堤防工程中土石方填筑壓實的技術

蔣博

摘 要：在水利工程中，提防堤壩的安全性和穩(wěn)定性和土方填筑壓實施工技術的好壞有著直接的聯(lián)系。因此，相關部分以及施工企業(yè)必須重視堤防工程土方填筑壓實施工技術的研究和創(chuàng)新，不斷提高水利工程施工質(zhì)量，延長其使用壽命。同時工程投入使用后明顯提高了當?shù)氐姆篮槟芰ΓＷC了當?shù)厝嗣竦纳拓敭a(chǎn)安全，也保證了該地區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)定快速的增長。所以，我將針對堤防工程中土石方填筑壓實的技術進行探討。

關鍵詞：堤防工程；土石方回填；機械壓實法；人工夯實法

1 堤防工程中土石方填筑壓實技術要點

1.1 碾壓試驗

設計指標與試驗參數(shù)。根據(jù)實踐經(jīng)驗來看，堤防工程土石方填筑壓實中碾壓試驗主要內(nèi)容是砂礫石和黏土這兩項。針對它們二者碾壓參數(shù)以及設計指標可以見下面表1和表2。

試驗目的與內(nèi)容。（1）必須對砂礫料的顆分以及相對密度進行試驗。（2）對黏土料的壓實度進行試驗。（3）同時進行砂礫料和黏土料的碾壓試驗。（4）控制砂礫料試坑的直徑在0.5～1.0m范圍內(nèi)；采用關水閥做容重試驗，同時精確地計算孔隙率和相對密度。控制黏土料試坑直徑約為0.3m，精確計算壓實度。（5）進行各分試驗應采用大小篩網(wǎng)進行，完成試驗后，繪制顆分曲線圖。（6）精確記錄鋪層厚度、碾壓遍數(shù)、具體加水量以及沉降值，旨在確定最佳的施工碾壓參數(shù)。（7）充分做好現(xiàn)場實際壓實參數(shù)。

1.2 施工程序

目前針對堤身施工程序上根據(jù)先后來看具體為：調(diào)查料場-開展壓實試驗-料場選料并確定-運輸?shù)教钪堂?測量放樣-倉面清基與開挖-自檢-料石鋪設-進行平整-灑水-碾壓-驗收。

1.3 填筑施工準備

填筑施工之前，必須仔細檢查基面以及基面下層，檢查結果合格后，方可進行填筑施工，施工過程中，必須準備標注桿和界限標定。

1.4 測量控制

堤防工程設計測量內(nèi)容的控制要求為四等精度，堰軸線測設的控制要求為四等三角網(wǎng)精度，高程點的控制要求為三等水準。在開始填筑施工前，必須清晰地將斷面圖和地形圖繪制出來，然后根據(jù)清基后的地形圖進行填筑樁的設置，涉及到施工放樣，放樣標準為預加沉降量的防洪堤斷面，填筑施工過程中，每完成一層的填筑施工，需要測量一次分區(qū)邊線，同時繪制斷面圖。施工期間，必須精準的記錄進度、測量原始記錄、定線以及方量等數(shù)據(jù)，竣工后，嚴格按相關規(guī)范和要求繪制斷面圖和竣工平面圖。根據(jù)施工圖紙標注各區(qū)分界線，同時以明顯的標記加以標識。為了保證邊緣較好的壓實度，同時為了保證充足的預留接頭碾壓收邊量，適當調(diào)整坡弧面法線方向向兩側(cè)的超填量。

