關于發(fā)電廠汽輪機組軸承振動原因分析及處理的探討

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的進步，電力行業(yè)有了新的發(fā)展，對于發(fā)電廠汽輪機組在工作中存在的軸承振動有了新的解決方法。基于此，本文以發(fā)電廠汽輪機組軸承振動作為研究對象，根據(jù)實際情況分析發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的原因，分別從高壓缸和低壓缸兩方面詳細闡述發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的有效處理方法，加強對故障的診斷，為今后的發(fā)電廠汽輪機組軸承振動處理提供參考。

關鍵詞：汽輪機組;軸承振動;振動處理

想要了解現(xiàn)實生活中發(fā)電廠汽輪機組工作中軸承出現(xiàn)的振動異常原因，需要根據(jù)機械工作原理尋找有效的振動解決方案，避免發(fā)電廠汽輪機組在接下來的工作中再次出現(xiàn)振動異常情況。本文使用的汽輪機機組是單軸四缸凝汽式汽輪機，高壓缸和低壓缸的設計分別為単流式與雙流式，發(fā)電廠汽輪機組軸承振動發(fā)生的時候就對其拆解處理，經(jīng)過問題分析得知高壓缸與低壓缸都存在問題。

1 發(fā)電廠汽輪機組軸承振動原因分析

發(fā)電廠汽輪機組運行超過100小時以后，通過科學有效的測試得知發(fā)電廠汽輪機到達3000轉(zhuǎn)的時候，內(nèi)部高壓缸存在碰磨情況，啟動發(fā)電廠汽輪機組后會有左右方向不均勻現(xiàn)象，發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常，高壓缸開始膨脹。工作人員經(jīng)過觀察分析得知發(fā)電廠汽輪機組軸封與汽封存在比較嚴重的磨損情況，測量負荷后也發(fā)現(xiàn)該發(fā)電廠汽輪機組軸承振動存在明顯的安全隱患。

除了對發(fā)電廠汽輪機組高壓缸進行故障檢測，該發(fā)電廠的工作人員對設備低壓缸也進行了故障檢測分析，發(fā)現(xiàn)低壓缸也存在問題，導致發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常。檢測中發(fā)現(xiàn)發(fā)電廠汽輪機組低壓缸也有動靜碰磨的問題，導致蒸汽參數(shù)低于標準值，汽封間隙過小，不排除有人為調(diào)節(jié)的可能;同時，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電廠汽輪機組低壓缸低壓軸有進水現(xiàn)象，排氣的溫度比較低，發(fā)電廠汽輪機組低壓缸內(nèi)部有較高的真空，發(fā)電廠汽輪機組軸承的受力不夠均勻，摩擦程度較大。與高壓缸不同，發(fā)電廠汽輪機組低壓缸是雙流式的構造，低壓缸內(nèi)部是雙層結構，和軸承焊接，真空如果過高會導致低壓缸缸體發(fā)生變形，剛度也因此變低，相應的發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常顯現(xiàn)出來。[1]

2 發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的處理途徑

2.1 對高壓缸進行有效處理

對發(fā)電廠汽輪機組的高壓缸進行故障處理時，面對膨脹現(xiàn)象，需要根據(jù)實際情況詳細分析問題存在的內(nèi)在原因，結合工作人員的經(jīng)驗對問題進行有效處理，以本文發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常情況為例，工作人員先分析高壓缸內(nèi)部的問題，使用一個不銹鋼片進行分析，不銹鋼片前箱臺板有一塊滑塊，進一步調(diào)節(jié)滑塊與前箱之間的縫隙，保證縫隙之間的距離小于01毫米即可;除此之外，工作人員在高壓缸前箱臺板滑塊上抹紅丹，這樣前箱臺板和前箱底部之間就能形成良好的對磨，擴大接觸面積，提高低壓缸工作的安全性和有效性;建議在發(fā)電廠汽輪機組高壓缸上鉆取一個注油孔，安裝與之相符的注油管道，提高發(fā)電廠汽輪機組高壓缸工作時的潤滑性;如果高壓缸前箱出現(xiàn)嚴重的磨損，建議工作人員在最短時間內(nèi)更換部件，完成后也要在其表面上涂抹潤滑脂，潤滑脂要有良好的耐高溫性能。

