城市園林景觀中道路與廣場綠地設計探究

黃金

摘? ? 要：在城市園林的設計過程中，道路、廣場的設計是其中的重中之重，道路與廣場設計的優劣將直接影響到園林的整個布局形式以及居民的體驗舒適度。道路一般所呈現的是線形，是聯系各景點以及與人的活動密切相關的園林主要要素;廣場是道路之外的擴展部分，呈現的是點狀，是園林設計的點睛之筆。因此道路與廣場共同組成城市園林的游憩網絡系統，本文主要論述圍繞道路與廣場兩個方面的布局設來與大家進行探討分析。

關鍵詞：城市園林;景觀工程;道路;廣場;綠地設計

1? 引言

城市園林景觀是指景觀功能在人類聚居環境中固有的和所創造的自然景觀美，它可使城市具有自然景觀藝術，使人們在城市生活中具有舒適感和愉快感。因而城市的景觀設計，也可以說是城市美學在具體時空中的體現。它是改善城市空間環境，創造高質量的城市環境的有效途徑之一。

2? 城市園林景觀道路與廣場設計的原則

道路與建筑、廣場的組合，不宜過分隨意。園林的道路和廣場設計要考慮其圖案、色彩、裝飾諸因素的應用，以提高園景的觀賞效果。建筑與道路之間，應根據建筑的性質、體量、用途而確定建筑前的廣場或地坪的形狀大小。

（1）園林道路的設計原則。園林道路的設計，應當考慮系統性。要從全園的總體著眼，確定主路系統。主路是全園的框架，要求形成循環系統。園林道路的設計，還應當考慮“順勢辟路”，指道路設計應與地形巧妙結合。路折因巖壁，路轉交鋒回。山勢平緩則路線舒展，大曲率;山勢變化急劇則路徑“頓置婉轉”;尤其是在自然山體的山脊和山谷，有高有凹，有曲有深，所以山路講究“路宜偏徑”，要“臨濠蜿蜒”，做到“構園得體”。其意之二，“順勢”就要分析園景序列空間構圖的游覽形勢，“因勢利導”、“起伏順勢”。園路的設計應順應地形的變化而“敷設”，順地形而起，順地形而轉折;反之，設計者也可以結合園路的勢態而陡急、而延緩。園路與地形、地勢相輔互成。園路設計切忌“拼盤”。

（2）廣場的設計原則。現在設計廣場，一般多為下沉式廣場。下沉式廣場的設計需注意排水設施，否則雨季造成積水，影響公園的服務。 廣場與建筑、道路的組合，不宜過分隨意，應當充分考慮到開展群眾游園、娛樂活動方面的需要，臺階宜緩不宜陡，每隔幾層臺階有一個小平臺。 園林道路和廣場是園林的重要內容，而園林道路又是園林的脈絡，它的規劃布局及走向必須滿足該區域使用功能的要求，同時也要與周圍環境相協調。

3? 園林道路的功能作用

（1）園林道路的功能作用。園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導游覽、交通聯系并提供散步休息場所的作用。

（2）劃分園林空間。中國傳統園林“道莫便于捷，而妙于迂”、“路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內忌直求曲，以曲為妙。“斗折蛇行”、“一步一換形”、“一曲一改觀”，追求一種雋永含蓄、深邃空遠的意境。其目的在于增加園林的空間層次，使一幅幅畫景不斷地展現在游人面前。

（3）引導游覽。我國古典園林無論規模大小，都劃分幾個景區、設置若干景點，布置許多景物，而后用園路把它們聯結起來，構成一座布局嚴謹、景象鮮明、富有節奏和韻律的園林空間。所以，園路的曲折是經過精心設計、合理安排的。使得遍布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區景點的最佳觀賞位置，并利用花、樹、山、石等造景素材來誘導、暗示，促使人們不斷去發現和欣賞令人贊嘆的園林景觀。

