橋梁施工中裂縫防治技術(shù)措施探討

劉永　張洺瑞

摘? ? 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程逐漸加快，我國對于公路工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也日益增高。公路作為經(jīng)濟發(fā)展的必要支撐條件，為區(qū)域發(fā)展提供有利的保障。然而，橋梁工程作為基礎(chǔ)的組成部分，容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。本文通過對橋梁施工中的裂縫問題進行分析，采取有效的措施進行解決，對提高橋梁工程的耐久性有著重要作用。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;裂縫防治;技術(shù)措施;分析

1? 導言

在當今社會發(fā)展的大背景下，現(xiàn)代化建筑企業(yè)堅持“以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求效益”的發(fā)展理念，國家也更加注重“品質(zhì)工程”建設(shè)。由于橋梁工程主要由混凝土澆筑而成，不可避免的產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，裂縫作為第一大類質(zhì)量問題，由于其不容易被發(fā)現(xiàn)，容易造成質(zhì)量隱患。如果出現(xiàn)此類問題，不僅會對結(jié)構(gòu)物的耐久性帶來影響，同時也會給人們的通行帶來安全隱患，因此必須要采取有效措施避免裂縫的出現(xiàn)或者補救措施，在一定程度上保證橋梁結(jié)構(gòu)安全。

2? 橋梁工程中裂縫出現(xiàn)原因分析

2.1? 外界因素

由于我國多數(shù)地區(qū)是屬于季風性的氣候，溫度的變化也較顯著，特別是晝夜的濕度和溫度變化比較大，容易造成結(jié)構(gòu)物分子結(jié)構(gòu)處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。在橋梁施工的過程中，混凝土由于自身的結(jié)構(gòu)并不均勻密實，所以在運用混凝土澆筑的時候，自身內(nèi)部也隱藏著細微的縫隙，這些比較小的縫隙會隨著溫度和濕度的變化進行改變，導致大量的水分子進入到內(nèi)部中，特別是在比較寒冷的天氣中，因為路面會出現(xiàn)結(jié)冰，導致其內(nèi)部空隙的增大，最終導致出現(xiàn)裂縫的問題。在這個變化的過程中，一般會存在混凝土初凝時，導致自身的強度受到比較大的破壞，出現(xiàn)裂縫的問題，此外再加上后期養(yǎng)護不科學，容易造成裂縫的發(fā)育和擴大，導致裂縫問題越來越嚴重。

2.2? 內(nèi)部因素

2.2.1? 技術(shù)水平及施工不符合規(guī)范要求

現(xiàn)階段由于多數(shù)施工人員自身技術(shù)和專業(yè)知識的限制，在對工程進行施工的時候，普遍都是存在著施工工藝比較粗糙，同時，也會經(jīng)常地出現(xiàn)不按規(guī)范要求進行施工，或者因為工藝的操作不熟練，導致出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。比如在對承載力計算時，存在著計算錯誤情況，甚至橋梁施工材料現(xiàn)場堆放比較混亂，機械設(shè)備擺放不合理等，都易導致橋梁承載力出現(xiàn)一定變化，引發(fā)裂縫的出現(xiàn)。在完成施工后，未及時對結(jié)構(gòu)物進行“養(yǎng)生”，因為養(yǎng)護的不到位導致出現(xiàn)裂縫問題，所以，應重視初期計算及后續(xù)的養(yǎng)生保護。

2.2.2? 收縮導致的裂縫

所謂的收縮裂縫問題，主要是由于混凝土收縮導致體積出現(xiàn)相應的變化，這種裂縫問題包括干縮裂縫、塑性收縮裂縫等，其中干縮裂縫一般情況下出現(xiàn)在混凝土初凝之后階段，這個時候混凝土表面的水分分散比較快，內(nèi)部的熱量散發(fā)比較慢，在一定程度上極易出現(xiàn)內(nèi)部收縮和表面收縮不均勻情況，導致其表面出現(xiàn)裂縫。

此外，在表面的混凝土所承受的拉力超過自身抗拉強度的情況下，將易導致出現(xiàn)收縮裂縫問題。塑性收縮裂縫出現(xiàn)在混凝土初凝時，在進行養(yǎng)護前，水泥的化學反應是比較劇烈的，這樣會導致水分以及泌水快速的蒸發(fā)，在一定程度上導致混凝土出現(xiàn)失水收縮問題。在出現(xiàn)收縮的時候，表層將會因為模板和混凝土以及鋼筋的限制，導致塑態(tài)混凝土從軟變硬，形成了一種相互作用力，在此基礎(chǔ)上會進一步導致微裂縫問題的出現(xiàn)。

