新媒體環境下政府部門應對網絡輿情的策略研究

韋景全

摘要：本文簡要論述了新媒體環境下貴州省交通運輸廳在應對網絡輿情的一些個案，分享處置各類輿情事件取得的經驗，望能有所借鑒。

關鍵詞：新媒體;政府部門;網絡輿情;策略

網絡輿情主要通過網絡新聞、新聞評論、網絡跟帖、論壇發文、調查投票、即時通訊工具等途徑表達。網絡輿情具有極強的自發性、隱匿性、破壞性。一般來說易傳播、易互動、易嬗變，難預測、難控制。一些熱點事件借助互聯網傳播、擴散、發酵成為輿論熱點。

網絡輿情是個新興事物，政府部門在這方面仍處于探索階段，起步晚經驗不足。網絡輿情事件，引發公眾關注產生共鳴后，該事件的熱度會不斷上升，全民自發性參與、轉發、補充，信息病毒式擴散，網絡環境下不斷衍生、發展、擴散、傳播。地方政府在輿情應對的實踐過程中，存在人才專業化不夠、網絡輿情應對手段單一、應對缺乏借力新媒體等問題和誤區。

（一）輿情起因

2017年4月25日下午，一條花溪至安順高速公路將于5月1日前開通，五一長假，市民可以免費行駛的消息在網上流傳。隨后，省內外多家媒體引述該消息，輿情走高。

（二）輿情應對

1.強化輿情監測，快速反應。4月25日下午兩點，省交通運輸廳相關輿情監測人員在網絡上監測到花溪至安順高速公路開通的相關輿情信息，經過熱度對比分析發現，該類似文章的轉發量和閱讀量迅速增加，同時，12328交通運輸服務監督平臺也連續收到熱線電話，咨詢該條高速開通情況，輿情進一步走高。網信監測人員立即上報省交通運輸廳輿情辦公室，隨后立即啟動輿情應急處置方案，該廳新聞辦，廳辦公室等相關部門迅速作出安排，積極引導輿論。

2.迅速公開準確信息，掌握輿論主動。4月25日晚，貴州省交通運輸廳有關處室連夜擬寫了《關于澄清花溪至安順高速公路開通試運行的公告》，并于第二天在該廳門戶網站公告專欄及飄窗第一時間發布，向社會闡明花溪至安順高速公路目前部分路段工程還在收尾，尚不具備通車條件。待全部工程完工并驗收合格后，貴州省交通運輸廳將會及時發布通車信息。隨后，該廳還通過黔通途APP和高速公路情報板、官方微信微博等廳屬各單位媒介平臺轉發了該消息，擴大影響面，占據輿論主導地位。

3.加強與上級部門溝通，強化媒體聯絡網。4月25日晚，貴州省交通運輸廳輿情辦公室積極與貴州省委宣傳部網信辦對接，請求下達加急文件，通知省內相關媒體網站發布最新準確信息，撤回不實信息若干條。同時，及時與省內外對口交通的媒體記者進行溝通，協調在各家平臺發布最新消息。4月26日上午，貴州交通廣播反復播放最新公告內容提示車主，貴州電視臺及時撤播了該高速公路5月1日前通車的新聞稿件，省內主流媒體網站及時更新最新發布的準確信息。通過與媒體的有效對接，避免了誤傳進一步擴大。

（三）輿情處置結果

4月26日下午至27日早上，有關花溪至安順高速公路5月1日前開通純屬謠言的信息通過各家媒體報刊、網站向社會公布，輿情得到有效控制。

（四）后續處置

5月11日，貴州省交通運輸廳有策劃地邀請人民網、中國新聞社、中國交通報、貴州日報、貴州電視臺新聞聯播等15家中央駐黔和省內主流媒體記者實地探訪貴陽（花溪）至安順高速公路。通過媒體的再次關注，不僅讓社會更加清晰地了解了花安高速工程的整個工程概況以及該高速公路開通的社會效益，同時也能提升該高速公路沿線的旅游景區的知名度，使該路成為了旅游的最美黃金線。

通過對此案的處置，我們在應對網絡輿情時必須遵守快速反應、及時公開準確信息和主動積極引導的原則，建立網絡應急預案制度、做好網絡輿情監測與分析、提高地方政府的網絡輿情應對能力等。此外，加強與媒體的對接聯系，將傳統媒體和新媒體深度融合，形成合力，取兩者優勢，有效聯動，形成強大的引導量，才能穩定公眾的不滿情緒，避免謠言流傳，贏得輿情引導主動權，從而使政府在應對網絡輿情時從容不迫、游刃有余，提高政府在民眾心中的公信力，樹立良好的政府形象。