混合梁斜拉橋施工控制技術分析

賈廣軒

中交路橋華南工程有限公司 廣東中山 528400

混合斜拉橋這樣的路橋工程建設施工中，施工控制的重要性不言而喻，雖然能夠進行應用的施工控制技術較為多樣，但受制于主客觀多重因素影響與制約，尤其是隨著技術能力的提高，斜拉橋設計創新不斷出現，導致施工控制技術的選用狀況保障、施工控制目標的達成都不簡單。通過對部分混合斜拉橋工程的施工控制狀況進行分析可以發現，施工控制技術運用層面依然存在著一些不足，這也導致了很多施工問題的產生。鑒于此，探尋出混合斜拉橋施工控制的有效技術手段十分必要和重要。

1 混合斜梁拉橋施工控制概述

混合斜拉橋施工控制是對施工全過程進行的一種控制，其中主要包含施工中的質量控制，安全控制，成本控制與施工進度控制等[1]。可以看出，在混合斜拉橋施工控制中需要兼顧的施工控制事宜較為多樣，一旦施工控制層面出現問題，工程質量等很容易受到影響。整體上來看，國內路橋工程建設水平已經有了明顯提升，但混合斜拉橋施工中包含很多具體環節的施工事務，施工技術運用的頻率也相對較高，這也增加了其施工控制層面的特殊性。對于各類型混合斜拉橋工程施工主體而言，如何更為高效進行施工控制技術運用也是值得思考的現實性問題。

2 混合斜梁拉橋施工控制技術運用現狀

混合斜拉橋施工控制技術運用狀況并不良好，特別是在工程轉包與分包現象十分普遍的情形下，施工控制的系統性難度明顯增加，很多一般性的施工控制技術手段不僅很難推行下去，其運用上的價值也無法較好顯現出來。此外，部分混合斜拉橋施工主體對施工控制的認識極為有限，一些科學的施工技術手段更是沒有運用到實處，這也導致施工控制層面的局限性和機械性特征十分顯著。可以看出，混合斜拉橋施工較之一般性的橋梁施工有明顯差異，施工控制技術選用中自然也帶有一定特殊性。隨著整個社會對路橋工程質量的要求不斷提升，混合斜拉橋工程施工中也要更為積極的進行施工控制技術運用思考和嘗試。

3 混合斜梁拉橋施工控制技術運用的具體建議

3.1 科學進行混合斜梁拉橋施工控制規劃

混合斜拉橋施工控制中需要對多個層面的施工控制事宜予以兼顧，但受制于施工控制經驗與資源較為有限，很多施工主體都無法較為系統的進行施工控制技術運用[2]。因此，結合混合斜拉橋工程施工實際，在施工前做好施工方案的編制、評審及交底工作，對于關鍵施工方案：在邀請專家方面要兼顧現場實際施工，比如水上運輸需要航運方面的專家、大型吊裝設備需要機械設備方面的專家等，會議明確出施工控制中的重點，對施工控制事宜進行科學規劃十分重要。例如，中交路橋建設有限公司一直以來都將質量控制作為項目工程建設施工中的重點，在萬州長江三橋混合斜拉橋施工建設中，由于地形限制，采用斜拉索異型索面的創新設計，給施工造成了較大的難度，在方案評審中邀請了全國在斜拉橋領域比較有權威的專家進行方案評審工作，其明確出了質量控制與安全控制等多個施工控制事宜的優先級，斜拉橋施工控制技術的運用效果也得到了顯著提升。

3.2 結合工程實際進行主塔索導管安裝質量控制

混合斜拉橋施工中，索導管質量控制是斜拉索后期施工得以保證的前提條件，做好其測量位置及安裝質量的控制是必須控制的重點工作。中交路建在萬州長江三橋施工中就總結了一套索道管施工方法及裝置，保證了索導管安裝100%合格。

索導管定位方法：在工作點上架設全站儀，測出索導管上、下口兩點的坐標，將其與該兩點設計計算坐標進行比較，求得差值，根據差值將索導管逐步調試到位。

（1）粗定位。在勁性骨架上先安裝索導管定位架，焊接索導管調整裝置，然后整體吊裝并調整勁性骨架的位置。

（2）精密定位設備。要保證索導管兩端口中心三維坐標的絕對精度，要有一套能直接準確地反映索導管兩端口中心位置的定位裝置，該裝置是由精密加工的索導管定位板和特制棱鏡裝置組成。

圖1 索導管測量定位示意圖

（3）索道管精密定位。在進行索導管高精度定位時，是逐步趨近的過程。測量出錨固點的偏差后進行調整：出塔口的偏差調整；然后再進行錨固點的偏差調整；直到幾個測量點同時滿足要求。

3.3 科學進行斜拉索張拉施工

在混合斜拉橋工程施工中，斜拉索的張拉施工是核心施工內容。為了保障施工目標的更好達成，斜拉索張拉施工中要嚴格按照設計及橋梁專門監控單位的數據進行張拉工作，并做好測量復測工作。例如，萬州長江三橋斜拉橋設計階段便融入了施工控制思想，斜拉索張拉施工相關系數已經被精準計算，施工控制中，中交路橋建設有限公司通過成立不同的施工控制小組，編制了斜拉索張拉控制注意事項。加強現場管理，確保斜拉索施工順利開展。

圖2 索導管安裝定位示意圖

（1）在張拉過程中根據設計要求對拉索的張拉進行控制，主梁線型控制為主、索力為輔。

（2）張拉操作人員必須與測量人員、設計、監控人員保持密切聯系，并隨時監測橋面標高變化情況和塔拄位移情況。

（3）拉索的張拉施工必須是在接到監控單位的張拉書面指令后才進行，在張拉過程中如發生異常情況應停止張拉并分析原因，待收到張拉命令后再繼續進行張拉。

（4）張拉時要求同一塔柱同號索進行同步張拉，以保證結構的穩定性。

（5）日照和環境溫度對斜拉橋的塔、梁、索影響較大，張拉和索力調整要避免在溫度變化較大的時段進行。

（6）張拉時的橋面要求無動載，附加荷重應盡可能與設計、監控計算條件相一致。其它企業在混合斜拉橋工程施工控制中也要注重長短斜拉索施工中的控制事宜，并在科學進行施工計算與準備的基礎上，科學進行施工活動開展。

3.4 強化質量體系建設

在混合斜拉橋施工中，由于其獨特的施工難度及特點，做好項目質量體系建設是質量得以控制的前提保證，體系得以順暢進行是質量得以完成的保證。在施工中，項目應設質檢部作為項目日常質量管理機構，實行項目經理部、施工隊（或班組＞兩級及外部監理工程師督促、檢查相結合的質量管理體系和橫向規范的技術、質檢、測量、試驗四大內部保證體系。在施工中堅持工班自檢、質檢人員專檢、監理工程師終檢的方法，實行工程質量全員、全方位、全過程、全要素的管理。結合我公司以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合本工程項目的質量保證體系[3]。

4 結語

混合斜拉橋施工控制中，多種技術手段與措施可以混合運用，但施工技術運用中要堅持從項目建設實際出發的基本原則，同步結合自己公司的施工經驗。可以預見的是，雖然新的施工設備與技術不斷出現，施工層面的壓力會得到有效緩解，但施工控制層面的壓力卻很難得到緩解，不合理的進行施工控制，或是施工控制力度松弛都很容易誘發具體的施工質量問題，或是安全問題產生。這也要求混合斜拉橋工程施工中，施工控制需要成為一種常態化工作堅持下去。