加油站零售保管損耗控制措施的探索

王恒

【摘 ?要】成品油損耗不僅增加成品油銷售企業(yè)的費(fèi)用，造成經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)污染環(huán)境，帶來安全上的隱患。本文分析了成品油保管損耗的成因，并對如何控制損耗進(jìn)行了探索。

【關(guān)鍵詞】加油站;保管損耗;控制措施

損耗管理是企業(yè)的一項(xiàng)重要工作，由于液體的蒸發(fā)性和流動(dòng)性、設(shè)備設(shè)施的缺陷和不科學(xué)操作等原因，使得成品油損耗在一定程度上不可避免，如何控制成品油損耗，成為成品油銷售企業(yè)的一項(xiàng)重要課題。成品油銷售企業(yè)必須在各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)損耗控制措施，特別是要依靠加油站在進(jìn)銷存過程中通過科學(xué)、合理地進(jìn)行管理和操作，達(dá)到降低損耗的目的。

1 損耗因素

1.1 設(shè)備設(shè)施密封性差

加油機(jī)在設(shè)置、安裝和頻繁的使用中，容易因設(shè)計(jì)安裝不合理或零件老化導(dǎo)致加油機(jī)底閥、加油槍活接和拉斷閥處密封不嚴(yán)而出現(xiàn)油品滲漏。因這些地方單次滲漏量極少，而部分加油站又遠(yuǎn)離上級(jí)公司辦公地點(diǎn)，無法及時(shí)配置零件，導(dǎo)致加油機(jī)油品滲漏容易被加油站忽略。油罐法蘭盤、計(jì)量口和卸油口密封不嚴(yán)，油罐內(nèi)就會(huì)形成空氣對流，加速成品油的蒸發(fā)。

1.2 銷售溫度

成品油具有熱脹冷縮的特性，當(dāng)加油站銷售油品的溫度升高時(shí)，體積膨脹，損耗減少。

某加油站柴油罐溫度為16℃，油品體積膨脹系數(shù)為0.0008。油罐溫度不變，銷售溫度為16℃時(shí)加油機(jī)發(fā)出油品10000L，理想狀態(tài)下，根據(jù)公式△V=VT*△T*膨脹系數(shù)計(jì)算，當(dāng)銷售溫度由16℃變?yōu)?8℃，柴油體積增加16L，但是此時(shí)加油機(jī)仍然只是發(fā)出10000L油品，增加的16L沒有發(fā)出，作為油品盈余。

1.3油罐容積表

受油罐標(biāo)定時(shí)的設(shè)備條件、標(biāo)罐人員的技術(shù)和油罐標(biāo)定后傾斜等因素影響，油罐的容積表就會(huì)與實(shí)際容積不一致。加油站以油罐容積進(jìn)行油品購進(jìn)數(shù)量交接時(shí)，當(dāng)油罐容積表不準(zhǔn)確導(dǎo)致賬面購進(jìn)數(shù)量大于實(shí)際購進(jìn)數(shù)量時(shí)，加油站的零售保管損耗增加。

1.4加油機(jī)流量計(jì)

加油機(jī)流量計(jì)是成品油銷售企業(yè)對外貿(mào)易結(jié)算的唯一量器，不僅是企業(yè)誠信經(jīng)營的體現(xiàn)，也關(guān)系著加油站的損耗情況。國家規(guī)定的加油機(jī)流量計(jì)誤差范圍是±0.3%，當(dāng)流量計(jì)誤差為-0.2%時(shí)，加油機(jī)顯示銷售10000L油品實(shí)際發(fā)出10020L，加油站虧損20L。

2 損耗控制措施

2.1 加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備完好

孔隙是油品蒸發(fā)的最大助手，油罐卸油口和計(jì)量口都必須使用密封墊，保持其密閉性。定期檢查油罐法蘭的密閉性以及輸油管、加油機(jī)膠管和設(shè)備接頭處是否有銹蝕、龜裂或密封不嚴(yán)的情況，及時(shí)進(jìn)行維修。石油企業(yè)可以縣區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位設(shè)置設(shè)備設(shè)施零部件儲(chǔ)存點(diǎn)，便于加油站進(jìn)行更換。加大對加油站設(shè)備管理員的培訓(xùn)力度，提高設(shè)備管理員的維修能力，確保設(shè)備設(shè)施維修的及時(shí)率。

