大型商場原位改建施工管理研究

徐勇林

摘要：隨著城市的不斷發展，目前改建工程的數量正在逐年增多。相較于傳統的建筑工程，改建工程有其特殊性與復雜性。本文通過在改建項目中的大膽嘗試，不斷創新，總結出了一套針對改建項目的管理方法，在項目的實際建設中取得了令人滿意的效果。

關鍵詞：改建工程;項目管理;施工部署

1工程概況

瑞安廣場建成于1996年，位于淮海中路東段，黃陂南路地鐵站之上，東臨香港廣場，南接新天地，西靠中環廣場，北鄰K11購物中心，地理位置十分顯著。為提升廣場使用功能、緊隨城市區域景觀更新，更是為了打通南北商業走廊，打造都市新街景，使用了20余年的瑞安廣場迎來了裙房改建，以適應當今的景觀和商業發展需求。該項目改建面積約2.6萬m2，其中地上面積約1.6萬m2，地下面積約1.0萬m2，改造范圍為地下室1-2層、地上1-7層商業部分。總造價約1.6億元。建成后，將大大提升原有廣場性能，使得改建后的瑞安廣場更好融入淮海中路、新天地周圍的商業氛圍，彰顯都市人文情懷。

2文明施工管控

瑞安廣場身處繁華的淮海中路，地理位置十分顯著。在裙房施工的同時，塔樓辦公區域仍正常運轉，此外還要確保不對周邊商戶和行人產生影響。而施工或多或少會產生如噪音和揚塵等一系列問題，因此，對瑞安廣場進行改建，前期的籌劃、溝通、協調工作必須認真到位。

2.1噪音管控

在與業主工程部、大樓物業部門、運營部門的多次溝通下，項目部嚴格控制施工時間，早晨8點30分之前、晚上6點30之后允許一定噪音施工，其他時段禁止噪音作業;同時，在作業區加上了隔離板，一定程度上減少了噪音的影響。并配有聯動機制，確保辦公環境。劃分施工區域，全封閉施工。在施工過程中，室內各層施工分區臨時分割采用豎向分隔圍墻，針對通道口、電梯前室、地鐵出人口等區域進行隔離，隔斷采用輕鋼龍骨加隔板的形式。隔板下做導墻，隔板之間縫隙用發泡劑密封并用膠帶封閉。

2.2揚塵管控

為了減少在施工階段揚塵對周邊環境的污染，項目全面采用承插型盤扣式鋼管架封閉施工現場。承插型盤扣式鋼管架落地搭設，從室外地面沿結構外圍邊線搭設，搭設高度約35m（IF-7F），并率先使用在架體外圍設置灰網、設置水淋噴霧的方式，做到杜絕揚塵，減少施工對周邊環境的影響。

2.3安全通道及圍墻布置

在項目四周有多個出人口，如項目北側淮海路上的地鐵一號線黃陂南路站2號出人口，項目西側的瑞安廣場塔樓大堂出人口。且在淮海中路、黃陂南路、興安路、馬當路上方均有幕墻施工，為了保護行人的安全，在上述位置提前搭設鋼結構防護棚。

2.4鋼結構陽光棚

在瑞安廣場改建項目中，有一部分施工內容是對原中庭屋面的樓板進行拆除，之后在拆除的樓板區域新做玻璃天窗。但在拆除和新建之間有幾個月的間隔時間，由于屋面的開洞較大，達到了數百個平方米，故項目部設計了一種輕型鋼結構陽光棚。相較于傳統的鋼管加擋雨布進行遮擋的方式，具有安全性高、采光好、降低樓層揚塵及噪音、不影響新結構施工等特點。

陽光棚結構采用輕型桁架結構，先將鐵板利用膨脹螺栓固定在原結構上，然后固定圓管立柱和雨棚圓鋼組合梁，立柱、大梁、檁條焊接安裝完畢之后，對整體焊接進行檢查需要加固的進行焊接加固，之后對所有焊接部位進行銀粉油漆進行處理。屋面陽光板平放于屋面檁條方管面上，調整好方向，接頭搭接完善后用螺絲對陽光板進行固定安裝，每顆螺絲螺帽需用防水硅膠進行處理。

2.5施工場地大門改進

傳統的工地大門為推拉式大門，開啟時占用場地較大;鑒于本項目為繁華區域的改建項目，場地限制較多，故項目專門引入先進的折疊式大門，節省場地且不影響周邊行人正常通行。

3原有結構拆除

原有結構拆除包括部分原有樓板、梁、柱的拆除。結構拆除是最容易產生噪音污染的過程，故拆除時需做到精細作業，將對周邊環境所產生的影響降到最低。例如為減少施工噪音，對下沉式廣場處樓板鑿除采用繩鋸切割的方式進行鑿除。施工速度快，噪音小，無震動，質量好，對建筑結構沒有影響，是取代電錘、風鎬、人工破碎等震動較大機具施工的最先進工藝。

4原有結構加固

結構加固施工內容主要是對裙房地下2層至6層中庭自動扶梯位置進行調整，中庭在原有位置拆除部分樓板后新建樓板，淮海路一側增設雨蓬而進行的加固及改造施工。

其中對抗彎承載力不足配筋缺失在40%以內的梁、柱采用碳纖維加固，部分承載力配筋不足的柱采用濕式外包鋼或者增大截面的方法加固，部分承載力不足的懸挑梁采用在梁底增加砼支撐或增大截面的方法加固，部分地下室外墻采用粘鋼加固，對樓板局部開洞較大的部位采用增設型鋼或混凝土梁的方法進行加固。

