鐵路路基支撐滲溝工程施工技術探討

陳占紅

摘要：位于安徽省宣城市境內鐵路路基DK609+271.96～DK609+866.03段路路堤發生滑坡，通過各方專業人員的多方比較最終選擇采用支撐滲溝為主的施工處治方案。本文主要介紹了支撐滲溝的施工要求和工作原理。結合滲溝施工原理以及路基邊坡滑動成因探討了支撐滲溝在路基支撐和巖土混合邊坡治理中的施工技術應用，同時對支撐滲溝的施工防護和排水進行評價，對支撐滲溝施工的應用效果進行了分析探討。鐵路路基支撐滲溝施工在實際應用中具有可行性的推廣價值，值得借鑒。

關鍵詞：鐵路路基;支撐滲溝;施工技術

引言

近年來，我國的鐵路事業飛速發展，對路基工程的施工技能規范也越來越高。為確保鐵路路基的使用質量和穩定，鐵路路基的防護工程更為重要。本工程采取路基支撐滲溝施工技術，從施工成本上更經濟、施工工序更簡易，且支撐滲溝所起到的邊坡防護效果和排水效果非常明顯。對治理和防護鐵路路基邊坡起到了很大作用，并確保鐵路路基和邊坡工程的使用長期穩定，更好的解決了路基與邊坡的排水的問題。本工程路基支撐滲溝施工方案，實現了工程施工的經濟科學合理，施工條件便捷，供參考。

1工程概況

本工程路段中DK609+354～+414左側及DK609+374～+454右側路塹邊坡設支撐滲溝。支撐滲溝縱向間距11.90m，設置與主骨架處，滲溝寬1.5m，深1m，支撐滲溝由反濾層、漿砌片石不透水層、干砌片石排水層和C25混凝土封閉層組成。

2鐵路路基支撐滲溝的施工要求

本工程中的支撐滲溝的設計位置與施工方案需要結合現場環境來確定開挖邊坡的施工標準，比如邊坡高度、基底層地質、巖土風化破碎程度，以及施工現場地下水情況等多方綜合考慮后，實現最好的施工設計。基底排水層設計采用干砌片石進行填充，反濾層需要設置在滲溝基底排水層和滲水溝壁土體之間，反濾層需要采用符合設計標準的砂礫石和卵礫石，各反濾層設計厚度0.15m。

支撐滲溝底層基礎應設置在邊坡潮濕帶以下的位置，處于較穩定的干燥土層內，基底應鋪砌防滲并應低于該地區土的凍結線以下至少0.5m。滲溝頂部覆以0.3m厚的C25混凝土，以防止地表水能夠順暢的流入溝內。支撐滲溝設置的出水口需要與縱向排水的銜接要處理到位，保持排水的順暢。特別是與擋土墻和護坡上的泄水孔位置的銜接要特別注意，否則會引起堵塞現象。

本施工方案中確定滲溝加固要結合截水骨架護坡一起施工，設計要求滲溝需要設置在主要截水骨架處，使滲溝寬度與主骨架寬度相等。滲溝深度和間距按工點設計要求辦理。邊坡滲溝施工時，開挖后應及時鋪砌并做好排水處理。

3鐵路路基支撐滲溝的施工技術

3.1支撐滲溝施工工藝

支撐滲溝施工程序為：準備工作-測量放樣-溝槽開挖及驗收-砌筑漿砌片石-反濾層施工與排水層分層同步施工-排水層施工，每層施工厚度不超過30cm-封閉層施工。施工工藝流程圖如下：

3.2支撐滲溝施工技術

3.2.1現場放樣及復合：

現場施工放樣需要按照設計施工圖紙以及施工技術交底的標準進行，結構物的具體位置，進行現場放樣，并復合地下排水系統與地表排水系統以及新建排水系統與原灌排系統的連接是否順暢，不順暢的或不能滿足排水要求的，要及時向技術部門反映，以便技術人員對排水系統的進一步調整。

3.2.2溝槽開挖

滲水溝槽需要采用機械與人工相輔完成開挖。在土質地段需要輔以機械開挖，開挖至溝槽底部時，需要預留空隙10cm-20cm，再進行人工開挖。當遇石質地段時，需要先采用爆破或者輔以機械施工，待石質松動時再采用人工施工。

開挖要上下拉通，需要對施工開挖的寬度和高度進行嚴格控制，避免超挖和欠挖現象，確保支撐滲溝延邊線的順直，最好采用自上而下的開挖方式，以減不松土的掉落，開挖后采用人工將壁面拍打密實。根據施工能力及天氣情況確定開挖長度，不得將開挖好的溝槽長時間晾置。