2.2 合理控制油品銷售溫度

當(dāng)油罐的溫度高于加油現(xiàn)場溫度時(shí)，銷量低的加油站由于加油頻率低，現(xiàn)場管線的油品長時(shí)間不發(fā)出后溫度下降，體積縮小，此類加油站應(yīng)適當(dāng)控制銷售節(jié)奏，減少加油機(jī)使用數(shù)量，增加單把加油槍的使用頻率，提高油罐高溫油品的發(fā)出量，從而降低損耗。當(dāng)加油站油罐的溫度低于加油現(xiàn)場的溫度時(shí)，加油站可以通過增加增加加油槍數(shù)量，減少單把加油槍的使用頻率來增加高溫油品的發(fā)出，從而降低損耗。

2.3 規(guī)范操作，防止滴漏油品

加油站必須樹立“顆粒歸倉”的理念，加油站在加油、回罐和卸油時(shí)，要規(guī)范操作，放慢動(dòng)作，防止油品滴灑地面產(chǎn)生損耗。卸油時(shí)采取密閉式，油品質(zhì)量驗(yàn)收合格后關(guān)閉油罐車計(jì)量口蓋子。密閉式卸油可以防止因高溫和油面波動(dòng)導(dǎo)致的蒸發(fā)損耗。卸油完畢嚴(yán)格執(zhí)行控油操作。由于部分卸油平臺(tái)的水平不平，只在卸油平臺(tái)控油會(huì)由于地面不平而無法控干凈，所以應(yīng)該將油罐車開出卸油平臺(tái)再次進(jìn)行控油，并在油罐車靜止10分鐘后再次控油。由于油品具有粘性，需要長時(shí)間才能從油罐壁流到卸油口，因此如果只卸單倉的，對上一個(gè)站的油進(jìn)行控油，可以卸凈余油。

2.4 加強(qiáng)計(jì)量管理，減少計(jì)量誤差

2.4.1加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，確保計(jì)量器具精確

石油銷售企業(yè)必須制定嚴(yán)格的計(jì)量器具維護(hù)保養(yǎng)辦法，要求加油站定期對計(jì)量器具進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定期對油罐傾斜和容積表準(zhǔn)確情況進(jìn)行排查，如發(fā)現(xiàn)容積表不準(zhǔn)確的及時(shí)重新標(biāo)定。更換不穩(wěn)定的流量計(jì)，定期對加油機(jī)發(fā)油誤差進(jìn)行檢測，并將誤差盡量調(diào)校為零。銷量高的加油站加油槍使用頻率高，流量計(jì)誤差容易發(fā)現(xiàn)變化，應(yīng)增加高銷量加油站技術(shù)監(jiān)督局強(qiáng)制檢定的頻次。月銷量為800噸的加油站加油機(jī)流量計(jì)誤差為-0.1%時(shí)，每月增加損耗0.8噸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差并進(jìn)行調(diào)校可有效降低損耗。

2.4.2加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)管

筆者在四年的加油站管理中發(fā)現(xiàn)，加油站普遍存在缺乏執(zhí)行力。完善的制度必須配合執(zhí)行力才能正在發(fā)揮制度的作用。為了提高執(zhí)行力，必須加強(qiáng)對計(jì)量的監(jiān)管。只有提高了執(zhí)行力才能確保加油站嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的相關(guān)制度，增強(qiáng)計(jì)量的責(zé)任心，降低人為計(jì)量誤差，降低損耗。另外加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)管，對計(jì)量器具的安裝要嚴(yán)格驗(yàn)收，確保安裝規(guī)范，不規(guī)范的及時(shí)進(jìn)行整改，確保計(jì)量準(zhǔn)確。

結(jié)論

以上方法在一定程度上可以降低加油站的零售保管損耗，但因加油站零售保管損耗涉及環(huán)節(jié)較多，且每個(gè)環(huán)節(jié)對損耗的影響量較小，石油企業(yè)日常管理中無法從數(shù)據(jù)上去具體分析損耗在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，所以損耗管理一定要從細(xì)微做起，必須做到“過程管控、防微杜漸、精益求精”，不能忽視任何一滴油品對損耗的影響。

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（作者單位：中國石油云南銷售公司質(zhì)安處）