“遠望號”女舵手顧敏：在驚濤駭浪中綻放芳華

佟雨航

身姿筆挺剛毅，雙手緊握舵盤，目光直視前方……23歲的天津女孩顧敏，畢業于天津海運職業學院，是我國最新一代航天遠洋測量船遠望7號船的首位女舵手，她駕駛著遠望7號船參與完成了天通一號、神舟十一號、長征五號、天舟一號、嫦娥四號等10余次重大海上測控任務，多次受到上級部門的表彰和獎勵。大海航行靠舵手，連汽車都沒開過的顧敏，是如何駕駛上3萬噸巨艦的呢？

遠望7號船首位女舵手

顧敏，1997年出生于沿海城市天津的一個小漁村，小時候經常跟著漁民父親出海打漁，對大海有著與生俱來的親近與熱愛。每次看到父親駕駛著機電漁船出海的樣子，顧敏就在心里立下遠大志向：我長大了要開更大的船。因此，在中考填報志愿時，顧敏義無反顧地填上了天津海運職業學院。

2015年7月，顧敏從天津海運職業學院畢業后，被招到遠望5號測量船做氣象觀測員。氣象觀測員的工作既輕松環境又好，但顧敏的心思卻不在此，她最想做的是舵手。11月，顧敏聽聞即將建成海試的最新一代測量船遠望7號正在選拔女舵手，她想起了自己小時候的志向，于是在第一時間就報了名。經過層層選拔和考試，顧敏過五關斬六將成功入圍。2016年1月，顧敏進到遠望7號培訓基地，開始為期半年的舵手崗前培訓。

顧敏在大學里學的是氣象專業，在遠望5號船實習的也是氣象崗位，她從來沒有接觸過舵信崗位，對舵信操作更是一竅不通。因此，剛開始舵信實操訓練時，顧敏經常聽錯指揮口令，導致延誤駕駛時機，有時還因緊張打反舵……面對實訓中手忙腳亂的顧敏，培訓教官不禁皺起了眉頭：短短3個月的時間，以她現在的實操成績，能通過考核上崗出海嗎？

顧敏似乎看出了教官眼中的失望，從小就不服輸的顧敏暗暗下定決心：自己一定要加倍努力，通過考核正常上崗。為了能在短時間內盡快掌握舵信崗位知識，確保在出海時正常參加任務，顧敏一有時間就纏著培訓教官和老舵手請教。晚上熄燈后，同寢室的學員都睡著了，顧敏卻悄悄披衣下床，到學習室加班學習業務，到聲音混雜的機艙練習聽令……即使在散步時、睡覺前、起床后，她都會不停地在嘴里念著口令。她還把口令寫在小紙條上放在口袋里，小紙條上面寫著每句口令的時機和注意事項。她共翻爛了2本厚厚的專業書籍，記下了整整3大本學習筆記。

巨艦破浪前行，關鍵要靠舵手。遠望7號船是中國第三代航天遠洋測量船，它船長220多米、高40余米，滿載排水量3萬噸。而且，出海航行期間，由于連續工作時間長，加之海上風大浪高、海況復雜，因此舵手不僅要掌握過硬的操控技能，身體各項機能也要求強健有力。身體素質偏柔弱的顧敏，為了讓自己的身體素質達標，每天堅持體能訓練3小時，特別是臂力的訓練——俯臥撐、練啞鈴、引體向上等，每次體能訓練過后，身上的衣服都被汗水濕透了。

功夫不負有心人，顧敏付出了比別人多幾倍的努力，最終順利通過出航前的崗位考核，正式成為遠望7號的第一位女舵手。上崗后，顧敏以其過硬的舵信技術，僅半年時間就快速成長為主班舵手，并贏得了領導和同事們的夸贊。舵信崗位負責人劉傳志夸贊說：“顧敏天生有一股不服輸的精神，學習能力也很強大，雖說她上崗時間不長，但技術一點也不比老舵手差！”

在驚濤駭浪中歷練成長

深藍色的大海，常人看到的多是詩情畫意、浪漫色彩，而顧敏看到的更多是巨浪翻騰和狂風肆虐。2016年8月6日凌晨，顧敏駕駛著服役僅一個月的遠望7號船完成了“天通一號”衛星的海上監控任務，開始返航。返航后不久，海面上突然起了濃濃的海霧，能見度不足百米，從船頭看不到船尾。首次出航執行任務的顧敏，心里不免有些緊張，旁邊的老船員對她說，遇到海霧不可怕，就怕遇到寒潮。

但是，怕什么來什么。當天晚上，受西伯利亞冷空氣影響，遠望7號船航行海域形成了大面積的寒潮，海面上出現了5米多高的浪涌，最大風力達到了12級。前有寒潮后有臺風，遠望7號船在驚濤駭浪中猶如一葉扁舟，在波口浪尖上劇烈地顛簸，左搖右晃。船體最大傾斜度達到了23度，駕駛室桌上的對講機、作圖工具、航海日志等物品噼里啪啦地散落了一地。

