“雙創”背景下“設施規劃與物流系統設計”課程改革與實踐

李文川，高思源，章 鑫

“雙創”背景下“設施規劃與物流系統設計”課程改革與實踐

李文川，高思源，章 鑫

（南昌航空大學 經濟管理學院，江西 南昌 330063）

在對“設施規劃與物流系統設計”課程教學現狀及問題分析的基礎上，提出了“雙創”背景下的“設施規劃與物流系統設計”課程定位和改革思路，從教學理念、教學內容、教學方法/手段、考核方式、教學資源、師資隊伍、創新創業實踐等7個方面設計了“設施規劃與物流系統設計”課程改革方案并在南昌航空大學進行了創新創業教育改革實踐。實踐結果表明，課程改革取得了較好效果，培養了學生的創新創業意識和精神，有效提升了職業技能和創新創業能力。

創新創業教育；設施規劃與物流系統設計；課程改革；漸進規律

“設施規劃與物流系統設計”（本課程在國內其他高校也被稱為“物流工程”或“設施規劃與物流分析”）是工業工程專業的一門主干專業課，該課程的教學改革問題得到了國內相關學者的廣泛關注[1-9]。本文從課程教學現狀及問題分析、雙創背景下的課程定位與改革思路、課程改革方案設計與實踐等方面詳細介紹我校創新創業教育課程“設施規劃與物流系統設計”改革與實施經驗。

1 “設施規劃與物流系統設計”課程教學現狀

1.1 “設施規劃與物流系統設計”課程教學現狀

我校工業工程專業于2006年獲批，2009年9月開始招收第一屆本科生。“設施規劃與物流系統設計”課程首次設置于《2011版工業工程專業本科生培養方案》，現為我校工業工程專業的5大主干專業課之一。在《2011版工業工程專業本科生培養方案》中，本課程總學時為40（含8學時實驗課，主要以驗證性實驗為主），授課時間安排在大三第二學期。2015年，學校全面推進創新創業教育改革，本課程于2016年6月獲批為我校第二批創新創業教育課程培育項目，也是我校工業工程專業首個獲批的創新創業教育課程培育項目。在獲批為校創新創業教育培育課程項目之前，本課程已在11級、12級、13級工業工程本科生中開展了3年的教學實踐。

1.2 “設施規劃與物流系統設計”課程教學問題分析

（1）創新創業教學理念有待進一步革新。從本課程2016年6月前的教學實踐來看，課程的教學理念還無法滿足國家高等教育“雙創”改革的需求，培養的人才與企業實際需求還有一定差距，學生的實踐能力及創新創業能力還無法滿足創新型社會發展的時代要求。因此，需要進一步革新教育教學理念，將創新創業教育的基本要素深度融入本課程教學全過程。

（2）課程教學內容有待進一步優化。在本課程理論教學中，主要根據電子工業出版社出版的《物流工程（第3版）》進行教學，但該教材于2013年出版，還存在教學內容較多且分散、部分教學內容之間的邏輯關系有待進一步梳理優化、部分知識結構和知識點陳舊、未實時更新等問題，需要對教學內容進一步梳理優化，使其更具邏輯性和先進性。此外，隨著科學技術的快速發展，設施規劃與物流系統設計思想、方法和技術日新月異，也需要在教學過程中引入最新的方法和技術。在后續修訂的《2015版工業工程專業本科生培養方案》中，課程實驗教學新增為16學時，且以綜合性實驗為主，這就需要對實驗教學內容進行重構設計。此外，《2015版工業工程專業本科生培養方案》還新增了“物流工程課程設計”。因此，如何以本次創新創業教育改革為契機，將本課程的理論教學、實驗教學、后續課程設計、日常科研創新實踐乃至于后期的畢業設計（論文）等各教學環節融會貫通，進行相關教學內容的系統性規劃、設計和優化，也是本課程改革面臨的主要問題之一。

