文·圖/李宏明 李承宇
有人說:“如果不坐莫斯科地鐵,等于沒到過莫斯科。”也有人說:“莫斯科地鐵仿佛不是用鎬與鏟挖成的,而是用雕塑家手中的鋼刀精心雕刻而成的。”
俄羅斯首都莫斯科的地鐵,被公認為世界最美的地鐵之一,素有“地下藝術宮殿”的美譽,一座座站臺就是一道道人文風景線、一座座藝術的殿堂。

在莫斯科,地鐵站的設計會請頂級的建筑設計師操刀,根據站名確定建筑風格和裝飾特點,然后再施工建造。一座座造型各異、風格獨特的地鐵站,就是一件件建筑設計大師嘔心瀝血的藝術杰作。
莫斯科的地鐵建設可以說是不惜成本——以大理石、花崗巖為基材,五彩玻璃和精美陶瓷為裝飾,特色浮雕和雕像作品為點綴,馬賽克鑲嵌畫和油畫為襯托,再加上璀璨奪目的吊燈,使得地鐵站好似一座富麗堂皇、宏偉壯觀的宮殿。


地鐵站以民族文化、歷史名人、重大事件等為主題建造,設計感和藝術氣息十分濃郁。步入其中,使人感到仿佛走進了令人肅然起敬的愛國主義教育基地,或者是來到了美術館或藝術博物館。
莫斯科的地鐵站不乏以俄國文豪命名的站點,如普希金站、契訶夫站等,而其中名氣最大的要數2號線上的馬雅可夫斯基站。這一站的建筑風格為當時流行的“斯大林式新古典主義”風格,大廳中央鋪設著粉色的薔薇輝石,大廳兩側各有一排大理石拱門,上面鑲著細長的鋼筋立柱,傳統又前衛,純凈又清新。最吸引人的地方是穹頂天花板,16盞明燈圍成一個橢圓形,中間鑲嵌著著名畫家杰伊涅卡的馬賽克壁畫,這樣精美的畫作全站共有31幅之多,十分賞心悅目。
有些地鐵站的名字帶有歷史色彩,如十月廣場站、列寧大街站等,而位于5號線的共青團站堪稱莫斯科地鐵的標志性建筑。該站兩側是大理石拱門連廊,屋頂懸掛著華麗的大型吊燈,還裝飾著鑲有洛可可風格邊框的馬賽克壁畫。共青團站金碧輝煌,華美程度可與皇宮媲美,令人嘆為觀止,被譽為“空前絕后的勝利大廳”,曾獲得布魯塞爾國際博覽會金獎。

宮殿般的共青團站


革命廣場站

超長扶梯


勝利公園站

革命廣場站是3號線上的明星車站,該站最大的特點是布滿了前蘇聯著名雕塑家馬尼澤創作的青銅雕像,一共有76座,說這里是一座地下雕塑美術館一點兒也不為過。這些雕像靜靜地講述著從1917年“十月革命”到1937年12月期間發生的歷史大事件。紅軍戰士、游擊隊員、農民、學生和運動員……一張張鮮活的面孔定格在那激情澎湃的革命年代。
位于3號線的勝利公園站距離地面97米,是莫斯科最深的民用地鐵站。通往站臺的扶梯長達126米,一眼望不到頭,乘一次扶梯耗時3分多鐘。這座車站以紀念衛國戰爭勝利60周年為主題,站臺首尾兩端的琺瑯鑲嵌壁畫分別表現了1812年抗擊拿破侖入侵和1945年衛國戰爭勝利的場面。
5號線上的新村莊站被32塊具有新藝術風格的彩繪玻璃畫包圍,畫作中滿是奇異的植物造型和裝飾圖案,光亮奪目,多姿多彩。其中有6塊玻璃畫描繪的是建筑師、農學家、藝術家等行業的勞動人民,展現了勞動者在理想的共產主義世界中生活、勞作的場景。

特羅帕喬沃站
近些年修建的線路,具有新穎、現代的風格。比如建于2014年的特羅帕喬沃站,大廳中央放置著金屬質地的樹狀照明設施,在狹小的站臺中營造出空間感,備受攝影愛好者的青睞。
這些奢華的地鐵站多建于經濟較發達的斯大林時期。修建這樣的地鐵站,一來可以解決交通擁堵問題,二來是為了展示首都莫斯科的城市風范。
在以大作家陀思妥耶夫斯基命名的車站中,建筑師將這位偉大作家的四部長篇小說搬到了地鐵站里,小說中的精彩片段和優美詞句隨處可見,書迷朋友一定要到這里一探究竟哦!
在1988年建成的門捷列夫站可謂是一個小小的化學世界,吊燈、壁畫等裝飾物均以化學元素符號為設計要素,以紀念這位偉大的化學家。
莫斯科地鐵最初是為了戰備而建,所以在深度上要能抗得住飛機、大炮等武器的轟炸,所以大部分線路都建在地面50米以下。在第二次世界大戰期間,地鐵站作為防空避難場所,抵抗住了德國的轟炸,為400余萬民眾提供了掩蔽之所。
別出心裁的莫斯科地鐵還會推出具有紀念意義的主題列車,如慶祝二戰勝利70周年主題列車、2018年俄羅斯世界杯主題列車等。車廂內還會張貼知識卡片,供人們更好地了解相關的歷史和文化。
別具特色的莫斯科地鐵站讓枯燥的通勤變成了豪華的視覺盛宴。這里既展示了歷史,又凝聚了人文氣息;既讓乘客獲得了藝術上的享受,又從中受到了精神上的鼓舞。
莫斯科地鐵雖已有80多年的歷史,但青春常駐,依然是世界地鐵史上的璀璨明珠,依然是精美的地下藝術宮殿。