駕駛室內，已有一半的船員暈船倒下，顧敏也暈得厲害，她臉色蒼白，額頭冒汗，胃里翻江倒海。但顧敏心里明白：此時此刻，她肩負著全船人的命運，她一定不能倒下，一定要堅持住，把船從危險海域駛向安全地帶。由于船體晃動劇烈，顧敏的身體被搖得左右擺動，為了不讓自己的手甩脫舵輪，顧敏讓同事用繩子把自己的一只手綁在舵輪上進行操控，另一只手則牢牢抓住旁邊的把手，以穩住自己的身體。顧敏強忍著身體上的不適，一邊操控著舵輪，一邊仔細觀察著海域，尋找著涌浪的間隙，不斷調整舵角，保證艦船不偏離航向。就這樣，顧敏在驚濤駭浪中努力堅持了4個小時，駕駛著遠望7號突破寒潮和臺風組成的“包圍圈”，駛到了安全海域。而此時，顧敏從高度緊張狀態突然松懈下來，身體竟一下變得癱軟無力，再也站立不住了。

然而，時隔僅3個月之后，2016年11月3日，大海再次給顧敏上了生動的一課。遠望7號船抵達了長征五號運載火箭海上測量點并做好了準備，但因種種原因火箭發射時間一再推遲，而就在發射的最后窗口，第23號臺風“米雷”在遠望7號船測量海域附近生成，并逐步向任務海區移動，一步一步向遠望7號逼近。海面上風力越來越大，掀起一個又一個巨浪，幾個大浪躍過船頭撲向駕駛室，駕駛室的鋼化玻璃被砸得哐哐響……如果不及時駛離臺風的“包圍圈”，遠望7號船上全體人員的生命安全將受到嚴重威脅。

“火箭發射的最后窗口也是測量海區的最后窗口，”面對危險的局面，遠望7號船上的氣象專家與船領導臨危不亂，經過集體商議做出決定：“國家的利益高于一切，必須完成測控任務后再想辦法迅速撤離。”最終，在“長征五號”發射計劃多次延后的情況下，顧敏托著疲憊的身體，嚴格按照駕駛員的指揮口令，在完成測控通信任務后迅速駛離臺風海域，成功安全撤離。顧敏用嫻熟的操作和堅強的意志，駕駛著遠望7號船成功脫離險情，贏得了船領導和同事們的一致贊揚。

在經歷數十次的驚濤駭浪后，顧敏不斷得到歷練和成長，駕駛技術也越來越成熟。2017年4月20日，顧敏駕駛著遠望7號如期進入測控范圍海域，成功完成了對“天舟一號”貨運飛船的海上測控任務。2018年12月8日，顧敏又駕駛著遠望7號船在太平洋某預定海域圓滿完成了“嫦娥四號”探測器的海上測控任務。

鏗鏘玫瑰在海天間綻放

遠望7號船每次出海執行任務，短則數月，長則大半年。船在一望無際的大海上航行，由于航行路線的特殊性，幾乎遇不到任何別的船只。船上的人除了據守各自的崗位，就是待在窄小的睡艙里，最大的活動空間就是半個足球場大的甲板。雖然深藍色的大海波瀾壯闊、景色壯美，但看時間長了難免會感覺枯燥乏味，這也嚴重影響了船上人員的情緒。

看到這種情況，顧敏向船領導建議，每逢節假日多組織一些豐富多彩的文娛活動，調節船員們思念家鄉和親人的情緒。船領導覺得這個建議非常好，就把這項任務交給了顧敏。顧敏在大學時就是學校的文藝委員，她唱歌、跳舞、說相聲、做主持，無所不通。為了消除船上工作人員生活的枯燥和乏味，顧敏經常組織舉辦各種文藝晚會，她不但擔任舞臺主持人，還登臺演唱歌曲和表演說相聲。顧敏主持風格活潑風趣、機智大方，表演的相聲更是詼諧幽默，開心的笑聲一浪高過一浪，讓大家都忘卻了離開祖國和親人的煩惱。除了組織舉辦文藝晚會，顧敏還組織“讀書會”“音樂會”“舞會”和“歌唱比賽”等，把船員們的業余文化生活搞得精彩紛呈、豐富多彩，為船員們的海上生活增添了很多樂趣。

顧敏成了船上全體人員的“開心果”，可她自己也有不開心的時候，而她的不開心只能靠她自己紓解。有一次，顧敏出海執行任務，需要在海上航行153天。可就在這期間，顧敏的外公生病住院了，病危時刻，嘴里一直念叨顧敏的名字。父母為了不影響顧敏的工作，直到遠望7號船返航靠碼頭后，才將外公去世的消息告訴她。顧敏從小是外公外婆帶大的，非常疼愛她，如今直到外公離開了都沒能見最后一面，顧敏心里感到十分愧疚和遺憾。在外公的墓前，顧敏長跪不起，失聲痛哭：“外公，你從小就給我講岳飛、劉胡蘭的故事，告訴我‘忠孝不能兩全的道理。現在，為了祖國的航天事業，我不能在您身邊盡孝……”

回到船上，顧敏立刻收拾起自己的悲傷情緒，滿懷激情地投入到駕駛工作中去。因為對于一個好舵手來說，不僅要確保船舶航行絕對安全，還要在執行任務時最大限度確保船舶平穩，為海上測控提供最佳船舶測控姿態。只要在船上、在操控平臺前，顧敏就時刻保持著積極向上的工作態度，用自己的實際行動為遨游在九天之上的航天器保駕護航。從2016年7月至今，顧敏在擔任舵手的時間里，遠望7號船橫跨南北半球，穿越太平洋與印度洋，安全航行400余天、9萬余海里。

甲板上有人生，桅桿上有夢想。顧敏正是憑借著“巾幗不讓須眉”的不服輸精神，才成為遠望7號船上一道獨特靚麗的風景線，在馳騁大洋、牧星海天的疆場上，以勇敢和奉獻精神為筆，書寫著她無怨無悔的青春之歌。

編輯 鮑琦