（3）課程教學方法/手段有待進一步改進。在本課程近年來的教學中，主要采取了理論教學、案例教學、啟發式教學等方法，但總體來說以理論教學為主，其他教學方式為輔，教學方法和手段較為單一，學生課堂參與度、師生互動性以及教學效果都還有待進一步提升和優化。隨著近年來慕課、翻轉課堂等新興教學方法/手段的興起和應用推廣，傳統的教學方法/手段需要進一步改進才能滿足創新創業教育的新要求。

（4）課程考核方式有待進一步完善。本課程主要通過閉卷考試對學生進行期末考核，按考勤及課堂練習成績占30%，期末考核占70%分的比例評定最后的總成績。總體來說，現有考核方式更加關注考試成績，對學生理論知識的掌握程度要求較高，對學生的職業技能和創新創業能力要求較低，考核方式單一且不全面，有待從全過程考核的角度對其進一步完善。

（5）課程教學資源有待進一步豐富。教學資源建設是開展各項教學工作的基礎和根本前提。在本課程近幾年來的教學中，主要采取的是隨書配套教學資源為主，附以部分與課程相關的科研成果在理論授課時進行講解。總體來看，課程教學資源還相對匱乏，部分教學資源與教學內容的匹配度還有待進一步提升，關于設施規劃與物流系統設計的企業實際案例還需要進一步建設，教學資源，特別是立體化網絡教學資源還需要進一步豐富。

（6）師資隊伍有待進一步建設。高水平的師資隊伍是提升教學質量和人才培養質量的基本保障。在本課程進行創新創業教育改革之前，主要由一位專任教師負責理論和實驗教學，尚未形成教學團隊。鑒于我院開設有“物流與供應鏈管理”“電子商務物流系統設計”等相關課程，且本課程理論授課內容又與“生產運作管理”“運籌學”等密切相關。因此，有必要整合師資力量，打造一支創新創業教育教學團隊，此外，如何發揮團隊成員的專業優勢和教育經驗、加強與行業協會的聯系與產學研合作，并將產學研合作成果作用于本課程的創新創業改革，也是本課程師資隊伍建設的重要任務。

（7）創新創業實踐有待進一步強化。在本課程近幾年來的教學實踐中，主要以理論教學和實驗教學為主，在開展與課程相關的創新創業實踐方面，雖然有所涉足，但數量和質量都還有待提升。盡管本專業學生每年都參與各類創新創業計劃及學科競賽并獲獎，但與“設施規劃與物流系統設計”主題密切相關的創新創業實踐還較薄弱。如何將理論與實踐相結合，切實加強“設施規劃與物流系統設計”領域的創新創業實踐也是需要著力解決的問題。

2 “雙創”背景下的“設施規劃與物流系統設計”課程定位與改革思路

2.1 課程定位

首先，國家之所以全面推進和深化高等學校創新創業教育改革，既是經濟發展新常態下提升大學生就業創業質量的現實需要，也是我國高等教育實現內涵式發展的改革需要，更是國家實施創新驅動發展戰略的迫切需要[10-12]。這就決定了高校推進創新創業教育的目標導向不應該單純是為了緩解當前的就業壓力而鼓勵學生創業，更應該立足于國家對高質量創新創業人才的長遠需求，通過營造創新創業氛圍，培育學生創業意識和創業精神，夯實創新創業能力，將其內化為學生終生受用的創新創業素質，并最終實現創新創業人才的可持續培養和經濟社會的可持續發展。

其次，不同性質和類型的課程在創新創業人才培養過程中發揮著不同作用，這就需要結合課程特點和作用來進行具體分析并進行合理定位[2]。從國內外創新創業課程性質來看，可簡單分為通識課和專業課2大類；從課程類型來看，又可簡單分為理論課和實踐課2大類。其中，通識類課程在培養學生創新創業意識和精神中發揮著重要作用，專業課和部分通識課在學生創新創業知識獲取及創新創業能力的形成過程中發揮著不同作用，而實踐課則在學生創新創業能力強化和創新創業實踐活動中發揮著關鍵作用。

作為一門實踐性很強的工程技術類專業課程，學生在沒有實際工程經驗和相關資質的情況下直接進行自主創業的門檻較高。因此，本課程創新創業教育改革的定位是：“以培養創新能力為基礎、以提升職業技能為核心、以開發創業能力為延伸，通過對創新創業意識和精神的進一步強化，創新創業能力和素質的漸進提升，實現物流類創新創業人才的可持續培養。”

