上汽大眾全新一代Polo Plus

張培鑫

這是我第一次如此近距離地接觸POLO。本身是一名性能控的我，在選車范圍內，排量低于2升的車型，直接會被Pass掉。作為90后，目前市場消費主力大軍的一員，追求速度是萬古不變的真理。在這個合適的年紀就應該追求點兒刺激的事兒，您說呢？

“我不是想贏，我只是不想輸”來自賀歲電影飛馳人生的一句話，相信觸動了不少人的心弦。而整部劇中更讓我聚焦的是那輛拉力POLO。不曾想到一輛家用、經濟型的小車可以擁有那么深不見底的改裝潛力。整車的空氣動力學，夸張的尾翼，滿眼都是小時候賽車游戲的樣子，這也讓我對POLO產生了那么一絲悸動。

正巧這次有機會趕上POLO的換代試駕會，這也讓我有機會一睹它的風采。很多人都跟我說這是一臺非常有樂趣的小車。其實真的很不明白一個裝配1.5L自然吸氣發動機的車，到底能給我帶來什么樂趣？

全新一代POLO PLUS首先在顏色上就給了我猛烈的一記左勾拳，特別顯眼的車身顏色，讓我不太確定這是不是一臺POLO。全新一代POLO PLUS車身顏色官方給出設計語言為蒙德里安式車身色彩，主要以三原色（紅、黃、藍）和三非原色（白、灰、黑）為基本元素。鮮艷的車身色彩，確實很抓人眼球。

在整體造型上增加了很多線條，增強了整車的層次感。整個前臉還是大眾最新的設計語言，發動機前蓋多了4道立體的線條，視覺看上去更精致了。車身側面的雙腰線一直貫穿到整個尾部，就連大燈也連接到了一起，非常個性，運動感十足。完全符合年輕人的口味，至少我自己是這么認為。

全新一代POLO PLUS在車身尺寸方面有了全方位的增加，得益于大眾最新的MQB平臺。整體車身尺寸已經非常接近高爾夫的大小，內部競爭也蠻激烈的，都要跨級生長了，這讓高爾夫情何以堪？長寬高分別為4053X1740X1449mm，軸距增加了94mm，像我180cm的身高坐在后排，無論頭部、腿部，都有將近一拳左右的空間，很大程度提升了后排的舒適性。整體外觀從視覺效果來看，更寬更低。

搭載代號為EA211 1.5L自然吸氣發動機，不光滿足國六排放標準，功率不降反升，達到了83kW。匹配Tiptronic六速手自一體變速器，升擋積極，換擋平順，匹配度幾乎完美的一臺變速器。

主辦方也把全新POLO帶到了卡丁車賽道上，讓我們充分體驗它的駕駛樂趣。這個時候，我才真正明白了，它的樂趣在哪里。

非常線性的動力輸出，與變速器完美地配合，每一次將油門踩到最深的時候，變速器都會直接降擋到相應的擋位上。每一次過彎的姿態都很靈巧，配合著輪胎的嘯叫，完美的按照我腦海中的線路走過一道道彎卡。沒有很狂暴的動力讓你去考慮油門的開合角度會不會讓車身姿態發生變化，從而緊張地盯著自己的線路，不斷地調整。一切來的都是那么的順暢，你的嘴角都會不自覺地上揚，專注自己的線路，走出你自己最個性的那一條路。

全新一代POLO PLUS的內飾令我印象最深的，莫過于與車身同色的內飾面板，整個中控區域向駕駛者一側傾斜，大眾現在很會討年輕人的歡心哦～

雖然沒有配備全液晶的儀表，一塊小小的液晶顯示屏完全滿足你所想要知道的車輛信息。6.5英寸多媒體娛樂系統，支持CarPlay、CarLife、MirrorLink手機映射等，特別方便，符合現代年輕人的使用習慣。Beats Audio潮牌音響系統的加入，相信會是很多追逐潮流的年輕人所向往的。一體式運動座椅，為駕駛者提供更多舒適度與安全保護。

全新換代POLO在主動安全與被動安全配置方面可是下足了功夫，RKA+胎壓監測、全路況ESP車身動態電子穩定系統、定速巡航、MKB多次碰撞預防系統等，都是標配，不用額外花錢進行加裝。另外，整車采用78%的高強度及以上鋼材，底盤亦經高剛性及平整度優化。通俗來講，就是結實，《飛馳人生》導演韓寒在拍翻車畫面時，也因為車身質量過硬，為了符合賽車翻滾后嚴重損壞的劇情，劇組多花費半天時間進行吊車及人為破壞，才達到真實效果。

與全新一代POLO PLUS短短一天的時間接觸下來，充分理解了為什么身邊這么多人對它有很高的評價，賽車級別底盤，骨子就帶著運動的基因，如果你想擁有一輛非常個性又非常有趣的車，你有什么理由對它說NO呢？