1.5 裝料

就近裝取河道砂礫料，裝取的過程應用的是反鏟挖掘機裝車，裝車過程必須由專業(yè)的人員負責指揮。為了防止含泥量超標的砂礫料混入，裝車時注意區(qū)分。

1.6 運輸筑堰石料

進行運輸?shù)闹饕ぞ邽樽灾?50kN（15t）的自卸汽車，裝卸過程中，運輸車輛必須保持位置固定，為了防止顆粒發(fā)生分離，卸料時嚴格禁止從高處向下卸料。

1.7 攤鋪填筑

輔料時沿著堤軸線進行，砂礫料選擇占法進行卸料和平倉，首先，應用自卸車進行卸料，然后，應用挖掘機和人工配合的方式進行平倉。將運料運送至工作面后，采用裝載機進行攤鋪，如果遇到局部窄長區(qū)域，需要采用人工的方式進行攤鋪。倉面盡量保持平整，層面起伏差必須<10cm，自下而上分層進行填筑和碾壓，控制每一層鋪筑厚度為80cm。為了避免邊坡架空的現(xiàn)象發(fā)生，沿水平寬度向外需要超填10～cm30cm，方便完成填筑施工后進行削坡施工。在分層進行鋪筑施工過程中，為了避免折斷和錯動現(xiàn)象發(fā)生，必須充分做好接縫位置的連接。

1.8 灑水及翻曬

采用人工灑水的方法控制填筑料含水量，一般來說，砂礫料最佳灑水量約占填筑體積的20%～40%，根據(jù)試驗確定最佳含水量。含水量一旦超標，采用現(xiàn)場翻曬的方式進行攤鋪。

1.9 壓實

砂礫料壓實選擇PC200型反鏟挖掘機進行碾壓，根據(jù)試驗確定最佳碾壓遍數(shù)。黏土應選擇YZ16B/16t振動碾進行碾壓，根據(jù)試驗確定最佳的碾壓遍數(shù)；工作面交界處必須進行搭接碾壓，控制搭接寬度約為1.0m。碾壓過程中，控制振動碾的行走方向為圍堰軸線方向，采用進退錯距法碾壓。分段壓實，遇到碾壓機不能碾壓的死角，必須借助夯具進行夯實。另外，在碾壓堤防工程需要保證重疊 1/3的輪寬，施工時不能存在死角、漏壓等問堤防工程題，當實施 3遍碾壓后，準確檢測壓實度與沉降量。施工堤防工程過程中，碾壓完成一遍后需要及時進行測量，以保證壓實堤防工程度滿足設計要求。測量完壓實度后，使用壓路機進行靜壓堤防工程收光，以相互重疊的方式處理好交接處施工

1.10 削坡處理

完成填筑施工后，需要對基層坡面進行削坡操作。采用人工配合反鏟挖掘機的方式。控制每一層每填筑層厚度約為2.0m。對于超填和欠填的位置，需要采用挖除或者回填的方式進行處理。削坡完成后，立即將邊坡修理平整，保證沒有凹凸、陡坎以及雜物堆積的情況。

1.11 反濾土工布施工

（1）反濾土工布規(guī)格及技術參數(shù)。①反濾土工布具體的規(guī)格要求：等效孔徑（表觀孔徑）在0.07～0.2mm范圍，質(zhì)量300g/m2，抗拉強度不管是橫向還是縱向都必須超過12.5kN。②土工布的拼接方式為搭接，必須滿足國家標準規(guī)定的相關要求。③土工布施工過程中，注意隨鋪隨覆蓋，預留充足的富余量，控制相鄰兩塊土工布搭接距離必須超過50cm。

（2）反濾土工布鋪設。在土工布鋪設之間，需要仔細的檢查攤開的土工布表面，合理的清理、裁剪和卷疊土工布。土工布在進行鋪設之前，修理基底土按1∶2坡度整修成型，憑借挖機斗對坡面進行拍打，保證坡面形體問題，具有較好的密實度。

2 結束語

綜上所述，為了提高堤防工程石方填筑壓實施工質(zhì)量，應該積極探索有效的施工技術，并制定科學的運用方法，以保證堤防工程建設能夠迎合時代發(fā)展，從而促使水利水電工程能夠確保國家經(jīng)濟發(fā)展與社會穩(wěn)定作出巨大貢獻。

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