“中國第一飛行騎士”夢想成真

李蕊娟

2018年12月16日，2000萬風投資金的到賬，不禁令趙德力和妻子相擁而泣……為了打造國內第一款可以飛上天的“空中摩托”，草根大叔趙德力賣掉了房子，一度靠妻子借錢度日。歷時兩年，在歷經1564次試飛后，去年6月他終于帶上五角星頭盔，駕駛著擁有四方螺旋動力羽翼的“鋼鐵坐騎”遨游于天際！消息傳出，連英國BBC等外媒都報道了他，并稱其為“中國第一飛行騎士”。

開創“飛天”公司

1978年，趙德力出生在湖南常德洞庭湖畔的一個小村莊，當地是魚米之鄉，天上經常出現灑農藥的小飛機。這讓趙德力從小就對“飛天”萌生了無限向往。每當看到農用直升機降落在遠處，他就會不惜跑上幾公里去看熱鬧，以滿足自己的好奇心。

自幼聰明好學的趙德力，理科成績一直很好。他尤其喜歡學物理，而且動手能力特別強，愛反復拆裝玩具，愛研究家里的電器物件，對機械和電路無師自通。為了找到一塊磁鐵，少年時期的趙德力曾把父親收音機的喇叭給拆了。

因為家里兄弟姐妹多，趙德力并沒有機會參加招飛考試，初中畢業后他就輟學出去闖蕩了。1998年，20歲的趙德力輾轉來到了廣東東莞市的塘廈鎮，他最初在流水線上打工，后來又當過水果小販、房產中介、小區保安、農莊老板等。

趙德力是一個“不安分”的人，雖然沒當成夢想中的飛行員，但獨自在外打拼的他，性格中還是流露出了勇敢、生猛和愛冒險的特質，很多事都敢想敢做！

2008年，小型無人機在國內漸漸興起。趙德力無意間看到別人在街頭拿著手柄，就能操控航空模型在空中做出各種高難度的動作，心中沖上云霄的漣漪再次被撥動，他很快加入了航模發燒友的隊伍。玩了一段時間后，他發現航模不僅可以當成高級玩具來玩，里面還有生意可做。經常混跡于各種航模論壇的他發現國內航模發燒友數量非常龐大，至少是百萬級的。這讓趙德力嗅到了商機，他做起了航模銷售，成為眾多航模生產企業的代理商。

做了一段時間后，趙德力決定自己制造航模。他成立了一個無人機公司，建立了以他為核心的研發團隊，開始自己設計航模。這讓趙德力有了展現發明創造天賦的機會，“那時候真的是沒日沒夜地鼓搗，遇到不懂的就去請教行業內的專家”。

他那款“超微型燃油無人機”專利就是在這期間誕生的。趙德力通過改良發動機系統，讓原本只能用電的微型無人機用上了航空燃油！這款專利轉化為生產力后，他的公司生產出全中國最小、可用燃油的航模直升機，在電商平臺上有很好的銷量。

趙德力帶領團隊前后共研發出了5款航空模型，團隊人數最多的時候有20多人。不過，在2016年的時候，由于種種原因，趙德力的無人機公司最終倒閉了，他還為此背上了債務。

妻子堅定支持他

公司倒閉讓趙德力很苦悶，但骨子里的不安分還是讓他決定繼續探索飛行，不過，這次他想做載人飛行！趙德力偶爾在網上看到，加拿大有人制造出一款小型飛行器，飛行器上面有一個滑板，人可以踩在上面飛行，看著感覺非常瀟灑帥氣。

但趙德力發現，站在滑板上飛行對人的平衡性要求很高，難度系數大，即便滑板飛行器能研發出來，可能只有極限愛好者或經過訓練的雜技人員才敢上去玩。而他想做的是一款能服務于大眾的產品，比如讓快遞員或外賣小哥騎上他的飛行器派件送餐，讓交警騎上它在交通擁堵的路段“空降”執法！

所以，趙德力想到把騎行嫁接到飛行器上，做一款中國制造的飛行摩托，在飛行器上裝上坐墊和手柄，讓人能夠騎上去，在空中體驗速度和激情。有了這個想法他就開始搞研發。

載人飛行器看似簡單，像一個放大了的無人機，但真正操作起來卻非常復雜。因為沒有現成的零部件，所有的材料都要實現從無到有的創造。馬達、飛控系統、載重系統、電池、螺旋槳這些支撐飛行的核心部件，趙德力只能先在腦子里有了想法，然后畫到圖紙上，再送到企業進行定制生產。

唐忠友曾在趙德力的無人機公司做過售后，公司倒閉后，只有他留在了前老板身邊做助手。“老趙是一個特別愛鉆研，又特別能鉆研的人，早出晚歸，近乎偏執。”唐忠友見證了趙德力在研發飛行摩托期間付出的努力。

經過一年多時間的反復試驗，近千次的試飛和四五十次的摔機后，趙德力終于把飛行摩托的雛形打磨了出來，并取名“筋斗云”。

“打造一個雛形很容易，但是真正要實現穩定的飛行則非常難”。過去兩年間，從構思和設計飛行器的形狀，到設定飛行器調制參數，最后自己親手完成組裝，一次次試飛，一次次摔機，對他都是極大的折磨和考驗。一次，“筋斗云”眼看接近成功降落，卻在離地幾米的高度一頭栽下來！那些不亞于極限運動帶來的生命危險，幾乎讓“空中飛人”趙德力產生了心理陰影。

