張小芳
位于世界屋脊的西藏,有著高原獨特的風光,唯美的冰山大川,被譽為雪域明珠,同時也造就了奇寒的高山氣候。新中國成立前的西藏“亂石縱橫,人馬路絕,艱險萬狀,不可名狀”,沒有公路,運輸全靠人背畜馱,進藏比登天還難。1951年解放軍護送十世班禪回藏,一路上千辛萬苦,戰士們高原缺氧,胸口憋漲,臉色鐵青,頭撕裂般地疼,雙腳像陷進泥潭、灌了鉛水一樣抬不起來,但絕不能停,一旦停下就要掉隊,永遠都跟不上。護送班禪的大軍從離開西寧算起,整整走了4個月,行程4000里,付出鮮血和生命的代價,才把班禪送到了拉薩。西藏和平解放后,毛澤東主席指示進藏部隊:一面進軍,一面修路。川藏、青藏公路相繼建成通車,2006年青藏鐵路貫通。縱橫交錯的公路、鐵路讓西藏走向世界,促進了西藏經濟文化的發展,提高了人民生活水平。
歌曲是歷史的記憶,旋律是時代的聲音。在筑路過程中,誕生了許多優秀歌曲。產生廣泛影響的有《歌唱二郎山》《毛主席派人來》《洗衣歌》《天路》等。
二呀那二郎山,高呀么高萬丈,古樹那荒草遍山野,巨石滿山岡,羊腸小道那難行走,康藏交通被它擋那個被它擋。二呀那二郎山,哪怕你高萬丈,解放軍鐵打的漢,下決心堅如鋼,誓把那公路,修到那西藏。
不怕那風來吹,不怕那雪花飄,起早那睡晚忍饑餓,個個情緒高,開山挑土那架橋梁,筑路英雄立功勞,那個立功勞。二呀那二郎山,滿山那紅旗飄,公路通了車,運大軍守邊疆,開發那福源,人民享安康。
前藏那和后藏,真是呀好地方,無窮的寶藏沒開采,遍地是牛羊,森林草原那到處有,人民財富不讓侵略者它來搶。要鞏固國防,先建設邊疆,帳篷變高樓,荒山變牧場,侵略者敢侵犯,把它呀消滅光。
《歌唱二郎山》這首歌,唱出了修建康藏公路的艱難和意義。川藏公路原名康藏公路,從原西康省省會雅安到西藏拉薩,后因西康省大部分地區劃歸四川省,這條路才改稱川藏公路。川藏公路對鞏固西藏和平解放的勝利果實,有著非凡意義。
當時數以千計的解放軍以及內地干部陸續進藏,部隊給養主要靠人背畜馱,因此后勤運輸隊伍十分龐大,前方一個人,就需后方八個人支援,盡管如此,還是供應緊張。由此可見修建川藏公路是多么迫切。
1950年4月,人民解放軍開始修筑雪域高原第一條公路——川藏公路。海拔3212米的二郎山是川藏公路翻越14座大山中的第一座。二郎山險峻陡峭,氣候惡劣,當地流傳著一句諺語:“車過二郎山,像進鬼門關,僥幸不翻車,也要凍三天。”這是新中國修建的難度最大的高山盤山公路。一側是水流湍急的大江,浪花拍打著懸崖峭壁,發出震天的吼聲;一側是不時發出落石聲響的懸崖,空氣里彌漫著原始森林里腐爛枝葉和苔蘚的瘴氣。“解放軍鐵打的漢,下決心堅如鋼,誓把那公路,修到那西藏。”1950年初,毛主席在電報中曾指出:“入藏部隊可定為三年一換,以勵士氣。”主要考慮到西藏工作生活環境艱苦,設想進藏官兵三年一輪換可以得到休息。然而,這是一個無法實現的設想。西藏交通不便,情況復雜,如果實行三年一輪換,不僅耗費巨大,而且三年中,有一年的時間要花在路上,兩年的時間才剛剛熟悉情況和政策,藏語都沒有學會,又怎么能開展工作呢?筑路官兵靠著鐵錘、鋼釬、十字鎬等簡單裝備,手抬肩挑,整條川藏公路就是靠解放軍的一雙雙手打造起來的。缺乏主副食,戰士們就挖地老鼠,吃野菜。白天在雨里雪里修路,夜里就住在方塊雨布搭的帳篷里,漏雨飄雪,衣被都濕透了。常年吃不上蔬菜,缺乏維生素C,戰士們的手指甲蓋都陷了下去。筑路官兵以“讓高山低頭,叫河水讓路”的英雄氣概,甘灑熱血報國家,打通了一段段艱險道路。1954年11月,康藏公路基本竣工。這條公路全長2416公里,平均海拔4000米以上,創造了世界公路史上的奇跡。為此毛主席題詞:“為了幫助各兄弟民族,不怕困難,努力筑路。”朱總司令題詞:“軍民一致戰勝天險,克服困難,打通康藏交通為完成鞏固國防、繁榮經濟的光榮任務而奮斗。”
西南軍區和第二野戰軍派出慰問團,代表劉伯承、賀龍、鄧小平等首長慰問筑路部隊,慰問團帶了個文藝工作隊,一路走,一路慰問演出。路上歌唱演員孫蘸白對隊長魏風說,聽說時樂濛有一首《千里躍進大別山》的歌很好聽,請魏隊長幫助填個歌頌二郎山筑路部隊的新詞。魏風就說,祝一明來吧。祝一明挺謙虛:“我沒有寫過歌詞,我試一試寫完了你幫助改一改。”祝一明寫得很快,第三天就把稿子交給了魏風,歌名《歌唱二郎山》。
《歌唱二郎山》第一次和觀眾見面時,孫蘸白剛唱完,會場就沸騰了,有的叫好,有的吹口哨,有的鼓掌,演員都謝不了幕,只好重唱一遍。第二遍剛唱兩句又響起潮水般的掌聲,演員歌聲幾次被打斷,只好從打斷的地方重來,唱完第二遍還不行。“再唱一遍!再唱一遍!”的喊聲仍然持續不斷。孫蘸白又唱了第三遍。第二天,天剛亮,文工隊隊員在被窩里就被“二呀那二郎山,高呀么高萬丈”的歌聲喊醒。出門一看,原來是三三兩兩的戰士正在幫助老鄉往田里送糞,他們有的挑擔,有的抬筐,一路高唱“歌唱二郎山”。就這樣,這首歌很快就傳唱開來了。
責任編輯 / 馬永義