市政工程瀝青路面施工技術(shù)

鄭加 林盧永

【摘 ?要】公路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程建設(shè)，在我國(guó)的公路施工建設(shè)過(guò)程中，瀝青公路作為一種典型公路，其本身有著使用壽命較長(zhǎng)，使用效果較為優(yōu)良，后期維護(hù)管理較為方便等多種優(yōu)勢(shì)，因此，瀝青路面也在我國(guó)市政工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于市政工程的特殊性和復(fù)雜性，導(dǎo)致部分施工單位無(wú)法精準(zhǔn)把控瀝青路面施工的質(zhì)量，那么，在現(xiàn)代市政道路施工中，就要緊密結(jié)合道路行駛的基本要求，科學(xué)選擇路面施工材料、施工技術(shù)，才能夠有效符合市政道路防凍、防污、排水、隔水等多方面的要求，不斷提升市政道路工程施工的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政工程;瀝青路面;施工技術(shù)

隨著當(dāng)前城市化進(jìn)程的不斷加快，市政公路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，路面作為整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要組成部分，路面和路基一起在日常運(yùn)行中，承受著較大的交通運(yùn)行壓力和運(yùn)輸壓力，為了保障公路路面的穩(wěn)定運(yùn)行，就必須要保證公路路面施工的質(zhì)量。針對(duì)目前我國(guó)公路施工的發(fā)展現(xiàn)狀，盡管其得到了較快的發(fā)展，但由于市政公路施工的復(fù)雜性，導(dǎo)致在公路工程施工建設(shè)中，經(jīng)常產(chǎn)生因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)不達(dá)標(biāo)，而導(dǎo)致路工程施工質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況。那么，本文就對(duì)市政工程瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入分析和探究。

1市政工程瀝青路面的施工技術(shù)規(guī)劃

市政工程瀝青路面施工，作為一項(xiàng)綜合性較高的組織活動(dòng)，在正式施工前做好技術(shù)規(guī)劃工作是十分必要的。規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)開(kāi)始于設(shè)計(jì)階段，結(jié)束于交工驗(yàn)收階段，規(guī)劃應(yīng)貫穿施工的全過(guò)程。具體來(lái)講，在規(guī)劃時(shí)，應(yīng)對(duì)地方性補(bǔ)充說(shuō)明技術(shù)條款、施工圖設(shè)計(jì)方案和行業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行控制，進(jìn)行充分的考慮，并且制定切實(shí)可行的執(zhí)行方案。執(zhí)行方案包含以下內(nèi)容：施工實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量控制體系、施工技術(shù)規(guī)范、原材料檢測(cè)環(huán)節(jié)、工藝流程的審查、工序間的交驗(yàn)、施工質(zhì)量的評(píng)定等。而在施工技術(shù)方面，應(yīng)該包括以下這些方面：對(duì)于工程材料、施工工藝、施工進(jìn)度的相關(guān)要求，要對(duì)施工人員素質(zhì)、施工機(jī)械、施工組織情況的要求。在進(jìn)行規(guī)范化質(zhì)量管理的方面，為了保證市政工程的精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)堅(jiān)持認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，在實(shí)施制度化的、規(guī)范化的質(zhì)量管理上下功夫。

2市政工程瀝青路面施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

在施工以前，要對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審核，對(duì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖進(jìn)行領(lǐng)會(huì)，使有關(guān)技術(shù)問(wèn)題得到澄清，對(duì)相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。技術(shù)人員要將施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)向施工人員進(jìn)行全面交底，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)混凝土配合比進(jìn)行確定。

2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

在施工以前，要詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求清除影響護(hù)坡施工的構(gòu)筑物，將施工現(xiàn)場(chǎng)平整好，給施工提供有利的場(chǎng)地條件。同時(shí)，要檢測(cè)路基的沉降程度，對(duì)坡面進(jìn)行平整和密實(shí)。

2.3機(jī)械準(zhǔn)備

機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備齊全是順利施工的基礎(chǔ)保障。在本次施工中，要配備2臺(tái)PC220型挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡挖掘;配備1座HZS120型拌和站進(jìn)行混凝土拌和;配備6臺(tái)8T的自卸車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸;配備10個(gè)30型插入振搗器進(jìn)行混凝土搗振;配備1臺(tái)ZLM50E-5型裝載機(jī)進(jìn)行砂石的鏟裝;配備2臺(tái)水準(zhǔn)儀和全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣。