某發(fā)電廠的工作人員深刻認識到汽輪機組高壓缸工作的重要性，在啟動設備的時候進行科學處理，啟動過程中，若因振動超限或振動保護動作停機，當轉(zhuǎn)速降至零時，應立即投入盤車，偏心度合格后方可重新啟動，嚴禁盲目啟動。發(fā)電廠禁止將汽輪機轉(zhuǎn)速停留在臨界轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，最大限度上保護發(fā)電廠汽輪機組的良好振動情況。

2.2 對低壓缸進行有效處理

發(fā)電廠汽輪機組中不僅高壓缸會出現(xiàn)明顯的異常情況，低壓缸也會存在相應的問題，這些問題也會直接導致發(fā)電廠汽輪機組出現(xiàn)異常振動，對此以下幾點可供參考：發(fā)電廠汽輪機組中如果低壓軸封與汽封的磨損比較嚴重，甚至存在威脅發(fā)電廠汽輪機組正常運行，建議改變汽封方式，將過去的斜齒改為直齒汽封，經(jīng)過分析與研究得知，直齒的汽封方式具有較好的耐磨性能，可以緩解發(fā)電廠汽輪機組的異常振動;如果發(fā)電廠汽輪機組低壓缸內(nèi)部下降量巨大，建議至少抬高隔板0.01毫米，還可以提升低壓缸端部汽封，降低發(fā)電廠汽輪機組的動靜碰磨;如果發(fā)電廠汽輪機組低壓缸中有較為明顯的變形情況，或者低壓缸剛度低于標準值，可以采用一定的加固方法進行固定，部分工作人員使用筋板對低壓缸進行加固，筋板可以較好的起到輔助支撐的作用，也能夠在一定程度上降低發(fā)電廠汽輪機組軸承異常振動給設備帶來的威脅。經(jīng)過有效的加固之后，某發(fā)電廠的員工再一次對低壓缸進行詳細的分析與檢查，發(fā)現(xiàn)低壓缸的變形與發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的幅度有了較大程度的降低，問題處理之前，低壓缸變形量有3.97毫米，完成加固以后，低壓缸的變形量降低到2.97毫米，發(fā)電廠汽輪機組軸承挖溝變形量也降低了百分之五十六。

某電廠給水泵電動機軸承座振動經(jīng)常存在異常情況，一臺135 MW機組的鍋爐電動給水泵電動機額定功率為1400kW，額定轉(zhuǎn)速3000r/min，發(fā)電廠的工作人員經(jīng)過分析得知導致電動機轉(zhuǎn)子運行中發(fā)生熱彎曲的原因是局部籠條斷裂。于是，工作人員將該電動機返廠檢修，解體檢查中發(fā)現(xiàn)有多根籠條斷裂，還有一些籠條與端環(huán)的連接處有局部裂紋，電動機修復后再次起動，運行中振動狀況良，沒有再出現(xiàn)振動異常的情況。

3 總結

隨著我國電力行業(yè)的進步與發(fā)展，發(fā)電廠汽輪機組在運行中軸承異常振動大多數(shù)是非正常振動，經(jīng)過試驗研究可以確定問題的出現(xiàn)需要從汽輪機組的高壓缸與低壓缸兩方面分析，處理發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常時需要檢查這兩方面，根據(jù)實際情況分析問題存在的原因，并對高壓缸與低壓缸進行有效的故障處理，從而提高發(fā)電廠汽輪機組運行的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻：

[1]肖波.試論發(fā)電廠汽輪機組軸承振動原因分析及處理[J].山東工業(yè)技術，2017（19）：199.

作者簡介：陳子濱（1986），男，漢族，廣東茂名人，本科，熱能動力助理工程師。