公路工程施工階段的環保管理和措施

石興武

摘要：公路工程的施工周期長、工程量大是其主要的特點。公路工程施工往往會對周圍環境造成不良影響，甚至會導致施工區域地形、地貌和地質等遭到破壞，引發水土流失和環境污染等諸多生態問題。隨著人民群眾的環保意識不斷提升，對公路施工過程中的環保工作的要求也越來越高，因此施工企業在保障工程質量的同時，還要重視工程施工階段的環保管理。鑒于此，本文就針對公路工程施工階段的環保管理和措施進行分析探討。

關鍵詞：公路工程；施工階段；環保管理

1 導言

施工環境保護是環境保護的重要部分，據有關部門統計分析，現在的空氣污染也與施工污染環境有關。在公路工程建設中，施工環節對生態環境的影響最為嚴重，這就需要在公路施工階段將安全、環保理念注入到公路施工環節，將公路工程打造為環保型工程，并根據施工環境需要在工程施工的同時，針對性地采取環境保護管理措施，以將施工對施工現場以及周圍生態環境的破壞程度降到最低。

2 公路工程施工對環境的不良影響

2.1 地表的破壞

地面的開挖工作是公路工程建設過程中的重要部分和關鍵環節，在地面開挖過程中，往往破壞地表及其地表植被，造成地表在自然環境條件下長期暴露，從而導致水土流失。在這種情況下，如果沒有采取合理有效的措施來解決，就會造成大量泥沙被水沖走，并在溝渠、河流中逐漸沉積，從而嚴重污染水源，破壞生態環境。

2.2 空氣的污染

空氣污染也是公路工程施工過程中的主要污染之一，它是由于料場、水泥混凝土拌和地產生的煙塵而導致的。除此之外，在公路工程施工過程中，材料的運輸也會產生大量灰塵、粉塵和粉煤灰等，如果沒有采取有效措施來預防，便會加劇空氣污染。特別是在氣候較為干燥的季節，其污染現象更為嚴重。

2.3 水源的污染

在公路工程施工過程中，水污染也是一項重要的污染問題。例如，在建材沖洗和施工機械設備的沖洗過程中，沖洗后的污水往往對水源造成污染；施工油料、燃料的泄露對水體和環境的污染等。

2.4 噪聲的污染

公路工程施工建設周期較長，從開始施工到施工完成通車往往需要一年的時間，在這個過程中，公路施工會應用各類機械設備，機械設備的使用不可避免的出現了較大的噪聲，且這些噪聲的出現具有隨意性和毫無規律的特點。在公路工程施工過程中一些機械化噪聲會超過110分貝，加上機械設備暴露在室外，這種噪聲所帶來的污染范圍也會擴大。

2.5 植被的破壞

公路工程施工階段需要不斷地進行取土填坑，增加了土壤的侵蝕度，對植被造成一定程度的破壞。在一些偏遠的山區中，因為受地形因素的影響要不斷的填坑或者棄土，當棄土數量達到一定程度后就會形成土堆。當雨季到來時，由于土堆比較松軟不穩固，就會遭到雨水的沖洗而出現滑土。

3 公路工程施工階段中的環保管理以及對策措施探究

3.1 提升環境保護意識

在公路工程施工階段對環境的保護是公路工程施工的第一動力，在公路工程施工建設中嚴格按照法律、法規規范管理和改善環境。為了提升公路工程施工環保工作力度，在具體施工管理中需要始終堅持環境保護工作組織的領導，打造科學、合理的環保機構，在環保機構的領導下引導全體員工在工程建設中落實環保理念。

3.2 空氣污染的防治

為了減輕公路施工對環境造成的污染可以采取以下措施加以改進：1）在公路施工的地方要不斷的進行噴水工作，原因在于施工會產生大量的粉塵，粉塵由于機器或大風的帶動會污染空氣，對于那些水泥攪拌裝置需要安裝除塵設備，減少粉塵對大氣的污染；2）在進行公路施工材料運輸時，不能出現超載的情況，對石灰、沙礫等材料的運輸更是如此，運輸車輛在送完材料離開時要對運輸車輛和裝卸的地方進行打掃清理；3）粉塵類施工材料應該盡量放在室內，如有特殊情況無法放置，也應該做好遮蔽工作，避免起風造成粉塵飄揚污染空氣。

3.3 水土流失的防治

在公路工程施工過程中，如果需要進行地面的開挖工作，施工人員應當結合施工現場的實際情況和工程特點的要求，對邊坡坡度進行合理布設，然后填挖土質；做好土石方填挖施工現場臨時排水系統的布設工作，及時有效地疏導雨水、生活用水等，盡可能減少水對土坡坡面的沖刷與侵蝕；及時夯實填方坡面，做好邊坡的綠化工作，對借土、棄土的具體位置進行合理確定；科學合理地開采砂石料場，做好棄土和棄渣的分離、處理等工作。

3.4 水源污染的防治

在公路工程施工階段，污水與粉塵的排放會對河流和地下水造成嚴重的污染，可以采取以下改進措施：首先，工程施工產生的廢水要經過凈化處理后才能排放，如果將未經凈化處理的廢水和污水直接排放，會導致排水管堵塞，并污染施工所在地的水源，影響周圍居民的正常生活；其次，不可隨意堆放施工用具和材料，避免棄土和砂石進入河流形成泥土，使該地域的水質受到污染。

3.5 噪聲污染的防治

公路工程施工中的原材料加工和運輸是噪聲污染的重要來源，施工人員所生活的區域也會產生一定的噪聲。那么，就要對工程施工中所使用的原材料料場合理選址，特別是對混凝土拌合場的選擇，要遠離環境敏感區域，譬如：學校、醫院等等都需要安靜的環境。施工材料的拌合場地最好在遠離敏感區域的200m以外，或者采取有效的隔音措施，將強烈的噪聲降低分貝。對環境質量要求很高的區域進行公路施工，還要將禁止施工的時間規定下來，以避免對人們的身心健康造成不良影響。

3.6 綠色植物的保護

公路施工中，要注重生態環境保護，不可以將樹木隨意砍伐，同時還要保護好植被。在公路施工范圍內如果有林地或者農田，不可以隨意占用，而應該采取措施保留下來，更不可以占用農田和林地，導致當地水土流失。如果需要將樹木清理，最好是選擇好利于該樹木生長的地方后，采取移植的方式使樹木繼續存活下來。

4 結語

公路建設是國家一項重要的基礎設施建設，不僅是滿足人們生產生活的需求，也是實現經濟社會迅速發展的重要保障。近年來，綠色施工理念的落實對公路工程施工的環保管理提出了較高的要求。

參考文獻：

[1]郭月梅.公路工程施工階段的環保管理及有效措施[J].資源節約與環保，2017.

[2]聶殫，李勁.公路工程施工中的環保管理有效性研究[J].交通世界，2017.

[3]宋獻東.公路工程施工階段的環保管理和措施[J].價值工程，2017.

（作者單位：黑龍江省木蘭縣農村公路管理站）