2.2 課程改革思路

根據上述課程改革定位，結合課程性質和類型，提出了“雙創”背景下的“設施規劃與物流系統設計”課程改革思路。該思路可簡單概括為“1條主線，5個環節，7大措施”，如圖1所示。

圖1 “雙創”背景下的“設施規劃與物流系統設計”課程改革思路

（1）“1條主線”。創意、創新和創業是創新創業教育的3大基本要素，而意識培養及強化、知識獲取及累積、能力形成及內化又構成了一個完整的創新創業課程教學活動鏈，鑒于學生創新創業能力的培養及形成具有漸進規律性，其過程是一個漸進階梯式提升過程，需要以該過程為主線來進行本課程創新創業教育改革的具體設計。

（2）“5個環節”。本質上講，創新創業課程改革問題是一個系統工程問題，具有系統性、關聯性等典型特征。為切實保障和提升課程改革效果，避免陷入“為改革而改革，課程結課即改革結束”的傳統誤區，有必要將本科培養方案中與之密切相關的后續課程或本課程的相關教學環節納入整體規劃和系統思考。具體來說，需要根據和遵循學生創新創業能力的形成過程（“1條主線”）及其規律，將創新創業教育的基本要素嵌入本課程理論環節、實驗環節、課程設計、創新創業實踐（科研創新訓練、學科競賽等）以及畢業設計（論文）等5個密切相關的教學環節，從意識培養及強化、知識獲取及累積、能力形成及內化全過程培育創新創業人才。

（3）“7大措施”。即通過革新教學理念、優化教學內容、改進教學方法/手段、完善考核方式、豐富教學資源、加強師資隊伍建設、強化創新創業實踐等7大具體教學措施，漸進階梯式提升學生的創新創業能力。

3 雙創背景下的“設施規劃與物流系統設計”課程改革方案設計

3.1 革新教學理念

以學校全面推進創新創業教育改革為契機，切實開展本課程的創新創業教育改革實踐活動。遵循學生創新創業能力漸進階梯式提升規律，將創新創業教育的基本要素與5個教學環節及具體教學措施緊密融合，從全過程、多維度構建以創新創業為核心的“設施規劃與物流系統設計”課程教學體系，促進教學理念創新和教學模式轉變。

3.2 加強師資隊伍建設

將本課程以及相關課程“物流與供應鏈管理”“電子商務物流系統設計”與科研創新訓練等實踐教學環節的師資進行有效整合，組建創新創業教育改革師資團隊。為進一步發揮團隊成員的專業優勢，擬加強與中國物流學會、中國物流與采購聯合會等行業協會的聯系及合作，積極參加行業協會組織的產學研活動及相關創新創業教育改革經驗交流會議，將師資隊伍的產學研合作經驗作用于本課程的創新創業改革之中。

3.3 優化教學內容

（1）構建“1條主線，5大模塊”的理論教學內容體系。結合設施規劃與物流系統設計相關理念、方法及技術的國內外發展現狀及趨勢，對本課程的理論教學內容進行全面梳理，構建“1條主線，5大模塊”的理論教學內容體系，即以設施與物流系統規劃設計全過程為主線，從設施與物流系統選址、設施與物流系統總體布局設計、物料搬運系統設計、倉儲物流系統設計、物流系統評價等5大模塊來全面介紹“設施規劃與物流系統設計”的內容，將創新創業要素全面滲透于5大教學模塊，并對各模塊的內容進行有序梳理。此外，結合課程師資團隊成員近年來在物流管理、物流工程等方面的科研項目、產學研合作成果，補充GIS、物聯網、云計算、大數據、復雜系統建模與仿真等與物流相關的學科前沿知識和技術，既有利于學生較全面地掌握本課程的專業知識，又有利于拓寬學生的知識面。

