市政工程道路排水管道施工技術探討

胡宣

常州金壇建設產業集團有限公司 常州市金壇區房產有限公司

摘要：伴隨城市化速度的加快，關于城市交通污水排放建設設施的規定也不斷提高。城區污水排放網絡操控的建設量大并且操控科技復雜，故而在建設操控的環節中，必須有效做好操控開始的準備和操控中的科技應用。本文著重分析了城區交通污水排放網絡的操控科技，同時對于其中的科技要點實施了分析，以供相關同仁分析探討。

關鍵詞：城區建設;污水排放網絡;操控科技

在城區建設建設中，交通污水排放網絡的操控是其中關鍵的基礎要素，其操控的品質會直接制約城區交通建設的整體操控品質。故而在實施網絡操控時要尤其注重操控科技的推行，保障建設的操控品質。

一、城區污水排放網絡操控特點

（一）污水排放網絡操控復雜

城市污水排放網絡建設包括污水排放網絡上方路面的取消、拓展水渠，水渠支撐操控污水排放、降水、搭建基礎、砌筑勘探井與收水井、網絡調試、土方回填、交通恢復等，建設量大，且部分分項建設彼此制約較大，操控中須整體安排，統一配合。

（二）污水排放網絡操控制約范圍廣

污水排放網絡的操控對原有網路周邊和交通正常發展情況等均存在著特別大的制約，故而在操控中要竭盡全力的防止對道路和行人造成較大的制約，在操控當中一定要全面分析，不制約原有網路正常功能的發揮。旨在盡量減少制約交通和相關的周邊，操控工期大多都不長，對品質規定卻很高，方可說任務重，同時在操控當中關系到的機構比較多，需要操控管理成員要積極的處理操控機構和周圍相關機構的關系。

二、城區建設交通污水排放網絡操控科技要點

（一）操控準備

1、熟悉規劃

開工階段首先一定要了解規劃、熟悉規劃，以免操控過程中出現失誤。至少要確保以下幾點：（1）結合相關方實施四方規劃會審及分析。（2）按照規劃深入操控現場分析本建設的相關全貌，如網路總長度、網路走向、勘探井數量等，同時與工作面提供有關的區位等，尤其要注意分析電力等交叉網路的位置。（3）按照規劃確定的位置走向水準勘探復測一遍。由于規劃設計前所給予區位資料出現時間差的困境，有可能因范圍的改變而出現區位變化，從而制約到建設預算造價困境，所以千萬難以忽視。

2、現場問題的調查與問題排除

開工前，除確使三通外，也必須按照網路走向及操控開挖工作面整體所占區域與區位地貌、交通困境等。所有防礙操控的緣由都要進行記錄，提交有關機構或部門予以排除。同時，網路有時和城市交通交叉等，此類均為絲毫難以忽視的障礙緣由，開工前就必須同有關機構研究分析。操控中應關注保持周邊衛生，難以因拋土和相關材料而制約周邊交通的清潔。及時就應關注的困境，在未完全開工前應按照工期的糾紛提出具體的處理辦法。

3、勘探放線

地面可見影響因素排除后，就能夠進入勘探放線的預設工作。操控放線是全部污水排放建設中的一項關鍵程序，帶領著所有后序建設的操控，放線前一定要做好仔細的準備事宜，如污水排放建設的工期較緊，交通操控方給予一段污水排放操控作業面后，污水排放操控方在沒有交出交通中樁的條件下著力組織進場操控，按照網路開挖面沒有變窄難以就要分析水渠內設置支撐確使安全操控，防止塌方傷人導致事故。尤其值得關注的是，網絡與交通交叉的部位強化連續操控，爭取在最短的范圍內確使品質，確使按時結束。城市污水排放網絡操控面臨的整體特點就是網路長、占線長，操控占用面寬，進而干擾和制約交通，給群眾造成不便，故而尤其要要求文明操控。

（二）網絡操控

1、水渠開挖

水渠開挖時，按照開挖土質的不同，不僅要重視邊坡放坡的一些合理性又要全面和經濟。在挖掘過程中每挖掘一定的范圍都要對周邊高程實施嚴格勘探控制，尤其注意周邊土方不得過度破壞，有關超挖區段要仔細回填充實，防止槽底低洼處產生積水，避免夯填中采取腐植土等。部分因放線受制約開挖面不大或土質不好的部位，要分析設置輔助。

2、網絡安裝

由操控方材料建設師對物品的品質實施驗證。按照測放的核心線，通過細繩管理好網絡的相關邊線。在操控現場狹窄相關機械下管的區域，選取人工壓繩位置。有架空網絡時，防止和槽壁輔助及槽下的網絡彼此碰撞，進而控制程度與方向。網絡的安裝務必要符合品質規定：網絡必須穩固，網絡內不得有其他物質;管座工程復合材料應搗實，與周圍緊密按照;管座補充粗砂應夯實。

3、網絡閑水試驗

網絡回填土必須選取閉水法實施嚴密性測試。勘探網絡及勘探井外觀品質合格;網絡未還土且水渠內沒有積水;所有預留孔都沒有出現漏水;網絡兩端堵板支撐力經核算并超過水壓力的支撐力。污水排放網絡作閉水測試，適合基于上游向下游分段實施。測試段上游規劃水頭突破管頂范圍時，測試水頭周邊勘探井井口范圍為準。

4、路面的恢復工作

在網絡安置達到并檢測達標后，開始實施路面的相關工作，必須從網絡的周圍平衡的實施水渠回填，無法通過耕植土。有關雨水口的操控，要詳細的控制核心線和相關管道的標高，同時也要在沿路側石的周邊的留口要科學，從路核心線拉線來把控進水側石的周圍線，以確使竣工之后的路側石合理。回填結束對路面實施快速認真的壓實和完成，讓他測錄的品質和詳細度達到操控前的范圍，以恢復交通使用，確使正常的運行。

三、結語：

總之，大家一定要對污水排放建設的操控實施嚴格的把控，爭取一次性就達標，避免因重復操作而對道路和大家的出行造成制約，確保城區交通污水排放網絡方可長久穩定的推進。

參考文獻：

[1]黃濤. 城區建設交通污水排放網絡操控科技要點探析[J]. 建材與裝飾，2019，（17）：26-27.

[2]褚偉偉. 城區交通污水排放操控中品質缺陷的管理及防治[J]. 居業，2019，（05）：132+137.

[3]盧國慶，楊軍. 城區建設交通污水排放網絡操控科技要點的思考[J]. 四川水泥，2019，（05）：294.

[4]涂淑云. 城區建設交通污水排放網絡操控科技要點核心探究[J]. 居舍，2019，（14）：49+87.