3.2.3不透水層施工

不透水層采用不透水土工布和漿砌片石或現澆混凝土時，不透水土工布鋪設應鋪人溝槽，緊貼底面，略有松弛;其上按設計砌筑漿砌片石。

3.2.4反濾層和排水層施工

反濾層施工需要采用人工分層填筑，與排水層施工實現分層同步進行。如果在選擇集料時采用兩種不同粒徑的集料，需要分別填筑不能混填。排水層采用干砌片石砌筑，每層施工厚度不宜超過30cm。用作排水和滲水的填充料在使用前必須經過篩選和清洗。反濾層采用人工填筑，隨排水層分層同步施工。采用兩種不同粒徑的集料時不應混填，嚴禁采用非滲水性土代替。排水層采用干砌片石時，每層施工厚度不宜超過30cm。干砌時，除應斷面整齊，砌筑緊密，互相錯縫和同層（排）片石大小一致外，應符合下列規定：

（1）排水層應選用扁形和易于銜接的片石，其長軸線應垂直斜坡。

（2）片石應長臥扁立。分層立砌時，接縫應錯開。當片石不易互相銜接時上下鄰層應向相反方向略為傾斜（如下圖所示）

（3）片石鋪底可采用橫砌（即片石長徑垂直于水流方向）或縱砌（即片石長徑平行于水流方向）

（4）砌筑時，應由下游砌向上游，同排片石應互相夾緊，略向下游傾斜，不得砌成逆水砌縫。

3.2.5C25混凝土封閉層施工

模板及支撐應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各項荷載，并應保證混凝土結構各部尺寸和相互位置的正確。支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生。

裝模完成后，坡度及厚度，采用水準儀復核基礎及頂面高程，確認無誤后進行澆筑，注意必須采用人工插鋼釬振搗密實或小型振動棒。混凝土由攪拌站集中供應混凝土。由于混凝土需要在坡面上澆筑，將混凝土坍落度控制在3-5cm，且和易性好。人工修整時應立桿掛線，使坡面整體平順。澆筑前用預先加工好的模具現場固定位置，混凝土面順著模型線形，收光抹實。澆筑砼時，應從下往上進行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流。搗固設專人進行作業，嚴格控制分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。

3.2.6混凝土澆筑

裝模完成后，坡度及厚度，采用水準儀復核基礎及頂面高程，確認無誤后進行澆筑，注意必須采用人工插鋼釬振搗密實或小型振動棒。C25混凝土，由攪拌站集中供應混凝土。由于混凝土需要在坡面上澆筑，將混凝土坍落度控制在3-5cm，且和易性好。人工修整時應立桿掛線，使坡面整體平順。澆筑前用預先加工好的模具現場固定位置，混凝土面順著模型線形，收光抹實。澆筑砼時，應從下往上進行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流。

3.2.7混凝土養護

（1）混凝土的養護時的灑水環節，通常為14天，具體應符合下表的規定，灑水養護的次數要達到混凝土表面持續保持濕潤狀態為最佳。

（2）采用覆蓋養護時，應將剛澆完的混凝土表面用土工布覆蓋嚴密。

如果新澆筑混凝土的強度不能滿足1.2Mpa，禁止在混凝土表面來回行走，或堆放器具，以破壞未施工完整的混凝土效果。

4支撐滲溝施工質量保證措施

（1）在滲溝施工前，需先清洗刷凈坡面浮土，對坑凹進行填補，使坡面達到整體平整的效果。

（2）滲溝基底處理應符合設計要求，滲溝基底的處理需要具備平整密實，且無雜物無遺留，無積水。其中排水相關設施以及墊層和濾層的施工結構必須符合專業設計要求，使排水達到通暢無阻。

（3）漿砌滲溝鋪砌應密實、平順、整齊、無滲漏水，溝內不積水，無淤塞。水溝泄水孔設置位置、布置形式、尺寸、數量應符合設計要求，且排水通暢。

（4）支撐滲溝設施應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象，溝渠邊坡必須平整穩定。

（5）混凝土澆筑應自下而上進行，支撐滲溝與骨架銜接處應處于同一高度。

總之，支撐滲溝施工前，坡面應穩定、平整密實。支撐滲溝開挖時設支撐防護，注意施工安全開挖過程中，需要對已開挖的溝槽進行保護并做好排水保護，以防雨水沖刷垮塌。支撐滲溝溝槽施工完畢檢驗合格滿足設計要求，經監理同意施工后方可開始砌筑。

5結語

通過對鐵路路基支撐滲溝施工技術的相關研究，提出采用支撐滲溝砌片石封閉路基進行綜合整治的措施，對鐵路及相關工程具有較強的推廣價值。我們可以發現，工作人員應該從路基施工條件的客觀需求出發，在分析優勢條件的同時，研究制定最為符合實際的施工技術實施方案。