城市道路橋梁過渡段路基路面施工要點

段長林

摘要：隨著經濟和各行各業的快速發展，城市道路橋梁工程施工建設活動進行過程中，需要充分關注到過渡段路基路面的施工狀況，采用科學合理的方式加以有效控制，全面有效保障工程過渡段的施工質量。本文主要是從城市道路橋梁過渡段路基路面施工中的常見問題分析入手，重點介紹了城市道路橋梁過渡段路基路面施工要點，為全面有效提升城市道路橋梁過渡段的總體施工質量及效果，提供良好借鑒和參考。

關鍵詞：城市道路橋梁;過渡段;路基路面;施工

隨著國民經濟水平的持續進步以及私家車輛的普及，嚴峻的道路運輸壓力在一定程度上對道路橋梁工程的質量提出了全新的要求，加強對于過渡段的路基路面施工技術的研究和分析不僅是時代發展的需求，更是發展我國交通事業的關鍵所在。

一、城市道路橋梁過渡段路基路面施工中的常見問題

（一）過渡段路面及路基受損

城市道路橋梁工程過渡段施工環節為加快施工進度，或者過于追求平整度，沒有全面按照施工工藝要求和建設標準加以作業（沒有100%的合格率），導致路基路面存在著明顯的沉降、斷裂和破損問題，這種情況在過渡段方面較為常見。而路面受損現象在工程具體施工環節中還會容易制約工程施工進度，降低工程建設質量水平。主要是因為路面作業手段不夠科學合理，路面溫度處理不夠恰當，會容易導致道路橋梁路基路面有膨脹或者斷裂現象，從而造成橋梁過渡段的總體承載力會下降，路面進而下沉。

（二）過渡段路面不平

城市道路橋梁過渡段路基在長期的運行過程中，會容易受到多種外界因素的影響，如車輛輪胎的磨損、載荷過大等。同時工程項目在設計建設環節中所采用的質量控制手段不夠合理，基層碾壓工序不夠到位，都會容易導致路基路面呈現不平整的情況，尤其是過渡段路基，多是表現為波浪形狀，造成跳車，容易威脅到行車安全。

（三）過渡段連接不當

城市道路橋梁過渡段路基路面施工重視度不夠高，所采用的材料質量不過關，技術指標不達標，壓實作業不夠徹底，將會給橋頭搭板和橋梁伸縮縫之間的連接效果造成較大負面影響。當前道路橋梁工程過渡段的路基路面之中，存在著較多階梯狀的縫隙結構，會給車輛行車穩定性、安全性以及舒適性造成影響。

二、優化道路橋梁過渡段路基路面施工技術的有效措施

（一）優化過渡段的路基挖掘、填筑及壓實環節

一般情況下，在開展道路橋梁過渡段的路基挖掘工作時，所采取的挖掘方式為橫向挖掘和縱向挖掘兩種，這兩種挖掘方式具有各自的優缺點，且靈活性較強，可以根據實際施工需求靈活搭配使用。施工單位需要重視對于施工現場的資料采集工作，確保在充分研究各項數據參數的基礎上，合理選擇挖掘方式，并制定嚴謹、實用的路基挖掘計劃。其次，在開展填筑作業前，施工單位需要對整個路床進行全方位的清理作業，確保路床上不存在任何雜質，并在綜合施工地段土質的基礎上，根據土質的實際情況合理選擇填筑的方式。為保證路基土層的可靠性和密實程度，施工單位需要采取分層攤鋪的方式，且填筑方式也要靈活變動，在面對不同的土層性質時需要采取不同的填筑方式。最后，在開展道路橋梁過渡段的路基壓實作業時，施工單位應當優先采取分層壓實的方式，填筑環節也要與壓實環節配合進行，即填筑作業完成后立即使用壓路機對路基路面進行壓實處理，且需要保證壓實的均勻程度。若施工區域的土層中含有大量的水分，施工單位可以根據土壤的含水率來增加壓實作業的強度，從而達到提高路基路面承載能力和可靠性的目的。

（二）合理設置道路橋梁坡度及緩和度

不同地質環境和施工條件，對于道路橋梁工程施工的要求存在著一定差異，為提升工程施工質量，保證道路橋梁過渡段路基路面施工效果，需要針對工程的反向坡度和緩和度加以有效控制。道路橋梁工程施工過程中要積極采用以下措施：首先，需要針對道路橋梁路基沉降限度進行全面有效的評估，根據其預估效果評判出一定的路基沉降差，以此為依據，開展反向坡度的設置工作，預先施加好路面坡高，促進拋高數值遠遠低于路基的沉降差值，這樣將可以保障整個過渡段的施工穩定性。1）預設反向坡度和預加坡高。在對道路橋梁過渡段進行設計的時候，根據道路和橋梁的強度，設計一個過渡段，選取的材料也要符合強度要求。在很多實際工程中，我們也要預設反向坡度和預加坡高，利用這樣的方法讓道路橋梁過渡段的工程的工期變短，這樣可以讓在施工時不因為工期的問題而讓質量變低。2）在設計道路橋梁過渡段的時候，我們要根據橋的材料、承重等方面來進行設計，設計的過渡段要根據軟土路基強度進行處理，還要對其進行很好的設計，最終的設計要保證過渡段不因為雨水等的侵蝕而出現塌陷等情況。在過渡段的設計中還要保證橋與路的強度，并對強度進行緩和。

（三） 優化道路橋梁過渡段路基路面的排水工作

眾所周知，道路橋梁過渡段具有一定的特殊性，而土層中的含水量則是影響過渡段路基路面質量的關鍵因素。因此，施工單位需要加強對于排水工作的重視程度，積極采取先進的排水技術，并根據過渡段土層的含水量多少來調整排水工程的數量和強度。常見的排水工程包括截水溝、急流槽、地表排水及邊溝等，施工單位應當根據道路橋梁工程過渡段的實際情況對排水工程進行合理的選擇。若土層中含水量較大，自然降水較多，施工單位還可以使用漿砌片石來實現對于排水工程的加固，從而提高排水工程的耐腐蝕性，延長其使用壽命。

三、結語：

城市道路橋梁過渡段路基路面施工過程中存在著一定問題，容易造成路面沉降問題，路面不夠平整，推進整個工程施工環節順利開展，提升工程質量。為全面有效提升城市道路橋梁過渡段路基路面施工效果，不僅要合理設置道路橋梁反向坡度及緩和度，同時要加固道路橋梁過渡段地基，并加強道路橋梁過渡段路面養護。

參考文獻：

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[2]李龍鋒，劉升.道路橋梁過渡段路基路面施工技術要點[J].住宅與房地產，2016（12）：00102-00103.

作者身份證號：3601021974****0517