安全性。對此，在施工過程中，要做到以下幾點：

1.4.1初壓階段

初壓的主要作用就是提升整體的平穩性，在攤鋪混合料之后在溫度較高的時候根據規范要求進行初壓，在初壓處理中要合理控制推移以及開裂等問題，根據瀝青粘稠程度及時調節壓實的溫度、類型以及鋪筑的厚度等相關參數。壓路機在碾壓過程中，其主要的順序就是從外側逐漸的向中心過渡，相鄰碾壓帶之間的輪寬重疊1/3-1/2，然后在進行路中心部分碾壓。

1.4.2復壓階段

復壓主要的作用就是壓實，是壓實工序中較為重要的階段，通過振蕩壓路碾壓，通過實驗的方式確定碾壓方式，遍數等參數，為了合理的控制年亞都以及空隙率，在一般狀況之下要保障其高于3-5遍。在進行鋪裝壓實橋面瀝青混合料作業的時候，應用振蕩壓路機，在作業中要保持35-50HZ振動頻率以及0.3-0.8mm振幅。

1.4.3終壓階段

終壓的主要作用消滅碾壓輪痕跡等等。在碾壓過程中可以通過鋼筒式壓路機或者應用振蕩關閉類型的振蕩壓路機進行施工，碾壓遍數要控制在1-2遍左右，進而消滅輪跡，這樣可以提升路面的整體平整度。

2振蕩壓實技術在公路瀝青路面施工、注意事項

2.1振蕩壓實接縫位置碾壓

接縫主要就是在作業攤鋪作業前以及攤鋪之后的鏈接位置。瀝青材料路面接縫位置壓實是較為關鍵的內容。在碾壓過程中要先進行橫接縫，在循序漸進的壓實，根據此種方式進行攤鋪，直至瀝青路面全部過度到橫接縫停止。在碾壓過程中要保障后續碾壓工序有效開展，要先進行接縫碾壓，然后在根據作業的具體路段，進行初壓、復壓、終壓的順序開展壓實作業。

2.2加強壓實度的檢查工作

重視路面層壓實度的檢查分析，可以了解路面壓實度以及厚度等基本狀況，進而對其進行全面、精準、快速的反應。在一般狀況之下，路面壓實的的重點就是攤鋪機縱向接縫位置。對此，在路面施工中要利用隨機選點的方式進行取芯檢查，強化縱向接縫位置的路面壓實度檢查分析。

加強試鋪段的路面施工工作。試鋪段的路面施工會直接影響施工質量，在進行試鋪段碾壓工藝選擇過程中，要重視各個標段施工與檢查管理。但是在多數的施工中并沒有對試鋪段工作起到足夠的重視，導致碾壓施工方案與長度之間存在差異性，影響攤鋪質量，導致無法合理落實各項工作。對此，要加強監督管理，保障試鋪段有序開展。

2.3加強有關施工技術管理人員的培訓教育

在一般狀況之下，在振蕩壓實技術應用中技術人員會沿著路面施工的經驗進行施工作業，但是在施工中無法根據工作狀態以及路面結構的各種變化進行調整分析。對此，在公路瀝青路面施工作業過程中，每一個標段要綜合壓路機配備的具體狀況進行技術交底，要提升教育的針對性以及系統性。

3結束語

在公路瀝青路面施工中應用振蕩壓實技術可以提升公路路面的整體平整度以及壓實度，可以有效的避免出現離析等問題，進而提升了施工質量，延長了公路的應用壽命。