淺談新能源汽車的設計元素

摘要：當代我國汽車的發展方向以新能源為主，由于一系列政策導致了新能源汽車目前銷售火爆，并且一些汽車品牌已經能夠作出比肩國際品牌的外觀設計。通常，對消費者而言，外觀是目前消費者在車輛選購時比較重要的因素。主張“內在”的選購思路已經不復存在，本文從用戶的角度進行處罰，對現有新能源汽車的外觀進行分析，并對此分析其未來的發展趨勢。

一、對現有新能源車的外觀進行分析

目前，中國的新能源車普遍時一個車型的新能源版本，如比亞迪唐燃油版、比亞迪唐DM、比亞迪唐542等多個版本，下面，我們將從以比亞迪為代表的燃油車型電動版和特斯拉為代表的純電動設計語言進行分析。

（一）、比亞迪唐（542）

比亞迪唐—542版本（以下簡稱“唐”）是比亞迪公司目前銷售最火爆、用戶口碑最高的新能源車型，該車型使用了比亞迪最新的家族式的“Dragon—Face”的設計，整體表面設計非常的具有辨識度，并且使用了懸浮車頂，整車硬朗且具有動感，使用了19寸的大輪圈、紅色的剎車卡鉗等等，整體設計朝運動化、跑車化靠攏，但是該車也有一定的卻單，比如過多的線條雖然提升了整車的精氣神和運動感，但是該車的設計缺乏一絲穩重感，顯得沒有“豪車”的底蘊，車子設計新穎，雖然能夠將其與傳統的燃油版本進行區分，但是整體設計缺乏新能源汽車的流線感和簡約感。

（二）、特斯拉系列

特斯拉系列車型的出現，給了很多人思維上的突破，具體表現為高科技制霸、汽車智能化的設計，這樣就給了車身一定的科技感，特斯拉在早起的轎車版本上還在使用獨立進氣格柵，但是新的·特斯拉已經取消了中網，將前保險杠與中網游記的成為了一體，由于新能源汽車沒有內燃機所需要的進氣口，所以一定程度上減少了前臉設計所剛需的功能性，更朝著設計感呈現。值得一提的是，該車雖然設計前衛、設計語言年輕化，但是并沒有視覺上體量感的差別，換言之，不像國產車一樣“輕飄飄”的，這就是通過了邊鋒主義的設計元素來增加汽車視覺上的重量，來彰顯了一絲不一樣的特性。

二、未來新能源汽車的設計方向

（一）差異化顯現

現階段的新能源汽車主要的差異化特征主要為使用新能源元素，如為了了長相相似的傳統燃油車進行區分，新能源車往往是用了“藍色”、“綠色”的設計元素來展現自己的新能源汽車的身份，或者使用“HYBIRD”標記進行區分。作為代表著當代高科技的產物，必須有一些差異化的元素，因為消費者有的時候也會為新能源汽車特立獨行的設計去買單。如目前中國新能源廠家的“蔚來”就將前車大燈貫穿在進氣口哪里，同時取消中網的設計，讓整體的設計更為一體化，這樣的設計與傳統的車型設計顯現的完全不同，同時，是用了更多銳角的夠了，讓整車帶來了更多不一樣的靈感和科技感。又如游俠汽車創意的將車的中網位置貫穿了一個led顯示條，用戶可以自定義顯示條上的呢日榮，這樣的獨特設計風格會讓新能源汽車的設計更加個性化。

（二）尊重消費者審美

汽車經歷過眾多的發展時期，沒有用任何一款熱銷的車型是脫離消費者的審美的，有的時候汽車會彰顯設計師獨特的審美觀點，但是還是要遵循大眾的審美導向。目前新能源汽車較遠時的燃油汽車改動不大，但是未來這樣差異化的特征越來越明顯。我們在很多汽車上看到了很多大膽又前衛的設計，但是由于審美的時代性和人民的原因讓其并不適用于當時消費者的審美選擇，在新能源汽車的設計思路上，只有在消費者審美的基礎上大膽創新，才能造出符合審美的同時又能熱銷的新能源汽車。

參考文獻：

[1] 曹焱.新能源汽車技術創新績效研究[J].節能，2019，38（04）：40-41.

[2] 陳釋文，李森，陳曦，張開凌.淺析新能源概念車造型設計[J].藝術科技，2019，32（04）：75.

作者簡介：

白雯月（1993.05.17），女，回族，籍貫：遼寧省錦州市，大連工業大學藝術設計學院，17級在讀研究生，碩士學位，專業：設計學，研究方向：室內

（作者單位：大連工業大學）