3市政工程瀝青路面常見(jiàn)病害

我國(guó)市政瀝青路面常見(jiàn)的病害包括路面裂縫、泛油、油包、車轍、推擁等問(wèn)題。在瀝青的材質(zhì)和道路沉降及荷載等因素影響下，新建瀝青路面道路基層不可避免會(huì)出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致路面的含水量增加，降低了瀝青路面使用性能，加速裂縫擴(kuò)展，最終導(dǎo)致路面嚴(yán)重破壞。除了裂縫影響外，不同道路面層之間的粘結(jié)力也是影響病害的一大原因。若道路設(shè)計(jì)對(duì)粘層油的負(fù)面影響考慮不夠，易導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。當(dāng)路面平整度低時(shí)，粘層油集中于道路低洼處，加劇了路面擁包、泛油病害的危害。當(dāng)市政瀝青路面處于降雨條件下或富水地區(qū)時(shí)，道路荷載、溫度的作用促使路表水分滲透進(jìn)瀝青與集料的界面上，導(dǎo)致瀝青表面剝離、破壞集料間的粘結(jié)力，縮短了道路使用壽命。瀝青路面施工縫易出現(xiàn)病害，影響市政路面的平整度和道路使用壽命。

4市政工程瀝青路面的施工技術(shù)

4.1加強(qiáng)原材料質(zhì)量的控制

市政道路施工選用瀝青時(shí)，應(yīng)結(jié)合道路所在地區(qū)的氣候特點(diǎn)、交通量以及混合料的類型等因素來(lái)確定瀝青的標(biāo)號(hào)。瀝青混凝土面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，應(yīng)優(yōu)先選用顆粒形狀良好、抗沖擊性能好、石質(zhì)堅(jiān)硬的石料。瀝青混凝土細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，可采用天然砂、人工砂及石屑，細(xì)集料的棱角有助于提高材料內(nèi)摩阻角，所以細(xì)集料也應(yīng)有適當(dāng)?shù)念w粒組成，還需與瀝青有良好的粘附性。瀝青混合料的填料可采用石灰?guī)r石料磨得的礦粉，但填料礦粉不要太細(xì)，過(guò)細(xì)會(huì)降低和易性，并且會(huì)降低瀝青面層的水穩(wěn)定性，但也不得過(guò)粗，否則會(huì)使礦料與瀝青間的作用不充分，注意礦粉要求干燥、潔凈，以防含有雜質(zhì)影響瀝青混合料的整體質(zhì)量。

4.2瀝青混凝土攤鋪技術(shù)

下承層的施工準(zhǔn)備，在瀝青面層進(jìn)行攤鋪之前，首先，需要對(duì)下承層表面進(jìn)行沖洗或者清掃，在將表面上的污染雜物洗刷干凈，還有下承層附著的浮灰掃掉后，應(yīng)對(duì)路基的寬度、中線進(jìn)行定位、復(fù)核、放樣。對(duì)路面基層進(jìn)行高程、平整度的檢測(cè)，對(duì)于不合格的部分要及時(shí)進(jìn)行處理。尤其是對(duì)于透層油的灑布不均勻、積油或者少油的情況，都要進(jìn)行有效處理，直到保證合格為止。在進(jìn)行上面層攤鋪時(shí)，應(yīng)把下面的雜物、雜草清理干凈，遇到有嚴(yán)重污染的，必須先用水沖洗干凈，等到曬干后，再灑粘層油，進(jìn)行上面層攤鋪。

4.3瀝青混合料的壓實(shí)技術(shù)

在市政工程瀝青路面攤鋪施工完成之后，就要進(jìn)行壓實(shí)施工，在瀝青路面壓實(shí)施工中，通?？梢苑譃槿齻€(gè)階段來(lái)進(jìn)行，主要為初壓、復(fù)壓和終壓，且在壓實(shí)之后，其平滑度和壓實(shí)度都要符合相關(guān)規(guī)定要求。通常為了更好的保障市政工程路面壓實(shí)施工的質(zhì)量，可以通過(guò)利用直尺和密度儀等儀器，對(duì)路面的實(shí)際壓實(shí)情況進(jìn)行實(shí)施檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)壓實(shí)不妥的，就要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，以此切實(shí)保障公路路面施工的質(zhì)量。在初壓施工中，要在高溫下進(jìn)行，在壓實(shí)中不能出現(xiàn)推移、裂紋等情況，壓實(shí)溫度要結(jié)合實(shí)際的瀝青溫度、路面攤鋪厚度、以及輥型來(lái)綜合確定，壓實(shí)的遍數(shù)在試壓之后才能確定，一般碾壓不少于4遍。之后就可以進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓之后要確保路面達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度，且避免顯著的輪跡，隨后就可以進(jìn)行終壓，通常終壓可以選擇雙輪鋼筒式壓路機(jī)，終壓的遍數(shù)要控制在2遍以上。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政工程已經(jīng)成為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的一項(xiàng)重要項(xiàng)目建設(shè)，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構(gòu)成部分，其施工技術(shù)水平打的高低直接關(guān)系著工程中的整體質(zhì)量，施工技術(shù)及質(zhì)量控制是個(gè)系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，要加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制，加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，有效提高市政工程的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]江瑋，汪余波.淺談市政瀝青路面施工技術(shù)[J].科技資訊，2010.