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民航空中管制中人為因素對安全的影響分析

2019-10-21 15:31:02王宇善
科技風 2019年19期

摘 要:在民航空中管制當中,人為因素一直處于最核心的位置,人為因素對于空中管制的效果甚至于民航企業的安全都會造成巨大的影響。通常情況下,人為因素一般分為兩個方面:一是外部的影響因素,外部因素就是民航企業的空中管制工作所涉及的規章制度與管理制度,以及空中管制工作所涉及的環境問題;另一方面就是空中管制人員的個人因素,這主要就是指空中管制人員的工作態度、工作責任心、工作能力以及自身的身體素質等方面所產生的影響。本篇文章主要全面論述了民航空中管制中人為因素在安全的基礎上,對于加強空中管制人員的責任心以及工作能力、技術素質等等,從而達到民航可以確保飛機安全飛行的目的。

關鍵詞:民航;空中管制;人為因素;安全影響

一、民航空中管制的簡要概述

民航的空中管制工作在民航企業當中扮演了一個舉足輕重的角色,民航的空中管制工作為飛機的安全飛行提供了巨大的保障。空中管制就是指利用一些高科技技術來對飛機進行管理,例如通信技術、導航技術以及監控技術,監測飛機的飛行狀態,對其進行實時的監控,也使飛機可以與地面一直保持聯系,導航技術可以為飛機提供飛行路線,確保飛機安全且快速的到達目的地。飛機的飛行區域分為多個部分區域,例如航空管理區域、塔臺管理區域等部分區域,這些管理區域又使用不用的雷達對其進行管理。從而達到維護空中交通秩序的目的,保證飛機的飛行安全,以及確保飛機可以安全到達目的地。

二、影響民航空中管制安全的人為因素

影響民航空中管制安全的人為因素分為兩部分,一方面是外部影響因素,指民航空中管制的相關制度不嚴謹以及環境的影響;另一方面是個人因素,就是空中管制人員的整體素質。下面將對于這兩方面進行論述:

(一)外部影響因素

我們所說的外部影響因素就是管制人員的工作環境,以及與此相關的制度因素等客觀的因素。這些因素雖然還是影響民航空中管制安全的直接因素,但是這是影響民航空中管制人員素質的直接因素,這些外部因素可以通過管制人員間接地影響到民航空中管制的安全。首先我們所說的就是環境因素——工作環境,只要空中管制人員在進行工作時,就一定是在公司所提供的地方進行工作,其中工作環境也將會是影響管制人員工作的效率的重大因素,無論是這個工作環境的舒適度,還是工作環境的適宜度都會直接影響到工作人員的心情,從而影響到管制人員的工作效率以及工作水平的正常發揮,甚至是在工作時遺漏某些工作流程,從而威脅到飛機的安全。例如,若空中管制人員的工作環境非常的嘈雜,無論是什么樣的聲音、還是多少好聽的聲音,只要在不適宜的時間、不適宜的地點發出,對于人類來說都將會是噪音。空中管制人員若是在這樣的一個工作環境下進行工作,他們的注意力一定無法集中起來,然后他們的反應也會變慢,對于空中管制安全造成不利的影響。其次就是管理的規章制度,老話說沒有制度不成方圓,無論哪一個行業,哪一個領域都必須要有規章制度,利用規章制度來規范工作人員的行為。規章制度所發揮的作用是剛性的,并且民航又是一個風險系數非常高的行業,而且空中管制人員在民航企業當中扮演了一個至關重要的角色,必須要有一個健全的規章制度。如果沒有一個完善的規章制度,一方面會使工作人員沒有工作責任心,在工作時也會變得隨便,不會養成一個良好的工作習慣,在另一方面這樣也會為那些不法分子提供機會,嚴重地影響了民航空中管制的安全性。

(二)人員影響因素

人員影響因素與外部影響因素所不同,人員影響因素指的是人員自身的因素,屬于主觀因素。首先我們所要說的就是空中管制人員的工作能力,這主要就是指空中管制人員開展工作所需要的管制技能與能力。這些技能包括空中管制人員的記憶能力、決策能力、調配能力以及對飛行活動等相關知識掌握的精準能力,以及空中管制人員對于這些技能的熟練運用。對于空中管制人員來說,這些技能越扎實,空中管制人員在遇到突發事件時才可以做到不慌不忙,并且可以快速地做出決斷,對飛行中的動態情況記憶越深刻、對于那些通訊設備的使用也可以非常熟練地使用,這樣才可以更加完美地解決影響空中管制安全的各種問題,從而確保飛機可以正常運行,確保民航空中管制的安全。其次便是身體的素質,民航對于空中管制人員的身體素質要求也是非常高的,所以在招聘空中管制人員時的條件也是非常嚴格,只有達到那些嚴格標準的人員才可以進行這項工作,當然這些達到標準的人也是極少數的,所以導致空中管制人員數量嚴重不足。這對于空中管制人員又是一種壓力,他們人少但是任務重,工作強度也是非常大的,他們長時間的注意力集中,這對于工作人員的身體素質也是一項重大的挑戰。

三、結語

民航空中管制中人為因素對安全的影響是至關重要的,空中管制人員在空中管制工作中扮演了一個極其重要的角色,但是由于影響管制安全的因素有很多,也非常的復雜。民航企業必須要加大對這方面的重視,及時的發現其中的問題并且及時地對其實施相應的解決措施。從而確保飛機可以正常并且安全地進行飛行。

參考文獻:

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作者簡介:王宇善(1985-),男,漢族,青海西寧人,本科,助理工程師,研究方向:空中交通管制。

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