本項目的結構加固有許多難點，例如由于工期緊任務重，梁、板、柱加固與加大截面加固等不同的加固方式要穿插在一起施工。粘鋼加固中所涉及到的封閉箍需要人工開鑿梁側樓板，露出穿鋼板位置，此項工序即耗費人工又耗費大量時間。部分梁加大截畫后還需要進行粘貼碳纖維及包鋼加固，工序環環相扣。

針對這些難點，項目部采取了以下對應措施：

（1）安排好施工順序，以達到有利銜接并順利施工，防止引起施工人員軋堆或窩工現象。（2）提前安排人員針對需做封閉箍的梁兩側的樓板開鑿鏤空帶，為后續施工做好準備工作。（3）適時安排人員量尺寸斷料，及時跟進工序施工。

5新建結構

新建結構主要為中庭的新增鋼結構。鋼結構構件單個重量較小，吊裝高度10m以內，整體施工難度不大，主要困難在于鋼結構構件的運輸。為此，項目部采用了以下應對措施。

（1）針對市中心區域大型運輸車輛難以進入的問題，將材料進場安排在夜間，并做好人員的組織安排，加快材料的裝卸，降低材料運輸對周邊影響。（2）由于場地限制，大型起吊設備無法安裝，因此鋼結構的垂直運輸考慮用槽鋼搭設吊架，利用裙樓中庭部位的圓弧孔洞吊運。（3）對于體積較大的構件，必要時可分割成小構件進行運輸、吊裝，運至安裝現場后再在施工現場進行焊接。（4）樓層內的水平運輸采用液壓推車人工搬運。（5）樓層內構件安裝時的吊裝通過在上部已有梁結構處設置吊點，用電動葫蘆吊裝就位。

6機電更新

機電更新主要包括老舊管線拆除和新管線的安裝，涉及暖通、供水、供電等多方面。由于是改建項目，新老系統的結合、綜合管線的布置、減小對辦公樓正常運營的影響、孔洞開鑿封堵都是機電更新施工的重難點。

由于本項目機電系統有相當一部分需利用原有老系統，故在施工前就需考慮好如何將新老系統結合。項目部要求機電分包以項目主任工程師為組長，并配置各專業設計師、施工工長，深入了解老系統、新系統的技術要求，完善并深化全系統的集成。

由于是改建項目，管線的布置只能夠在現有的結構空間內進行，受現場環境和空間的影響，管線“交叉打架”的問題不可避免。因此，要求各專業在施工前利用BIM技術進行管線的綜合布置，排列好水、電、風、消防、弱電各專業管線，規定各專業管線的位置和標高，施工時不侵占其他管線位置，保證天花設計標高。

本項目的機電更新包含對辦公樓空調冷熱源的改造，故需充分分析設計塔樓正常運營的機電施工內容，合理組織施工程序，確保最短的施工周期，縮小對辦公樓的影響。

改建工程中不可避免的存在大量后開洞，現場打鑿的工作量很大。故項目部設立了一套洞口的施工流程。開鑿和封堵洞口都需要通過統一的流轉程序進行申請報備，使得開洞堵洞更有規劃且更加標準，滿足防火、防滲、防漏等要求。

7幕墻更新

幕墻的更新主要為裙房外立面的更新，將原大理石外立面拆除，新增外立面為玻璃幕墻加外掛陶土板的形式。幕墻更新的難點在于由于改建項目的場地限制，外架布置較為困難。且由于結構拆改，幕墻安裝需配合結構的修改進行調整。

由于項目地處繁華地段，四周街道緊鄰待改建的裙房，存在多處外架無法搭設的情況。針對這一情況，項目部采取先在街道上方搭設重型鋼結構防護棚，之后在防護棚上搭設外架的方式予以解決。

由于工期較緊，裙房結構的拆改與幕墻的更新需同時進行。故工序的安排及結構和幕墻之間的配合就顯得尤為重要。如由于項目北側的下沉式廣場頂板需拆除，搭設在下沉式廣場頂板上的外架就必須跟著頂板的拆除進行調整，此處幕墻外立面的施工計劃就需跟著外架的調整進行變化。項目部通過及時溝通，組織協調會等方式，使得幕墻的更新能夠較為順利的進行。

8BIM技術應用

瑞安廣場的內部管線數量眾多且種類復雜。如何對內部空間進行合理有效的安排便成了一個亟需解決的問題。針對這一問題，項目運用了BIM技術，主要應用包括協同設計與碰撞檢查。

傳統意義上的協同設計很大程度上是指基于網絡的一種設計溝通交流手段，如通過CAD文件、視頻會議、建立網絡資源庫等進行溝通交流。而基于BIM技術的協同設計則是指在開始設計之前首先建立統一的設計標準，例如圖層、顏色、線型等，在此基礎上，建立統一的設計平臺，由各專業設計人員共同參與設計，從而減少各專業之間由于溝通不暢或溝通不及時導致的錯、漏、碰、缺，可以對項目設計的規范化管理起到重要作用，并更好的對建筑空間進行規劃。

對于管線間的碰撞，由于二維圖紙不能用于空間表達，改建項目的新舊管線情況又十分復雜，使得圖紙中存在許多意想不到的碰撞盲區。并且，目前的設計方式多為各專業分工作業，依賴人工協調項目內容和分段，這也導致設計往往存在專業間碰撞。基于BIM技術可將多個不同專業的設計模型集成為一個模型，通過BIM軟件所提供的空間檢查功能查找兩個專業之間的構件沖突點，從而進行修正。

除此之外，對于項目中一些結構較為復雜的區域，也運用了BIM技術進行建模，使得復雜的部位簡單化、透明化，并對復雜的工序進行分析，使得施工方案更加合理。

9總結

通過一系列的項目管理創新，大大降低了施工對周邊環境的影響，使得工程的施工得到了主樓及周邊商戶的認可。并通過歸納總結，形成了一套改建施工的管理方法，為日益增多的改建工程打下了良好的基礎。