智能控制技術(shù)在工程機(jī)械控制中的應(yīng)用效果

胡文迪

摘要：針對(duì)智能控制技術(shù)在壓路機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行全方位分析，并簡(jiǎn)要介紹了智能控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，如保證常規(guī)控制技術(shù)無法控制應(yīng)用的問題得到有效解決、組織效果較好等特點(diǎn)，提出智能控制技術(shù)在工程機(jī)械控制中的應(yīng)用要點(diǎn)與前景，希望能夠給相關(guān)人員提供一定的借鑒與幫助。

關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù);工程機(jī)械;挖掘機(jī);壓路機(jī)

由于工程機(jī)械發(fā)展水平的不斷提升，智能化技術(shù)的應(yīng)用效果越來越顯著，將先進(jìn)的智能控制技術(shù)運(yùn)用到工程機(jī)械控制之中，能夠保證工程機(jī)械控制信息更加準(zhǔn)確，真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理目標(biāo)。因此，本文重點(diǎn)分析工程機(jī)械控制中智能控制技術(shù)的具體應(yīng)用。

1 智能控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析

智能控制技術(shù)是近些年來興起的技術(shù)，主要對(duì)人腦進(jìn)行操作模擬，采用數(shù)學(xué)運(yùn)算與計(jì)算機(jī)技術(shù)替代了傳統(tǒng)的人工操作。智能控制技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)：

第一，妥善解決了常規(guī)控制技術(shù)無法控制應(yīng)用的問題，因此，智能控制技術(shù)能夠?qū)χ悄芑到y(tǒng)進(jìn)行操作，該系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)學(xué)原理，能夠保證控制問題得到更好解決。

第二，智能控制技術(shù)具有較強(qiáng)的組織能力，該項(xiàng)技術(shù)的思維方式與人類大腦的思維方式比較接近，能夠幫助有關(guān)人員更好的解決復(fù)雜問題。[1]

第三，應(yīng)用范圍廣泛，智能控制技術(shù)廣泛運(yùn)用在自動(dòng)化領(lǐng)域與科學(xué)領(lǐng)域，針對(duì)各個(gè)領(lǐng)域中的各項(xiàng)工作，能夠?qū)嵭懈咝Ч芸兀瑥亩纬奢^為完整管控體系。在不同的領(lǐng)域當(dāng)中，智能控制技術(shù)可以結(jié)合有關(guān)信息，推算出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整合處理，實(shí)施綜合利用，得出合理的結(jié)論，制定出良好的解決措施。

第四，智能控制技術(shù)采用數(shù)學(xué)模型，針對(duì)工程控制當(dāng)中出現(xiàn)的難題，進(jìn)行有效處理，保證工程控制中的弊端得到更好改進(jìn)。

2 智能控制技術(shù)在工程機(jī)械控制中的應(yīng)用效果研究

工程機(jī)械在運(yùn)行的過程當(dāng)中，結(jié)合其運(yùn)用目的不同，可以分為兩類：

第一，對(duì)操作與運(yùn)營(yíng)品質(zhì)沒有較多要求的工程機(jī)械，該類型的工程機(jī)械具有以下特點(diǎn)：作業(yè)介質(zhì)具有顯著的不均勻性、具體的施工操作不需要遵守有關(guān)規(guī)范、施工荷載變化不明顯。

第二，操作與運(yùn)營(yíng)品質(zhì)方面無明確要求的工程機(jī)械，該類型的工程機(jī)械具有以下特點(diǎn)：作業(yè)介質(zhì)比較均勻、針對(duì)工作設(shè)備和對(duì)應(yīng)介質(zhì)中，兩者所產(chǎn)生的負(fù)荷值比較穩(wěn)定。

2.1 在壓路機(jī)中的應(yīng)用效果分析

將智能控制技術(shù)應(yīng)用到壓路機(jī)當(dāng)中，其應(yīng)用效果可以從以下兩方面進(jìn)行分析，分別是壓路機(jī)的自我調(diào)節(jié)與控制。結(jié)合壓路機(jī)的自我調(diào)節(jié)現(xiàn)狀來講，智能控制技術(shù)的合理應(yīng)用，壓路機(jī)能夠自行設(shè)定各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，并根據(jù)自身的運(yùn)行現(xiàn)狀，選取合理的質(zhì)量控制參數(shù)，保證壓路機(jī)的自我調(diào)節(jié)水平得到更好提升。智能系統(tǒng)具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)作用，能夠保證壓路機(jī)運(yùn)行速率與震動(dòng)輪幅度得到高效控制。[2]