3? 橋梁施工中的裂縫防治技術(shù)分析

3.1? 嚴格的控制混凝土凝結(jié)時間

對于混凝土而言，在澆筑時要提高施工人員對澆筑施工的熟練程度，盡可能保證一次完成澆筑，這樣不僅能避免施工縫，同時還能在一定程度上降低裂縫問題的出現(xiàn)，達到良好的澆筑效果。如果因為一些不可抗拒的因素出現(xiàn)，導致混凝土澆筑出現(xiàn)了暫停，那么必須要合理的控制混凝土中斷的時間，使混凝土的初凝結(jié)構(gòu)得到有效的控制，這樣可以避免裂縫問題的出現(xiàn)。

3.2? 嚴格的控制溫度

在對橋梁工程進行施工的時候，如果在溫度比較高的情況下，需要對澆筑的厚度進行控制，也是需要采取灑水的方式幫助混凝土進行散熱，此外應用骨料的同時，需要根據(jù)實際情況合理的選擇添加劑，這樣可以有效的控制水泥的含量，在最大程度上減少裂縫的出現(xiàn)。在攪拌的時候，也需要嚴格的控制水膠比，保證石料能夠進行相應的降溫，對存在的問題進行合理控制。另外還可以在混凝土中適當?shù)募尤胍恍┨砑觿?，比如減水劑，通過合理的應用混凝土材料實現(xiàn)對泌水問題進行控制，只有這樣才能保證混凝土的質(zhì)量。

3.3? 裂縫的修補

3.3.1? 表面進行修補

對于這種修補的方法而言，是一種十分常見的方法，通常情況下應用到不會對結(jié)構(gòu)帶來較大影響的裂縫問題處理上，首先是通過在表面涂漿的方式進行相應的處理，采用環(huán)氧膠泥對存在著的裂縫進行填補，之后便是在凝固的漿體表面涂上一層油漆，避免出現(xiàn)氧化的反應，同時也是可以降低裂縫出現(xiàn)的概率。其次也可以應用粘附玻璃纖維對應力的作用進行合理控制，保證裂縫的處理質(zhì)量達到要求。

3.3.2? 灌漿的方法

在橋梁進行施工的時候，如果出現(xiàn)裂縫問題，將會導致工程的結(jié)構(gòu)受到一定的影響，因此便需要借助于灌漿方法進行相應的處理。首先需要對裂縫的角度、深度等情況進行科學合理的分析，之后進行鉆孔處理，其次便是應用真空壓力的設(shè)備進行相應的灌漿處理，通過采取這種方法進行處理，可以讓前期的混凝土和后期混凝土的結(jié)構(gòu)更加的密合。在實施灌漿法處理的過程中，使用的材料一般情況下為環(huán)氧聚合物，如果存在的裂縫過大，就要使用甲基丙烯酸醋等這種比較特殊的材料。

4? 橋梁工程施工過程中裂縫問題控制的措施

4.1? 提高施工原材質(zhì)量

對于材料的采購而言，需要根據(jù)工程的實際施工情況進行全面的了解和掌握，必須深入原材加工一線，從設(shè)備選用及母材開采開始，就應該進行控制，同時，對母材的各項試驗指標進行試驗，根據(jù)數(shù)據(jù)確定是否采用該料源作為原材供應商。只有通過原材的把控，才能保證結(jié)構(gòu)物的最基本質(zhì)量保證。

4.2? 提升技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力

通過對現(xiàn)場管理人員業(yè)務(wù)能力的提升，能夠使橋梁工程施工現(xiàn)場的管理更加的科學化以及規(guī)范化，通過對技術(shù)人員的培訓，要讓他們了解橋梁裂縫的發(fā)生機理、影響因素及管控要點，使其注重過程管控，對易造成裂縫的關(guān)鍵點進行全程跟蹤，嚴格把關(guān)每一道工序，直至施工完成。此外也是需要制定出完善的規(guī)章管理制度，保證所有的管理人員能夠嚴格的根據(jù)制度的要求執(zhí)行，促進路橋工程的施工質(zhì)量進行全面的提高。

4.3? 完善質(zhì)量監(jiān)督機制

在橋梁工程的施工過程中，需要安排專人做好施工現(xiàn)場的檢查工作，對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時制定措施并解決。此外，還要在一定程度上做好施工現(xiàn)場的組織和管理工作，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須要采取相應的措施進行及時的處理，絕不能讓裂縫留下質(zhì)量隱患，對工程的整體質(zhì)量造成影響。

5? 結(jié)論

通過對上述內(nèi)容進行分析研究后得出，在橋梁進行施工的過程中經(jīng)常存在裂縫問題，這些問題的出現(xiàn)對工程的質(zhì)量會產(chǎn)生直接影響，因此必須要引起足夠重視，通過采取相應技術(shù)有效的處理和控制裂縫問題，只有這樣才能在一定程度上保證橋梁工程整體施工質(zhì)量。

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