廣東海事：開啟大規模珠江口聯合巡航

張建林 鐘錚

“隆～～～”，7月29日，隨著一聲強有力的汽笛長鳴，“海巡31”徐徐離開南沙基地，為期三天的廣東海事局珠江口巡航調研活動由此揭開序幕。

這是近年來廣東海事局組織的首次大規模的、珠江口海事專家薈聚的一次海上聯合巡航；

這是廣東海事局“不忘初心，牢記使命”，履行“三保一維護”職責的具體實踐。

在航前安全會議上，陳畢伍指出，此次珠江口巡航調研行動有三個目的。一是旨在做好“不忘初心、牢記使命”主題教育調研；二是做好《珠江口水上交通安全管理研究》課題研究；三是開展針對珠江口的大規模聯合巡航。

據悉，參加此次聯合巡邏的包括廣東海事局各業務處室相關領導，廣州海事局、珠海海事局、東莞海事局和東莞海事局等珠江口區域的分支海事局領導。

“珠江口水域周圍島嶼環抱，深水岸線資源豐富，港灣錨地眾多，是港口生產和船舶航行的黃金水域，也是廣東海事監管的最重要區域之一。”晚上7點30分，在“海巡31”船甲板上，陳畢伍指著前方的水域表示，推進珠江口水上交通安全管理研究工作，進一步提高珠江口安全管理水平，維護轄區安全形勢持續穩定很有必要。他要求，隨行海事人員要緊扣安全監管“六嚴”和現場監管“三個結合”要求，不斷提高巡航效能。

據了解，珠江口外接南海，與世界各大港口、國內沿海港口和主要江河開通水上貿易；內連西江、北江、東江和珠江三角洲水網，溝通廣東周邊各省份的交通運輸，珠江口水域所輻射的內河通航里程達1萬1千公里。目前，珠江口水域形成了規模龐大的港口群，包括國際航運中心的香港和我國水路運輸的主樞紐港廣州、深圳、珠海、東莞、中山港等。繁忙的海上貿易也為廣東海事水上安全監管工作帶來了巨大的挑戰。

此次巡航將歷時三天，從南沙海事基地出發，途經桂山、外伶仃、擔桿頭、蚊尾洲、東澳等水域，涵蓋珠江口絕大部分重要水域。“海事監管工作一定要做到底數清、情況明，措施才能采取得當。”陳畢伍表示，廣東海事人要把“不忘初心，牢記使命”主題教育開展在一線，以“三化”為統領，把精細化的理念滲透到每個單位、每個部門、每個崗位、每個環節、每個人。”他說道，廣東海事局要打造一支政治過硬、作風過硬和技術過硬的海事執法鐵軍，努力創造經得起實踐、人民、歷史檢驗的實績，推動廣東海事高質量發展。他強調，廣東海事人員要在此次巡航中深化水上交通安全監管工作，探索水上安全管理規律，有效突破珠江口水上安全監管難題。

據了解，此次監管主要有六大重點。一是重點巡視虎門大橋，檢查橋區上下游通航環境和通航秩序、大橋防撞裝置及助導航設施，提醒過往船舶認真落實橋區航行安全措施，認真瞭望，謹慎駕駛，確保安全；二是巡查南沙港碼頭船舶作業情況，了解受貿易摩擦影響下的南沙港區貨物吞吐量，要求海事處提高辦事效率，服務地方經濟發展，為粵港澳大灣區建設添磚加瓦；三是巡航伶仃航道，緊盯往返深圳中山運輸渣土船舶橫穿主航道對進出廣州港大船的影響，及時疏導，嚴防事故發生；四是檢查沿途錨地船舶的錨泊秩序，大力打擊水上浮吊過駁砂石船舶；五是充分發揮“海巡31”設備優勢，采用智慧海事監管平臺、雷達搜索、光電跟蹤取證等手段，對巡航水域進行大范圍監視，篩選目標船舶，重點關注砂石運輸船、工程船及中小海輪，針對內河船涉海運輸、船舶超載、配員不足、船舶污染水域等違法行為進行詳細查詢；六是巡航深中通道建設現場，維護建設現場通航秩序，保障轄區重點工程建設順利進行。

“海巡31”巡航期間，廣州、珠海、東莞、中山局積極配合，以聯動促嚴管，以嚴管促嚴守，以嚴守促安全，巡航效果顯著。