在工程施工之中，如果路面的硬度不符合有關(guān)要求，壓路機(jī)能夠減緩自身的推進(jìn)速率，壓路機(jī)的震動(dòng)幅度和頻率符合有關(guān)規(guī)定，保證路面硬度達(dá)到相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。從控制角度來講，運(yùn)用智能控制系統(tǒng)，能夠保證壓路機(jī)的振動(dòng)輪震動(dòng)幅度和振動(dòng)頻率得到更好檢測(cè)，從而精確的判斷路面硬度是否符合具體的施工要求。

由于科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，現(xiàn)階段，一種全新的智能控制系統(tǒng)走進(jìn)人們視野，該智能控制系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確測(cè)定公路路面的各項(xiàng)變量，結(jié)合公路路面的具體變形量，包括荷載變化情況，得到更為準(zhǔn)確的系統(tǒng)控制參數(shù)。

2.2 在挖掘機(jī)中的應(yīng)用效果分析

挖掘機(jī)屬于一種重要的工程機(jī)械，在對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行智能控制時(shí)，經(jīng)常采用以下兩種控制策略，分別是負(fù)載控制與動(dòng)力控制。從負(fù)載控制角度來分析，在負(fù)載控制條件進(jìn)行挖掘機(jī)控制，挖掘機(jī)內(nèi)部的輸出功率更為合理，在內(nèi)部負(fù)載系統(tǒng)能夠妥善調(diào)整動(dòng)力輸出。從分配角度來分析，挖掘機(jī)負(fù)載控制形式更加多變，能夠?qū)崿F(xiàn)按勞分配目標(biāo)。

從動(dòng)力控制角度來分析，在動(dòng)力控制狀態(tài)之下的挖掘機(jī)，其內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)結(jié)合實(shí)際作業(yè)情況，妥善分配動(dòng)力輸出。從分配角度來分析，挖掘機(jī)動(dòng)力控制形式更為合理。一般情況下，將工程機(jī)械控制與智能控制技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，能夠保證工程機(jī)械的運(yùn)行速率得到全面提升，在該基礎(chǔ)之上，有關(guān)人員也可在挖掘機(jī)上部安裝發(fā)動(dòng)機(jī)主泵控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)能夠保證挖掘機(jī)內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行功率得到高效控制，挖掘機(jī)能夠更加穩(wěn)定地 運(yùn)行。

除此之外，在工程機(jī)械控制當(dāng)中，通過運(yùn)用智能控制技術(shù)，能夠幫助有關(guān)人員更好的掌握挖掘機(jī)主泵運(yùn)行情況，妥善調(diào)節(jié)挖掘機(jī)主泵的運(yùn)行功率，使得挖掘機(jī)內(nèi)部的燃油量更加合理。將智能控制技術(shù)應(yīng)用到挖掘機(jī)控制之中，還能夠保證挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門檔位更加合理，提升主泵的安全性能。若挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓油流量較少，智能控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。[3]

3 結(jié)語

綜上所述，通過全面分析了智能控制技術(shù)在壓路機(jī)、挖掘機(jī)中的應(yīng)用效果，能夠保證壓路機(jī)與挖掘機(jī)運(yùn)行速率得到更好調(diào)節(jié)，有效提升了工程機(jī)械的自動(dòng)化控制水平。目前，智能控制技術(shù)在工程機(jī)械中得到了良好的應(yīng)用，有關(guān)人員要采取固定的智能行為技術(shù)，結(jié)合壓路機(jī)與挖掘機(jī)中智能控制技術(shù)的應(yīng)用情況，有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而提升智能控制技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]何維.配電變壓器三相負(fù)載率不平衡的智能控制策略技術(shù)[J].電子世界，2018，（24）：188+190.

[2]亓相濤，李黛月.基于無線通信與生物識(shí)別技術(shù)的智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].信息與電腦（理論版），2018，（23）：161-162+165.

[3]潘家瑤.基于慣性傳感器的可穿戴設(shè)備智能控制技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[J].信息技術(shù)與信息化，2018，（11）：58-61.