美媒：推動(dòng)大灣區(qū)成功，人是核心

美國(guó)Brinknews網(wǎng)站10月29日文章，原題：推動(dòng)中國(guó)大灣區(qū)成功的將是人而不是技術(shù)來(lái)到深圳，感覺(jué)就像穿越了通往未來(lái)之門(mén)。手機(jī)二維碼已經(jīng)取代了信用卡。借助人臉識(shí)別技術(shù)，罰單會(huì)立刻發(fā)到橫穿馬路者的微信上。工廠(chǎng)雇用工程師不僅是為了制造產(chǎn)品，也是為了提高人類(lèi)的能力。計(jì)算機(jī)化、自動(dòng)化和人工智能創(chuàng)新將人們吸引到這座新興的大城市，人力資本也商品化了。

深圳20至40歲年齡段的人口比例是中國(guó)最高的，而且正在成為中國(guó)第三大城市。世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)顯示，深圳目前有300多萬(wàn)家企業(yè)，從1978年至今，當(dāng)?shù)谿DP增長(zhǎng)了驚人的1.2萬(wàn)倍。

深圳對(duì)于構(gòu)筑中國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位起到超乎尋常的作用。這座城市是中國(guó)超級(jí)城市群粵港澳大灣區(qū)的支柱。在中國(guó)目前的超級(jí)城市群中，大灣區(qū)顯得尤為突出。大灣區(qū)覆蓋11個(gè)城市，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模類(lèi)似于舊金山灣區(qū)、東京灣和紐約，其GDP相當(dāng)于整個(gè)澳大利亞，人口多于整個(gè)英國(guó)，是加拿大的兩倍。它比大悉尼地區(qū)大5倍。中國(guó)的高速鐵路和不久前開(kāi)通的港珠澳大橋，把7000萬(wàn)人納入“一小時(shí)生活圈”。

當(dāng)然，大機(jī)遇也伴隨著大挑戰(zhàn)。比如如何提供人們買(mǎi)得起的住房、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、留住人才及長(zhǎng)期保持競(jìng)爭(zhēng)力。

新興城市面臨發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和留住高技能員工的壓力。本質(zhì)上講，人們想要安全、富足和聯(lián)系便利的生活。因此，找到和留住高技能雇員，就要?jiǎng)?chuàng)造一種有益的環(huán)境，讓雇員們能在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化等多方面發(fā)展。這樣做往往需要把社會(huì)和文化放在經(jīng)濟(jì)的前面，換言之，就是把與人有關(guān)的事務(wù)放在首位。提高生產(chǎn)力需要更好的生活質(zhì)量。這兩者是相輔相成的。

一種模式并不適合所有人。比如，年輕的女性白領(lǐng)和畢業(yè)生需要有關(guān)儲(chǔ)蓄的建議，而企業(yè)家和商人對(duì)養(yǎng)老儲(chǔ)蓄、保健信息和職業(yè)發(fā)展更感興趣。了解不同群體的需要，能使雇主制訂針對(duì)性的計(jì)劃，更好地吸引和留住員工。

大灣區(qū)正在構(gòu)筑一個(gè)成功的超級(jí)城市群，也有潛力超過(guò)既有的超級(jí)城市群。但要實(shí)現(xiàn)其潛力，關(guān)鍵是把人放在其創(chuàng)新戰(zhàn)略的核心。▲

（作者戴維·安德森、珀利·西佛爾，陳俊安譯）