探討路橋工程施工如何做好安全生產(chǎn)管理

劉倩　吳振宇

摘? ? 要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，陸上交通工具的不斷革新，生活中對(duì)路橋的依賴性也越來越大，對(duì)路橋的質(zhì)量有著嚴(yán)苛的要求，這無疑加大了路橋施工過程中的難度和工作量，導(dǎo)致了許多安全事故的發(fā)生，給公司、工人及其家庭造成不良影響。因此，路橋施工過程的安全生產(chǎn)管理就顯得比較重要了。

關(guān)鍵詞：路橋施工;安全管理措施;監(jiān)督

1? 前言

路橋的施工一般需要在高空作業(yè)，并且工程量大，工期長，使得在施工過程中充滿了各種安全隱患。為了加強(qiáng)路橋建設(shè)質(zhì)量的安全以及員工施工過程的安全，就必須時(shí)刻做好安全防范和安全管理。針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的問題建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控機(jī)制以及安全生產(chǎn)管理機(jī)制尤為重要。

2? ?路橋施工的難點(diǎn)

路橋施工的范圍廣。一般路橋施工涉及的構(gòu)造有橋梁、涵洞、隧道、交通等工程，對(duì)于大范圍的路橋施工，比如在海面、隧道等環(huán)境中進(jìn)行施工，增加了路橋施工的難度。

路橋施工受環(huán)境影響較大。由于路橋施工是高空戶外的施工，這使得路橋建設(shè)極受天氣環(huán)境影響，雨雪天氣等因素會(huì)造成路橋施工的困難。并且在各具差異的地理?xiàng)l件下，比如在土質(zhì)貧瘠的地區(qū)、透水性強(qiáng)的巖石地帶進(jìn)行路橋建設(shè)都會(huì)產(chǎn)生許多外力環(huán)境的阻礙。

路橋施工技術(shù)操作難度高。路橋施工普遍涉及立體交叉施工，員工需在一個(gè)施工面進(jìn)行多個(gè)工程項(xiàng)目的交叉，以及高空作業(yè)的設(shè)施設(shè)備要求特殊，導(dǎo)致施工操作和安全管理難度大。

3? 路橋施工工程的安全生產(chǎn)管理中存在的問題

3.1? 安全管理意識(shí)的薄弱

在現(xiàn)今的路橋施工工程中，許多建筑商過多的注重施工的成本控制和經(jīng)濟(jì)效益，從而忽視了施工的安全管理。在實(shí)際施工中雖然設(shè)有安全管理部門，但是一般管理人員并沒落實(shí)自身的職能工作，建立的安全管理制度只局限于形式，未真正規(guī)范在施工過程中。同時(shí)缺乏相應(yīng)的安全防范機(jī)制和應(yīng)急機(jī)制，對(duì)安全管理的資金投入少。比如在路橋高空作業(yè)中，時(shí)常出現(xiàn)建筑材料從高空墜落導(dǎo)致人員受傷的安全事故發(fā)生，正由于安全管理意識(shí)薄弱，工作落實(shí)力度欠缺。

3.2? 人員素質(zhì)不高

許多路橋施工企業(yè)虛設(shè)安全管理部門，在實(shí)際施工中，一般由施工人員自己注意安全措施防范，未能對(duì)現(xiàn)場施工進(jìn)行實(shí)時(shí)的安全檢測。同時(shí)部分管理部門人員未能盡到自己的職責(zé)，自身安全管理意識(shí)不高，對(duì)路橋施工的管理造成不良影響。對(duì)于管理人員來說，如果在實(shí)際的管理工作中，自身并不能遵守規(guī)章制度進(jìn)行工程管理，使得工程安全管理本身就存在缺陷。施工人員素質(zhì)參差不齊。現(xiàn)在許多施工人員多為雇傭的農(nóng)民工，他們一般負(fù)責(zé)完成施工任務(wù)，自身的技術(shù)操作以及安全防范意識(shí)差，很多員工未經(jīng)崗前培訓(xùn)便開始工作，不僅影響路橋施工的質(zhì)量也影響著自身的安全.如果在施工過程中不按規(guī)定流程進(jìn)行施工，很容易造成工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，也易引發(fā)施工現(xiàn)場安全事故。所以不管是管理人員還是施工人員都存在素質(zhì)不高的現(xiàn)象。

3.3? 監(jiān)管機(jī)制欠缺

路橋施工的監(jiān)管力度較差。不管是施工前對(duì)施工場地的安全監(jiān)管，還是對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前的檢查，以及對(duì)施工人員的施工流程、路橋施工的質(zhì)量檢測都缺乏相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。監(jiān)管部門與其他施工部門等合作松懈，互相監(jiān)督的力度欠缺，從而得使員工的責(zé)任意識(shí)低下，自律能力下降，直接影響著路橋施工的安全管理。

3.4? 法律法規(guī)尚未健全

路橋施工中企業(yè)規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲機(jī)制、農(nóng)民工工傷賠償機(jī)制尚未健全，導(dǎo)致路橋施工潛在安全管理隱患。如果路橋建設(shè)的員工不按規(guī)章制度進(jìn)行作業(yè)，出現(xiàn)違反法規(guī)的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，卻未得到及時(shí)的處理，很易造成員工屢犯不改的局面。部分企業(yè)的安全法規(guī)形如虛設(shè)，在實(shí)際施工中并沒有切實(shí)的落實(shí)下來，使得路橋安全施工管理不具嚴(yán)謹(jǐn)約束力以及法律效應(yīng)。