（2）與見習物流工程師資格認證相結合，實現職業化目標導向。本課程每一個教學模塊內容的具體設置將結合中國機械工程學會開展的見習物流工程師資格認證考試大綱進行教學內容的進一步優化，在提升學生的物流系統設計、改善與評價能力的過程中，培養創新能力、夯實職業技能、開發創業能力。

（3）面向“5大教學模塊”，重構實驗教學內容體系。考慮到工業工程2015版培養方案中，該課程實驗教學新增為16學時，且以綜合性實驗為主。需要根據理論教學的5大基本模塊，重新設計綜合性實驗教學內容并與之相匹配，整理并編寫實驗講義及操作指南。

（4）引入“物流比賽案例”，合理設計“物流工程課程設計”教學內容。針對本課程的后續教學環節“物流工程課程設計”，擬引入全國大學生物流設計大賽、江西省大學生物流設計與模擬經營大賽等歷年真實案例資料，通過學生分組、自主選題、針對性指導，進一步鞏固所學基本知識，提升學生的團隊協作意識、自主創新能力，夯實職業技能。

3.4 改進教學方法/手段

本課程改革擬結合5大基本教學模塊的具體內容特點，擬采取理論講授、案例教學、小組討論、仿真實驗、項目小組、賽創結合等多種教學方法于一體，貫穿于理論教學、實踐教學的全過程，還擬引入慕課、翻轉課堂等最新教學模式以及超星學習通等教學平臺進行混合式教學。

（1）理論講授。基礎知識和基本理論主要采取理論授課的形式，對于一些重要的知識點擬采用“設疑式、啟發式”等教學方法，加深對基本知識點的理解。

（2）案例教學。以“設施規劃與物流系統設計”領域的知名企業案例以及課程師資團隊收集整理的物流領域科研成果為案例庫，篩選出關于設施與物流系統選址、設施與物流系統布局設計、物流搬運系統設計、倉儲物流系統設計、物流系統評價等方面的經典企業實例，進行學生創新思維引導、創新精神培養，激發學生學習積極性。

（3）小組討論。對學生進行分組，以團隊為單位，基于任務導向，分析與討論上述部分案例，并以匯報答辯的方式進行成果檢驗，以此實現創新創業意識的強化。

（4）仿真實驗。利用工業工程實驗室購置的Enterprise Dynamics等仿真軟件，給定生產系統、服務系統、物流搬運系統、倉儲物流系統等幾個實際企業案例讓學生自主設計物流系統的建模方案并進行仿真優化，把理論知識用仿真形式表現出來，并進行分析，找出優化方法，提高學生對基礎概念和抽象理論知識的理解和掌握，培養其規劃、設計與評價的創新能力及職業技能。

（5）項目小組。針對本課程的后續實踐教學環節“物流工程課程設計”，通過學生分組，確定每一個項目小組的題目，教師在課外對各項目小組進行針對性的指導并進行答辯陳述，在課程設計的環節中進一步鞏固所學知識，提升學生自主創新能力、夯實職業技能。

（6）賽創結合。選拔部分優秀學生參加江西省大學生物流設計與沙盤模擬經營大賽以及其他相關創新創業計劃等，通過賽創結合的方式，進一步培養學生的創新能力、職業技能，激發學生的創業意識，開發創業能力。

3.5 豐富教學資源

本課程擬在我校網絡教學平臺搭建課程網站，并逐步建成完善的立體化教學資源庫。針對設施與物流系統選址、設施與物流系統布局設計、物流搬運系統設計、倉儲物流系統設計、物流系統評價等5大教學模塊，合理篩選出知名案例資料和國內外最新科研成果（電子文檔及視頻材料），并上傳至網絡教學平臺供上課時使用及學生課余時間自學。針對理論課程的重點和難點，還將編寫習題集供學生參考學習。

3.6 完善考核方式

本課程改革擬采取“課堂參與+案例研討+仿真實驗+理論考試”的方式，實現課程教學的全過程考核，并增加前3者在考核評價結果中的比重，以實現全過程全要素考核。其中：課堂參與考核內容主要包括2個部分，一是基于超星學習通的課堂考勤、回答問題，二是基于網絡教學平臺課后自學任務考核及階段性測試；案例研討由研討報告撰寫、PPT制作、匯報陳述等3個部分組成。

