道路橋梁的常見結構病害及加固技術

摘 要：經濟社會的不斷快速發展，人們的生活水平也日益提升。在生活方面對于生活質量的要求越來越高，尤其是出行方面私家車的數目與日遞增，因此我國的道路橋梁工程也迎來了新的挑戰。在此過程之中，道路橋梁的結構性病害在其中對安全性、結構的穩定性、使用的壽命等方面有著比較強的影響力，所以道路橋梁的結構性病害對于降低安全隱患、提升使用壽命、質量提升等方面有著很重要的作用，對其進行加固處理的也是必然的選擇。

關鍵詞：道路橋梁;結構病害;加固技術

1 道路橋梁的主要結構病害

1.1 主拱圈裂縫問題

道路橋梁的主拱圈波頂的位置特殊，在施工和使用的過程中受到的力學沖擊比較大，在多方面的影響因素下出現的裂縫通常在拱頂的十米以內，類型多樣，包括了縱向裂縫、橫向裂縫等多種類型，對道路橋梁的穩定性的影響非常大。

1.2 道路橋梁地基不同步下沉

道路橋梁的運行過程之中的地基不均勻下降是影響道路橋梁質量的重要因素之一，對于路面橋面的受力情況的影響深刻會降低受力的閾值，因此對其產生道路橋梁面下沉的主要原因有以下幾點：第一，在道路橋梁施工之前勘驗工作的進行過程之中沒有進行全面的工作數據采取和分析。在勘驗人員的前期工作過程之中應該包括了施工點的地質土質條件、水文條件、包括人流量和車流量在內的人文因素等相關的數據的采集和考察。在設計的時候要充分的依據勘驗的結果數據分析進行相關的因地制宜的設計，進行后期的施工計劃的設定。因此勘驗工作的不徹底會在一定程度上造成后期的地基不同步下沉。第二，在施工的過程中施工技術和設備的不足也造成了不同程度的地基不同步下沉的現象出現。技術和設備的情況不更跟上質量要求的增長速度，因此只滿足了驗收的質量需求，在后期的使用過程中力學作用負荷增大以及受到各種力學損耗的情況之下，就會對道路橋梁產生一系列的損害。第三，道路橋梁使用的工程材料的質量直接影響到了整個工程的質量，施工材料需要在源頭上進行嚴格的把關，杜絕以次充好的現象。如果原材料的質量不符合要求，在后期的力學承重性和材料的使用壽命上都會大打折扣，因此會造成后期的下沉等現象的出現，影響使用。

1.3 道橋梁端頭發生損壞

梁端頭的損壞現象非常的普遍，這種施工問題出現的原因復雜，修復處理這種結構病害的過程也是難上加難。損害主要表現為伸縮縫損壞和變形，主要的原因主要有兩點。一方面是，在道路橋梁的設計中對伸縮縫的計算不精確，以及對施工設計點周圍的人文特征、地質特征等沒有充分的分析，造成設計和使用的伸縮縫與理想值差別很大，梁端頭受到大的負荷和急剎沖擊之后，會有較大的力學傷害。另一方面在道路橋梁投入使用后缺乏保養工作的實施，梁頭伸縮裝置屬于使用強度高、需要護理的裝置，所以要進行頻繁力學沖擊下的保養工作，以減少損害、并且延長使用的壽命。

2 道橋結構加固的常用技術以及實踐措施

2.1 橋梁的鋪裝

橋梁鋪裝主要使用的方法有三種：

（1）進行面板被破壞的橋面重新澆筑工作。當面板已經受到了嚴重的破壞之后，修復已經難以恢復到需要的使用效果和力學承受能力，就需要進行對原有橋面的拆除和新的混凝土鋪裝工作。這樣的鋪裝在一定程度上大規模的恢復了其橋梁、橋面的主要功能。

（2）進行受損部位的局部恢復工作。對于道路橋梁的破碎、脫落的小規模受損情況的出現，先對受損部位進行局部清理、開鑿工作，在對這些部位進行同種強度、配合比的混凝土的修補工作，以保證其力學強度和使用功能。

（3）對橋面的加固。在進行施工完畢已經投入使用的橋面，會因為長期的使用和振動等因素造成橋面的力學損耗，長時間后會在成安全隱患。為減少損耗，可以對橋面進行再鋪設混凝土的加固工作，修補裂縫的同時也對安全隱患進行了排除。橋梁的使用性、力學承重能力都會有所加強。

2.2 道路橋梁裂縫的加固法

橋梁道路的表面會在使用的過程中因為損耗出現一定的裂縫以及剝蝕現象，因此加固方式的選擇過程中也要依據不同的施工點的特點進行選擇。首先，對于道路橋梁表面鋪裝層的修復加固工作，應該先對加固的部位進行承重能力的力學測試，并對后期的力學性能的正常損耗進行預測工作，在修復的時候考慮更深層的需要進行補充。對于道路中的超載現象造成的損害，還應該加強管理工作。其次剝蝕問題的影響則更加嚴重，會引起鋼筋腐蝕甚至坍塌現象的出現。應該根據施工點的具體情況選擇不同的修復方法。第一種為對碎裂、脫落的修復。先清除表面物體，露出鋼筋進行混凝土修復。第二種為嚴重的無法局部修復的情況，應該除去鋪設層，重新進行鋪裝和澆筑。

2.3 封膠灌注加固技術

橋梁道路出現的結構性病害的情況是和力學承重能力的性能息息相關的，加固技術的選擇就顯得格外的重要。對于道路橋梁的變形問題的加固作業的情況，屬于比較嚴重的問題，需要在分析其力學情況的基礎之上進行各種鋼筋、混凝土的加固施工。選擇的封膠灌注的加固技術目前使用的比較普遍。在使用的過程中之中，對橋梁道路的評估工作是在變形開裂區進行力學分析找出問題的原因所在，進行更為具有針對性的加固工作。力學性能的恢復和保護工作是加固的重中之重。面對道路橋梁的承載力的問題，是在工程設計、施工、后期修復的過程中面臨的主要的問題之一。應用封膠灌注的加固技術的后期修復工作，對鋼筋的焊接修復有效的解決，鋼筋混凝土的加固模式，更加有利于主體承載力的增強。

溫度變化也與力學性能有著密切的影響，鋼材隨著溫度的頻繁變化會產生一定程度的成分變化、體積變化等，對于道路橋梁的使用均會產生不利的影響。所以在對此類問題的處理上，要在選擇鋼材的時候就進行因地制宜的選擇，在溫度變化頻繁和變化程度比較大的區域，要進行合理的溫變性能較好的材料進行使用，并且注意后期的維護和保養工作的進行，及時檢查修補。

3 結論

綜上所述，生活水平的提升帶來的交通壓力給道路橋梁的施工、設計、保養、修復工作提出了更高的要求。在道路橋梁的結構性病害的發現、處理過程之中，應該加強其力學穩定性的探究，采用合適的方法進行加固和修復等，真正的在交通設施的建設過程中提高使用性和安全性。

參考文獻：

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作者簡介：包楠，身份證號碼：150102198501153118。