東莞塘廈鎮東圃市場后面有一塊荒草地，在研發飛行摩托期間，這片荒草地成了趙德力的試驗田，所有試飛都在這里完成。克服空中飛行的恐懼并不是趙德力遇到的最大困難，生活的窘迫才是這兩年最大的挑戰。

由于全身心投入到研發的過程中，趙德力沒有收入來源，周圍的好多親朋好友都覺得他太異想天開了，做了一件不可能成功的事兒，于是身邊不乏嘲笑和譏諷。一位鄰居笑問他：“老趙，你將來是不是準備騎著飛行摩托送外賣呀？”他一笑置之，并堅定地對妻子說：“萊特兄弟發明飛機的過程中，也遭遇過同樣的嘲笑！”

在無助的時候，趙德力經常靠各種“心靈雞湯”來激勵自己。有時實在堅持不下去了，他會先停上一天，睡一覺醒來，第二天又投入到試驗中。

難得的是，愛人余珊一直支持趙德力。飛行摩托的試飛過程中，經常發生摔機，每摔一次都會有零部件損壞，造成成千上萬元的損失。現在，在趙德力試飛的荒草叢中還能隨處可見各種折損了的螺旋槳葉，一對螺旋槳葉的造價就要3000元。

為了應付龐大的支出，2017年，余珊和趙德力商議賣掉了家里的房子，一家人租房住。有一段時間，家里連房租都無法支付，妻子余珊就向朋友借錢來“填坑”。余珊覺得，老公都40歲了，還能堅持追求一個源自兒時的夢想很難得，于是選擇默默支持他。趙德力對妻子非常感激，甚至有點愧疚，所以他經常是報喜不報憂，從不把試驗上的失敗帶到生活中去。

妻子堅定支持他

公司倒閉讓趙德力很苦悶，但骨子里的不安分還是讓他決定繼續探索飛行，不過，這次他想做載人飛行！趙德力偶爾在網上看到，加拿大有人制造出一款小型飛行器，飛行器上面有一個滑板，人可以踩在上面飛行，看著感覺非常瀟灑帥氣。

但趙德力發現，站在滑板上飛行對人的平衡性要求很高，難度系數大，即便滑板飛行器能研發出來，可能只有極限愛好者或經過訓練的雜技人員才敢上去玩。而他想做的是一款能服務于大眾的產品，比如讓快遞員或外賣小哥騎上他的飛行器派件送餐，讓交警騎上它在交通擁堵的路段“空降”執法！

所以，趙德力想到把騎行嫁接到飛行器上，做一款中國制造的飛行摩托，在飛行器上裝上坐墊和手柄，讓人能夠騎上去，在空中體驗速度和激情。有了這個想法他就開始搞研發。

載人飛行器看似簡單，像一個放大了的無人機，但真正操作起來卻非常復雜。因為沒有現成的零部件，所有的材料都要實現從無到有的創造。馬達、飛控系統、載重系統、電池、螺旋槳這些支撐飛行的核心部件，趙德力只能先在腦子里有了想法，然后畫到圖紙上，再送到企業進行定制生產。

唐忠友曾在趙德力的無人機公司做過售后，公司倒閉后，只有他留在了前老板身邊做助手。“老趙是一個特別愛鉆研，又特別能鉆研的人，早出晚歸，近乎偏執。”唐忠友見證了趙德力在研發飛行摩托期間付出的努力。

經過一年多時間的反復試驗，近千次的試飛和四五十次的摔機后，趙德力終于把飛行摩托的雛形打磨了出來，并取名“筋斗云”。

“打造一個雛形很容易，但是真正要實現穩定的飛行則非常難”。過去兩年間，從構思和設計飛行器的形狀，到設定飛行器調制參數，最后自己親手完成組裝，一次次試飛，一次次摔機，對他都是極大的折磨和考驗。一次，“筋斗云”眼看接近成功降落，卻在離地幾米的高度一頭栽下來！那些不亞于極限運動帶來的生命危險，幾乎讓“空中飛人”趙德力產生了心理陰影。

東莞塘廈鎮東圃市場后面有一塊荒草地，在研發飛行摩托期間，這片荒草地成了趙德力的試驗田，所有試飛都在這里完成。克服空中飛行的恐懼并不是趙德力遇到的最大困難，生活的窘迫才是這兩年最大的挑戰。

由于全身心投入到研發的過程中，趙德力沒有收入來源，周圍的好多親朋好友都覺得他太異想天開了，做了一件不可能成功的事兒，于是身邊不乏嘲笑和譏諷。一位鄰居笑問他：“老趙，你將來是不是準備騎著飛行摩托送外賣呀？”他一笑置之，并堅定地對妻子說：“萊特兄弟發明飛機的過程中，也遭遇過同樣的嘲笑！”

在無助的時候，趙德力經常靠各種“心靈雞湯”來激勵自己。有時實在堅持不下去了，他會先停上一天，睡一覺醒來，第二天又投入到試驗中。

難得的是，愛人余珊一直支持趙德力。飛行摩托的試飛過程中，經常發生摔機，每摔一次都會有零部件損壞，造成成千上萬元的損失。現在，在趙德力試飛的荒草叢中還能隨處可見各種折損了的螺旋槳葉，一對螺旋槳葉的造價就要3000元。

為了應付龐大的支出，2017年，余珊和趙德力商議賣掉了家里的房子，一家人租房住。有一段時間，家里連房租都無法支付，妻子余珊就向朋友借錢來“填坑”。余珊覺得，老公都40歲了，還能堅持追求一個源自兒時的夢想很難得，于是選擇默默支持他。趙德力對妻子非常感激，甚至有點愧疚，所以他經常是報喜不報憂，從不把試驗上的失敗帶到生活中去。