油田企業如何加強車輛安全管理工作

段野

摘 ?要：作為油田的基層車輛管理單位，交通安全管理是當前企業安全管理中的重中之重。交通安全不僅直接關系到人民群眾生命財產安全、關系到穩定大局和企業健康發展，更是遼河油田建設百年遼河、幸福遼河的重要保證。交通安全管理是一項系統工程，它不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸，更容不得一絲一毫的松懈和僥幸。

關鍵詞：油田企業;交通;安全;管理

“安全來自長期警惕，事故出自瞬間麻痹”。車輛交通安全更是如此，駕駛員稍有不慎就會釀成大禍。那么如何做好油田車輛管理企業的交通安全管理工作，使車輛交通安全工作常抓不懈，形成制度，實行規范化管理，筆者認為應采取以下措施：

一、提高安全意識，全力以赴保安全

搞好交通安全管理，首要任務是樹立“安全第一”的意識。當前油田企業各單位、各部門任務繁多，生產壓力大，工作千頭萬緒，但保證安全生產，特別是交通安全是頭等重要的大事，容不得半點疏忽大意，必須從根源上全面養成交通安全的良好意識。要牢固樹立生產必須安全，安全為了生產的意識，從根本上把交通安全作為開展各項工作的基礎。

一是要注重強制性的安全教育。歷史上有部分單位只要求進度，求效益，忽視安全，行車連軸轉，司機容易疲勞，易造成人身傷亡，這就要求單位領導重視安全工作，體諒司機的苦衷。另外，要抓好安全教育，達到警鐘長鳴。在宣傳教育上多下力氣，多動腦筋，充分利用各種宣傳媒介使宣傳形勢多樣化，利用黑板報、讀書欄等形式為安全生產鼓與呼。采取以下幾種駕駛員可以接受的教育方法：二是啟發引導法，通過擺事實、講道理，發揮組織、家庭和社會的作用，使之樹立“高高興興出車去，平平安安回家來”的思想，從各個方位角度對駕駛員進行安全教育，做到以理服人，以情感人，以德化人，達到開通思想，提高認識的目的。三是通過舉辦各種安全教育培訓班、輪訓班，組織干部、駕駛員系統學習安全生產技術知識，不斷提高干部的安全生產管理水平和駕駛員的操作水平。四是開展形象教育，把安全生產道理、安全技術理論變成能看得見、摸得著的實際具體形象的內容，充分利用錄像等形式播放一些交通事故的場面，起到震懾作用。五是正反對比法。積極宣傳安全生產的先進典型，又要批評“三違”的思想和言行，使正反兩方面形成明顯的反差。通過積極的安全教育工作，提高駕駛員的安全生產意識，才能實現安全促生產。

二、狠抓基礎工作，筑牢本質安全基礎

一是要加強制度建設，提高基層執行力。要把安全第一、預防為主作為最基本的方針，將安全管理工作擺在首位，納入目標管理，列到議事日程，經常針對安全生產中出現的一些問題，切實加以解決。認真考核，實行一票否決制度，一級抓一級，單位一把手與各部門領導簽訂安全生產目標任務書。強調各部門負責人要對本部門的安全生產工作負責，實行由局負責各科室，各科室負責到每個駕駛員，而每個駕駛員要對本單位的安全生產負責，形成一個全方位，分層次管理的安全責任網絡。要以“基層管理標準化、崗位操作標準化、施工現場標準化”為抓手，以提高班站HSE執行力為落腳點，進一步修訂、完善、精簡和規范基層的各項安全環保制度和操作規程，增強基層制度執行的效果。進一步深化“反違章禁令”的執行，建立獎懲并重的違章治理機制，嚴肅查處違章行為，推動各項制度在基層有效執行，促進基層安全環保管理水平提升。

二是要全面建設標準化示范車隊，確保交通安全形勢長期穩定。搞好車隊標準化建設是加強交通安全管理，實現交通安全形勢長期穩定的長效機制。要把全面建設標準化示范車隊作為一項具有特殊意義的專項工作，務必抓緊、抓好、抓出成效。要科學把握標準化車隊建設的方向，規范基礎資料、標準、考核辦法及管理工作流程。要組織車管干部培訓班，強化對建設標準的學習宣貫，指導基層車隊開展標準化建設工作。組織“標準化示范車隊”專項考核，年終統一評比。

三是要搞好交通安全文化示范企業創建工作，提升安全管理水平。要緊密結合責任物業文化定位和我處物業管理與服務的實際，推進以安全責任文化為核心的安全文化建設工作。要從安全生產管理理念、安全文化建設措施、安全生產宣傳教育、安全文化建設氛圍等方面逐項抓落實、促提高。要通過開展各種形式的安全環保宣傳教育活動，營造良好的安全文化氛圍，提升安全管理水平。

三、加強安全技能培訓，提升全員安全技能

一是加強駕駛員業務培訓，是防患于未然的根本對策。無論是安全行車，還是交通事故，自身總是存在著復雜的因果關系，就安全行車來講，無論是車輛狀態、道路狀況、司機技術等都在其中起著重要的作用。只有保養好車輛，熟悉路況或在對路況不熟悉的情況下減速行駛，掌握過硬的技術本領等，才能保證行車安全。否則只要一個方面出了問題，就會造成交通肇事。因此，要引導駕駛員善于總結工作和隱患原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。二是要為每名駕駛員建立安全培訓檔案，分季度制定教育培訓計劃，聘請專兼職老師提高駕駛員的專業技能，預防各類事故的發生。車輛狀況完好是安全行車的前提。無論是車輛狀態、道路狀況、駕駛習慣等都在其中起著重要的作用。要將車輛保養作為一項長期的基礎必工作，不斷提高車輛完好率，以優質的車況保證行車安全。

四、強化風險管理，治理隱患保安全

一是要建立健全交通安全風險管理機制。要建立持續動態的危害因素識別與風險評估機制，開展全員、全過程風險識別活動，切實加強對設備、人員、環境變更時的風險管理。要根據風險識別的結果，制定并落實HSE風險削減措施，所有風險都要做到有識別、有分析、有措施、有檢查，力爭全過程受控。

二是要大力開展安全隱患排查治理工作。要完善和落實隱患排查治理制度，健全隱患識別、評估、分級、治理、驗收和消項管理程序，使隱患排查治理走向制度化、經常化、規范化，確保治理效果。要分系統對隱患進行評估、論證，嚴格進行分級管理，建立事故隱患動態臺賬，積極籌措資金根治安全環保隱患。

三是要嚴肅責任追究制度。沒有無法保證的安全，只有不負責任的領導。各基層單位要加強對安全工作的組織領導，各級干部要率先垂范，以身作則，履職到位。要狠抓受控管理，制定并落實事故防范措施，實施升級管理，嚴格監控。要繼續開展好安全大討論、隱患大排查活動，對于重復出現、整改不徹底、防范措施不到位的隱患，嚴肅追究責任單位和責任人，舉一反三，實現交通安全管理的全面覆蓋、零傷害、零事故，確保企業長治久安。