3.7 強化創新創業實踐

結合課程師資團隊成員近年來指導各類創新創業計劃、學科競賽的豐富經驗，積極引導學生參加與“設施規劃與物流系統設計”主題密切相關的校內“三小課題”、物流學科競賽以及其他相關的創新創業計劃，切實加強“設施規劃與物流系統設計”領域的創新創業實踐，力爭培育出創新創業標兵和典型。在畢業設計（論文）選題中，鼓勵學生以“設施規劃與物流系統設計”相關的企業現實問題作為選題方向，進一步強化其創新創業能力。

4 “設施規劃與物流系統設計”課程創新創業實踐

本課程自2016年6月啟動創新創業教育改革以來，根據課程定位和改革思路，在14級、15級工業工程本科生中開展了2年“雙創”教育改革實踐，取得了一定成果。

（1）教學理念革新。通過深入學習中央、地方政府及學校的相關創新創業教育改革文件，深入領會了創新創業教育改革精神，堅定了創新創業教育改革理念，制訂了詳細的“設施規劃與物流系統設計創新創業教育改革方案”。

（2）師資隊伍建設。通過整合師資力量，組建了課程創新創業教育師資團隊。團隊成員包含工業工程系主任、學院創新創業中心主任、物流研究所所長以及2名工業工程專業博士。所有成員均從事物流領域相關的教學及科研工作，與中國物流學會等行業協會建立了緊密的產學研合作關系（成員中含中國物流學會常務理事1名，理事1名，特約研究員3名），均具有指導學生參加各類創新創業計劃、學科競賽并獲獎的豐富經驗，也均參與了本課程改革。

（3）教學內容優化。以創新創業為導向，修訂了“設施規劃與物流系統設計”理論教學大綱和實驗教學大綱；構建了“1條主線，5大模塊”的理論教學內容體系；根據理論教學的5大基本模塊，對應設計了4個綜合性實驗教學內容與之相匹配，分別為服務系統建模與仿真、生產系統建模與仿真、物料搬運系統建模與仿真、倉儲物流系統建模與仿真；編寫了“設施規劃與物流系統設計習題集”“設施規劃與物流系統設計實驗講義”“物流工程課程設計任務書”。

（4）教學方法/手段改進。在14級、15級工業工程專業本科生中開展的創新創業課程改革實踐已綜合采取了理論講授、案例教學、小組討論、仿真實驗、項目小組、賽創結合等多種教學方法。其中：在案例教學方面，以“物流工程”案例集以及師資團隊近年來取得的物流領域科研成果為案例庫，篩選出了20余項有關設施與物流系統選址、設施與物流系統布局設計、物料搬運系統設計、倉儲物流系統設計等相關的企業案例、文檔資料、影音資料等（相關案例資料已經上傳至該課程的網絡教學平臺），在理論授課過程中，通過典型案例分析來幫助學生深入理解一些基本理論知識，并以此進行學生創新思維引導、創新精神培養，激發學生學習積極性；在小組討論方面，針對設施與物流系統選址、設施布局這兩大基本教學模塊，通過對學生分組，在14級/15級工業工程專業本科生中分別進行了2輪4次案例研討，總體來說，學生參與研討的積極性、思考問題的主動性以及案例研討報告的撰寫質量都表現出提高和增長趨勢；在仿真實驗方面，利用工業工程實驗室購置的Enterprise Dynamics仿真軟件，由任課教師給定服務系統、生產系統、物料搬運系統、倉儲物流系統等若干案例讓15級工業工程專業本科生自主設計了物流系統的建模方案并進行了仿真優化，學生的創新能力進一步加強；在項目小組方面，以全國大學生物流設計大賽的真實案例資料為基礎，通過對15級工業工程本科生分組，讓各小組在研讀案例資料和充分討論的基礎上自行確定選題，在課外對各項目小組進行了針對性的指導，在課程設計的環節中進一步鞏固了所學知識，進一步提升了創新能力，夯實了職業技能；在賽創結合方面，選拔和指導了40余人次工業工程專業及相關專業本科生參加了相關創新創業計劃和物流學科競賽，其中，4個項目團隊獲批了與“設施規劃與物流系統設計”相關的校內“三小”項目，獲得了省級以上物流學科競賽獎勵2項，通過賽創結合的方式，進一步強化學生的創新創業意識和精神，初步開發學生的創業能力。

