對學府路路況及交通工具的考察與分析

【摘 要】近年來，隨著人民生活水平的提高，政府在道路公共設施方面加大了投入力度，目的就是為了滿足人們日益增長的物質文化需求。本文就學府路為例，考察學府路的相關情況，并提出相關意見與建議。

【關鍵詞】路況;交通工具;考察與分析

近年來，隨著人民生活水平的提高，政府在道路公共設施方面加大了投入力度，目的就是為了滿足人們日益增長的物質文化需求。經過3天的對于江蘇大學段的學府路的觀察，我發現學府路道路規劃總體來說還是合理的：十字路口都有紅綠燈指揮，一定程度上防止了道路擁堵;機動車道與非機動車道用花壇相隔，防止由非機動車搶道而引起交通事故的發生;出租車停車位也很合理……這讓我們的道路交通變得更有秩序，“不以規矩，難成方圓”，學府路合理的道路總體規劃使江蘇大學的門前井然有條。

這也是少部分人滿意之處，大部分人對學府路的道路不滿意，究其原因，我詢問了幾個路人然后得到了答案。學府路在一些小細節方面仍然有瑕疵，這給人們帶來了諸多不便。首先，有些匯車口擁有斑馬線卻沒有指示燈，導致有行人過馬路時就會發生道路擁堵，例如新圖書館所在的大門那邊的斑馬線處;其次，由于學府路是主干道之一，噸位比較大的車也會從這里經過，導致路面下陷，下雨天容易積水，給過往行人帶來不便。還有就是人行道上的盲道由于被泥土覆蓋而辨識不清，而且顏色提醒也不夠完整，雖然盲道幾乎沒有被使用過，我們也應該保留道路設施的完整性與周到性。

公交車是所有公共交通出行工具中發展最早的。公交車載客量大，危險系數較小，很受人們的歡迎。我們采訪了不同年齡階段的人群對公交車的相關方面的看法。對于公交車是否擁擠的問題，不同年齡的人的回答不同的，而對于公交車司機的態度問題他們的回答不盡相同。大多數學生表示在上下學的時間段內，公交車上的的人很多，非常擁擠;上班族則認為公交車非常擠，所以為了不浪費寶貴的時間或者避免上班遲到，他們上下班都不會選擇公交車作為代步工具;最后一部分人群就是老人了，他們比較特殊，他們的活動時間不受限制，他們一般會錯開上班族上下班以及學生上下學的高峰時期，所以他們認為公交車不擠。他們都認為大多數公交車司機還是不錯的，會耐心等待乘客，遇到走得慢的老人還會延長停車時間，等他們慢慢上車，但是也會遇到某些司機態度不是很好或者等都不等直接開走的。

我們最關注的還是公交車的安全問題，我們在錄制采訪視頻時無意中錄入了一段校園巴士相撞的聲音，在視頻的后期剪輯中特意強調，希望大家注意公交車安全問題，為此我們也訪問了一些人，他們表示公交車還是很安全的，而且公交車安全和駕駛員的素質密切相關。

所以根據以上觀點，關于公交車安全，應該提高公交車駕駛員的素質，確保公交車安全。另外，公交車上都應設置有安全救生錘和應急開門按鈕，進一步保障了公交車的安全。

對于共享單車我們采取了實地調查法。經過調查，我們發現共享自行車一般的停車點都是露天的，很少有帶棚的。由于沒有遮擋，共享自行車晴天一身灰，雨天一身泥，這就會導致車子嚴重損壞，有的甚至半個車輪的鋼絲都沒有了，也沒有人處理。這說明關于共享自行車這一塊有關部門疏于管理。自行車的損壞除了這一方面，另一方面就是市民對于共享的東西事不關己，他們不愛護公共自行車甚至對于以損壞的自行車直接丟棄。相較而言，共享電動車在這一方面做的很好，因為更換補充電瓶，所以每天晚上都有人定時檢查車輛，并及時聯系相關責任人。

經過連續幾天的觀察，我們達成一致：自行車點設置不太合理，經常會出現“車多位少”，“人多車少”的情況，同時市民應該愛護自己所使用的自行車，相關部門更應該對此加強監管。

參考文獻：

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[2]潘彥潔.商洛市中心城區自行車交通系統優化設計研究[J].榆林學院學報，2017，（02）：39-42.

作者簡介：

黃燁，女，江蘇省常州市，1998年11月，大學本科，金融專業

（作者單位：江蘇大學）