4? 路橋施工工程安全生產(chǎn)管理的步驟

4.1? 確定安全管理目標(biāo)

施工單位為了確保整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在全面推廣工程的同時(shí)，要制定相應(yīng)的安全目標(biāo)責(zé)任制，建立健全一套由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，職責(zé)分明、組織嚴(yán)密的管理辦法和安全網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)要充分運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論，對(duì)各方面因素和信息進(jìn)行調(diào)查總結(jié)并通過科學(xué)定量分析，確定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。

路橋施工單位的安全管理目標(biāo)，要結(jié)合野外施工的性質(zhì)和特點(diǎn)，依據(jù)安全管理總目標(biāo)，以人為本，確立以人身安全為主要內(nèi)容，以“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，“防重于搶”、“防忠于未然”為原則，以“杜絕重傷、死傷事故、減少其它事故”為目的的安全管理具體目標(biāo)。只有強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，才能保證職工的人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全，才能更好的發(fā)揮工人對(duì)工作的創(chuàng)造性和工作積極性，更好的發(fā)展生產(chǎn)，才能更好的維護(hù)國家利益，集體利益和個(gè)人利益。

4.2? 建立健全安全網(wǎng)絡(luò)體系

要實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)，必須建立健全一個(gè)由單位領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，責(zé)任分明，組織嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行全面管理，使目標(biāo)層層分解、落實(shí)到班組、個(gè)人及每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，嚴(yán)格安全執(zhí)法，加強(qiáng)安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。

4.3? 利用科學(xué)的方法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測，遏制影響安全生產(chǎn)的事故

為了確保整個(gè)工程施工過程中的生產(chǎn)安全，利用科學(xué)的方法對(duì)工程規(guī)模、地質(zhì)地貌所產(chǎn)生的不安全因素進(jìn)行分析預(yù)測。在分析預(yù)測過程中要進(jìn)行總體預(yù)測、分期預(yù)測、階段預(yù)測、單項(xiàng)預(yù)測。在總體預(yù)測中，要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程和總體規(guī)劃進(jìn)行預(yù)測;在分期預(yù)測中，要作出分期評(píng)價(jià)并定出可行的分期措施;在階段預(yù)測中，要進(jìn)行階段評(píng)價(jià)，并制定出相應(yīng)的階段措施;在單項(xiàng)預(yù)測中，要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)并制定出相應(yīng)的具體措施。總之，對(duì)影響安全生產(chǎn)預(yù)測的目的，就是要落實(shí)好每一項(xiàng)具體措施，消除影響安全生產(chǎn)的隱患。

4.4? 對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行具體管理和監(jiān)管

根據(jù)路橋施工過程中易發(fā)事故的種類，可分為安全措施、安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等項(xiàng)目。為了確保在各項(xiàng)目中安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在整個(gè)施工過程中要有專人管理，定期進(jìn)行科學(xué)、可靠性檢查，并對(duì)此作出分析和科學(xué)評(píng)價(jià)，落實(shí)好各項(xiàng)制度和措施以達(dá)到預(yù)期的安全效果。

4.5? 提高施工人員的安全意識(shí)

必須抓好經(jīng)常性的安全教育。安全教育是最為重要的環(huán)節(jié)，只有通過安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育，才能實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。提高施工人員的安全意識(shí)，要求全體施工人員時(shí)時(shí)想著安全，處處注意安全，常常不忘安全，克服安全工作“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”的假安全思想，使全體員工真正意義上明白“安全在我心中，安全在我手中”的真正含義。明白了這個(gè)含義，員工的安全意識(shí)就自覺形成了。提高施工人員的安全意識(shí)要加強(qiáng)思想政治工作。不能單靠說服教育，也不能只靠行政手段罰款來解決。既要有宣傳教育來引導(dǎo)，也要有行政處罰手段相輔佐，二者缺一不可。提高施工人員的安全意識(shí)必須有個(gè)循序漸進(jìn)的過程，必須持之以恒，做到安全生產(chǎn)“年年講、月月講、天天講、時(shí)時(shí)講”，形成良好施工環(huán)境。施工人員生活在這樣的大環(huán)境里，安全意識(shí)就自覺得到逐步深化和提高，形成了安全生產(chǎn)堅(jiān)不可摧的防線。

5? 結(jié)語

路橋施工的特殊性使得施工安全的管理需要不斷加強(qiáng)。管理部門的細(xì)設(shè)，相關(guān)法律法規(guī)、監(jiān)管制度、安全應(yīng)急制度的制定，都需要切實(shí)的體現(xiàn)在實(shí)際工作中。加強(qiáng)每個(gè)員工的安全防范意識(shí)才能從根本上提高員工對(duì)施工安全的重視度，同時(shí)進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)的培訓(xùn)則直接有效的減少了施工人員在施工過程中的安全隱患。

參考文獻(xiàn)：

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