大灣區建設中的中山公路

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《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（簡稱“《規劃綱要》”）的公開發布，標志著粵港澳大灣區建設進入深入推進的重要階段。廣東省中山市公路局準確把握大灣區建設的重大意義、重點任務、重大舉措、工作要求，按照省交通運輸廳、省公路事務中心、中山市委市政府的工作部署，積極謀劃布局中山市普通國省道管理工作，奮力把中山建設成為珠江東西兩岸融合發展的支撐點、沿海經濟帶樞紐城市、粵港澳大灣區重要一極。

“東承”“西接”推動“互聯網+公路”管理模式創新

中山市將學習貫徹《規劃綱要》作為粵港澳大灣區建設的當務之急，充分認識粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇和取得良好開局，進一步增強建設國際一流灣區的信心和決心，切實擔當重要職責，把大灣區建設作為新時代中山改革開放的大機遇。

緊緊圍繞《規劃綱要》部署，積極主動融入大灣區建設，強化職責擔當，落實省委“1+1+9”工作部署，堅持“五頭并進”和“四輪驅動”工作方法，研究制定中山市國省道的建設、改造、升級計劃，努力構建“五縱三橫”國省干線公路格局，做好“東承”文章，強化“西接”功能，為將中山打造成為更具競爭力的灣區重要節點城市作出積極貢獻。

深入推進“智能公路”項目建設，以智能管理、應急指揮、交通疏導、智能出行等系統為重點，推動“互聯網+公路”管理和服務模式的創新與變革，打造統一的、信息共享、智能化公路服務平臺和綜合管理，全面提升路網監測能力和智能化管理水平。中山市公路局智能公路（中山）試點項目（一階段）已上線試運行，目前正穩步推進項目正式運行前的有關工作。該項目打造了由一張網、一張圖、一個中心、若干應用展示和一套基礎配套系統組成的信息管理系統，初步實現了路網監測的實時準確，行業管理在線協同，數據傳輸快速安全，資源整合兼容共享，信息服務及時準確。

銜接國家公路網解決國省干線瓶頸問題

科學布局路網規劃，扎實推進工程項目建設，加強公路網絡互聯互通，配合推進中山市交通網絡體系建設，助力打造粵港澳大灣區西翼重要交通樞紐，為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。

從中山市域范圍出發，在粵港澳大灣區背景下重新審視全市國省道的發展對策，開展市級國省道網功能分析及建設標準研究，保證全市國省道的暢通，有效銜接國家公路網和廣東省省道網。通過調研中山市國省道發展現狀，并結合其他城市國省道發展的先進案例，剖析中山市國省道發展中的短板問題，開展《粵港澳大灣區背景下中山市國省道發展對策研究》的市重點課題研究。

推進公路快速化建設，提升公路通行能力，加強中山市各組團間的國省道對接；推動交通路網的高速銜接，優化路網交通，加強普通國省道與高速公路、縣鄉道的對接。加快推進國道105線中山沙朗至古鶴段改建工程，開展國道105線與翠沙路至翠沙西路交叉口節點改造、省道268線中江高速公路橫欄出口平交口改造、省道364線中山團范至東鳳段路面改造、省道364線十水段東鳳至古鎮段快速化改造、省道268線（岐江公路）沙溪至古鎮段改造等升級改造項目前期調研。

加強國省道與周邊城市路網對接，著力解決地市間國省道交通瓶頸，使國省道干線公路能更好地服務大灣區建設。積極推進國道228線中山磨刀門特大橋（斗門大橋）擴建前期工作，滿足珠中江區域融合發展和居民出行交通需求。

廣東省中山市東升公路養護所便民服務站

廣東省中山市公路局路網監控中心

“2019年十件民生事實”提升國省道服務水平

以創建充滿創新活力的“暢、安、舒、美”公路為目標，著力提升公路各項技術指標，提高公路通行能力，做好公路服務區規劃建設，為群眾出行和社會發展提供優質高效的公路通行服務，共建宜居宜業宜游的優質生活圈。

努力提升普通國省道服務能力水平，滿足公眾出行基本服務需求，積極探索和推進公路服務設施建設，著眼服務功能的拓展。利用公路養護所原有的簡易便民服務站升級改造，為過往群眾提供更周到、更全面的服務。目前，東升公路養護所服務站和中山港公路養護所服務站已投入使用，免費向公眾開放，三鄉公路養護所便民服務站也將在今年內升級改造，進一步完善中山境內國省道的便民服務設施。

積極組織開展調查論證，探索對通行車輛的有效分道分流，減少大型車輛低速行駛對小型車輛行駛的影響，大力提升道路通行能力，進一步規范道路交通秩序，全面提升道路交通安全。中山市公路局今年實施的國道105線中山細滘大橋至沙朗段設置小型車輛專用車道建設工程，已納入中山市2019年基建計劃，并列入“2019年中山市十件民生實事”。

以質量管理為抓手，積極發揮公路隊伍“養好公路，保障暢通”的職責，做好國省道養護工作，深入推進公路養護機械化，提高養護效率，提升養護質量。加快推進國省道災毀恢復重建工程，扎實開展橋梁維修、加固和中山市新編國省道命名編號調整規范化改造等養護重點工作，確保公路安全暢通。