（5）教學資源建設。在我校網絡教學平臺完成了課程網站建設，上傳了5大教學模塊的教學課件、案例資料，設計了課后自學任務和階段性測試題庫，并在改革實踐中持續完善。

（6）考核方式完善。采取了“課堂參與+案例研討+仿真實驗+理論考試”的方式，實現了課程教學的全過程考核，增加了前3者在考核評價結果中的比重。最終總成績構成及評定標準如下：課堂參與成績占10%，案例研討成績占20%，實驗成績占20%，期末考試成績占50%。利用超星學習通和網絡教學平臺初步試行了手機端課堂考勤以及隨機提問，師生課堂互動效果明顯；利用網絡教學平臺進行了課后自學任務考核以及階段性測試。考核方式改革后，14級、15級工業工程本科生的課程考核一次性通過率達到100%，同11、12、13級相比，考試成績均值呈明顯上升趨勢。

（7）創新創業實踐。本課程師資團隊積極引導和鼓勵學生開展各類創新創業實踐。除了指導學生參與創新創業計劃和物流學科競賽之外，本課程創新創業教育改革師資團隊近2年指導了與“設施規劃與物流系統設計”領域相關的本科畢業論文23篇，其中2篇論文獲得校級優秀畢業論文；2017屆工業工程畢業生在校期間先后創立了江西木森商務信息咨詢有限公司、甘肅小綠智享科技有限公司，目前2家公司均運營良好，其創新創業行為在本專業學生中起到了良好的創新創業示范帶動作用；通過課程改革實踐，部分15級工業工程專業本科生對物流行業表現出了濃厚興趣，有4位學生主動申請并加入了中國物流學會。

5 結語

在對“設施規劃與物流系統設計”課程教學現狀及問題分析的基礎上，提出了“雙創”背景下的“設施規劃與物流系統設計”課程定位，明確了“1條主線，5個環節，7大措施”的改革思路，從革新教學理念、優化教學內容、改進教學方法/手段、完善考核方式、豐富教學資源、加強師資隊伍建設、強化創新創業實踐等7個方面設計了“設施規劃與物流系統設計”課程改革方案，并在我校14級、15級工業工程專業本科生中進行了2年多的創新創業教育改革實踐。實踐表明，該“雙創”改革取得了較好效果，培養了學生的創新創業意識和精神，有效提升了職業技能和創新創業能力。

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Reform and practice of “Facility planning and logistics system design” course under background of “Double-innovations”

LI Wenchuan, GAO Siyuan, ZHANG Xin

(School of Economics and Management, Nanchang Hangkong University, Nanchang 330063, China)

Based on the analysis of the current situation and problems of the “Facility planning and logistics system design” course, the orientation and reform idea of this course under the background of the “Double-innovations” are put forward, and the curriculum reform plan is designed from seven aspects such as the teaching concept, teaching content, teaching method/means, assessment method, teaching resources, teachers and innovation and entrepren-eurship practice. The reform practice of innovation and entrepreneurship education is carried out in Nanchang Hangkong University. Practical results show that the curriculum reform has achieved good results, fostered students’ innovative and entrepreneurial awareness and spirit, and effectively improved their vocational skills and innovative and entrepreneurial ability.

innovation and entrepreneurship education; facility planning and logistics system design; curriculum reform; progressive law

G642.0

A

1002-4956(2019)10-0233-05

2019-02-12

國家自然科學基金項目（71461022）；南昌航空大學創新創業教育課程培育項目（KCPY1633）；江西省高校人文社會科學研究青年項目（GL18217）

李文川（1983—），男，重慶，博士，副教授，碩士研究生導師，研究方向為工業工程、物流信息化。E-mail: liwenc@163.com