（4）豐富園林景觀。園林中的道路是園林風景的組成部分。蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。而且與周圍的山水、建筑及植物等景觀緊密結合，形成“因景設路”、“因路得景”的效果，從而貫穿所有園內的景物。

廣場的功能作用 ：大型、文化娛樂型建筑，如公園中的影院、劇場，觀眾必須在短時間內集散，上一場觀眾退場，下一場觀眾進場的高密度、短時間的更換，要求有足夠的容納空間，這就是廣場，體現出了廣場的功能作用。

4? 景觀工程施工注意事項

（1）深刻領悟設計意圈掌握施工技術要點。施工單位總工程師應組織項目主要設計師與主要施工人員進行設計意圖對接，必須做到主要施工人員正確領會景觀設計意圖，保證施工過程中更好地將設計效果展現出來。施工技術要點主要包括各城市園林小品、水系駁岸、花崗巖碎拼、洗米石地面、雨花石立鋪、圓形木質坐凳、排水井制作、燈具安裝、喬灌木種植、草皮平鋪等方面。

（2）嚴把材料質量關，材料質量直接影響景觀效果和層次，具有關鍵性作用，所以必須嚴格控制。材料質量主要包括質感、質地兩方面，其中質感直接體現在人們視野里，而質地主要是保證正常的使用功能。

（3）地形效果的把控和調整。人工造地形的效果在景觀工程非常重要，將直接影響工程的總效果，它起到了創造具有詩意的人造自然空間的作用。

5? 城市景觀道路與廣場設計措施

5.1? 園林道路設計的要點

（1）園林道路的疏密要求。城市園林道路的疏密和景區的性質、地形、游人的多少有關。一般安靜休息區域的道路密度可小些，文娛活動區及各類展覽區的道路大些，游人多的地方道路密度要大些，山地和地形復雜的地方道路密度可小些。總的說來，城市園林道路布局不宜過密，道路的面積大致為公園總面積的10%～12%。

（2）園林道路的起伏曲折安排。城市園林道路的起伏曲折是以地形和景觀空間的組織與使用功能要求等因素決定的。起伏變化一般是在山地、丘崗的地形上，隨地形而起落，形成空間的豎向變化。曲折變化不但在山地有，在平地的樹叢、建筑等障景影響下也要有曲折變化。園林道路的起伏曲折主要是構成空間的轉折和視線的轉移，具有豐富的空間層次，可以在較小的范圍內延長游覽路線，但必須注意要與景觀空間的變化凋合一致，不可為曲折而曲折，“三步一彎、五步一轉”的瑣碎安排只有矯揉造作之感。

（3）臺階布局設計。城市園林中的臺階除使用功能外也有美化作用。園林中的臺階主要應用在建筑入口，水旁岸壁、山路、陡坡等處。它可結合花池、欄桿、水池、擋土墻、假山蹬步而設。使用的材料有木材、石料、鋼筋混凝土。臺階的踏面寬度與高度的比，在園林中也是多樣的。—般的踏面寬度為b=30～38cm，高度h=10～15cm。

5.2? 城市園林廣場的布局設計

在園林平面規劃中，園路與場地是劃分地形的一種要素。地塊形狀的方、圓、規則或自然，都可以由園路場地的劃分與組合來造成。我們知道，地形是園林景觀的主要載體，是園林景觀的基本結構部分。由于園路在地形構成上具有先決作用，因而園路的平面線形、路網的組合形狀和園路豎向上的起伏變化等，都會對園林景觀的全貌產生決定性影響。因此，園路和廣場在園林造景中是有十分重要意義的。

6? 結束語

城市廣場及穿插其中的道路所代表的文化是城市文明建設的一個縮影，它作為城市的客廳，集中體現了城市的風貌、文化內涵和景觀特色。設計優秀的城市景觀道路與廣場具有增強城市本身的內聚力和對外吸引力，完善城市的服務功能等多重作用。規劃好這方面的設計，對提升城市形象、增強城市的吸引力尤為重要。

參考文獻：

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