淺談大型商業的流線設計

陳志兵

摘要：流線設計是大型商業建筑設計的重點之一，本文主要從使用方便和經濟效益及社會效益的角度出發結合實踐重點研究商業的內部流線組織。

關鍵字：商業;水平流線;垂直流線;商業綜合體

一、良好的商業地產流線設計，可以在錯綜復雜的商業環境中，為客流提供一整套可辨清晰的脈絡，可以讓顧客在商業體內部停留時間更久，在購物過程中盡可能經過更多有效區域，降低顧客在購物過程中的體力消耗，將顧客的購物興致、新鮮感、興奮點保持在較高水平，流線設計在商業建筑設計中至關重要。商業流線包括外部流線和內部流線，而內部流線組織又包括水平流線和垂直流線。

二、水平流線

水平流線即把不同的流線組織在同一平面的不同區域，與水平功能分區一致。水平流線組織主要設計三個方面的內容：正常的客流和后勤流線，還有緊急狀態下的疏散流線，即消防疏散的流線。

（一） 客流

內部客流的組織設計體現了商業建筑設計的平面個性。豐富的內部流線可提高購物情緒和促進偶發行為重要措施。平面流線包括主流線、次流線和輔助流線（連廊、天橋、階梯等）。商業主次流線的設計，不僅體現在能夠給進入商業項目的消費者提供舒適的行走路線，而且也能體現項目的商業文化。良好的商業主次流線組織可以使商場每一寸營業空間都能充分發揮其最大商業價值，并創造出良好的購物環境。

增加商業路線的豐富性應盡可能采用環狀購物流線，并注重其它子功能的連接支路設計。調研歸納發現主要有同心圓狀，花瓣狀，方格網狀，鏈條狀四種形式可有效增加流線豐富性。

（二）后勤流線

后勤流線的組織設計體現了商業建筑設計的平面功能性。后勤流線要合理組織員工流線、垃圾流線、貨運流線、后勤流線與公共客流盡可能的區分開來，車行流線也同樣需要區分后勤和公共客流。由于商業活動的物流量較大，需要事先規劃面積適宜的卸貨區，卸貨區一般設置在地下室，與首層商業購物部分的人流主入口互不干擾。貨車可以在地下一層卸貨，通過貨梯將商品運送到各個樓層，辦公人員也可以直接開車進入一層停車庫然后通過客梯直接進入辦公區，避免辦公人流與貨流對購物人流的干擾。

（三）消防疏散

大型商業具有面積規模大、人員密集、建筑功能復雜等特點，發生火災后容易導致蔓延迅速、人員疏散量大、撲救難度及財產損失大等后果，其在防火分區、安全疏散、現代消防設施等方面也都具有不同于一般民用建筑的獨特性。因此如何做好防火設計、確保工程質量是建筑師們必須要嚴格把控的。根據現行防火規范的規定， 樓梯是垂直疏散的唯一通道，確定樓梯數量和樓梯總寬度是建筑防火設計的關鍵，也是當前設計中的主要難點。大型商業建筑的疏散樓梯間應為封閉樓梯間或防煙樓梯間。疏散樓梯的合理設置很重要，盡可能利用自然通風采光，在商場四周外墻設置封閉樓梯間，省去前室面積;確實因疏散距離不夠而需在商場中部設置疏散樓梯的，可將樓梯成組布置，并盡可能使樓梯讓兩個防火分區共用，為商業流線設置留出靈活的使用空間。充分利用商業建筑層高一般大于5m的特點，將樓梯設計成4跑，節省梯間面積。疏散樓梯的位置在滿足分區及疏散距離的同時盡量布置在商業價值相對較低的位置。

三、垂直流線

大型商業建筑垂直流線設計首先需要通過合理的業態分布將人流引導至不同的樓層，面對不同的業態人們停留時間長短不同。吸引力較長且能夠長時間停留的業態應該布置在建筑上層。人流進入建筑內部后再利用自動扶梯以及電梯讓人流在垂直空間上自由移動來進行購物活動。 垂直流線主要通過疏散樓梯，自動扶梯，垂直電梯以及中庭空間等豎向交通和空間構件來組織和引導人流。根據顧客的目的性可將人流大致分為兩類，一類是有明確目的性人流，主要通過電梯到達目的樓層;另一類是無明確目的性人流，則通過扶梯逐層選擇有興趣的購物點。

四、理論與實踐的結合

以上對大型商業部分流線的總結及研究，使我們對商業建筑的設計有了一個清晰的交通流線構架。結合實際工作中的設計項目，將理論運用到實際設計活動之中。

天元商業廣場是我們實際工作中的設計項目，該項目位于臨夏市光華東路以北，慶勝東路以南，城東一路以東，民族風情街以西，場地西北高，東南低。項目地塊大致呈梯形，總用地面積為74793.7㎡。

（一、）水平流線組織

水平流線包括客流、貨物及后勤流線、消防疏散三大主要流線。我們在設計中充分考慮了三大流線的特點，以滿足消防疏散為基本要求，合理設計客流及后勤流線，盡量避免相互干擾。通過人流的合理組織，充分挖掘了商場的商業價值。

1、客流

天元商業廣場用地范圍規則，從而決定了購物中心平面也相對規整。根據位置特點及周邊狀況，購物中心首層四個臨街面均設有出入口?；谝陨蟽牲c主要因素，我們選擇多中庭網格狀流線組織模式，外圈形成一個大的環形流線，中心軸線上圍繞中庭空間設置縱橫交錯的人流通道，并形成回路，避免盡端通道的出現，充分挖掘了購物中心的商業空間。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2、后勤流線

購物中心的后勤流線主要是貨物流線。一方面我們為貨物運輸設置專用電梯及通道，可從地下車庫直接向地上各層輸送貨物。另一方面，我們可通過管理，根據營業時間錯峰進出貨物，避免物流與人流的交叉及干擾。

3、消防疏散

購物中心每層分為5個防火分區，每個防火分區至少有4個安全出口通向室外，且每個防火分區面積均不大于4000平方米。防火分區間設特級防火卷簾和人員通行防火門。共設32部樓梯，疏散距離不大于35米。樓梯成組布置，均勻的設置在建筑物四周，保證有效的人員疏散，同時還要兼顧對沿街商業的影響。

（二）垂直流線組織

在天元購物中心中豎向交通方式主要有疏散樓梯，電梯及結合中庭位置設計的飛梯，從天元項目我們不難看出自動扶梯的布置也是有一定規律的，一般中廳之間的距離，手扶梯和手扶梯之間的距離非常重要，一般在40-50米之間。上下部分應分開設計，應成遞進剪刀式，以增加人流上下樓時光顧店鋪的數量，使不同樓層運行的人流，必須繞個圈才能找到上行或下行的電梯，其目的就是為了讓客流盡可能轉到更多的商鋪，以滿足立地條件不好的商鋪也能得到足夠的人流量。這方面的例子比比皆是，只要你去逛一下老一點的百貨商店和購物中心無一不是如此，自動扶梯就好像電梯一樣，能使消費人群能直奔指定樓層進行目的性很強的消費。而這方面，電梯倒是比自動扶梯有優勢許多。由此可見，自動扶梯其實是引導消費人流，進行體驗休閑式消費的利器。垂直流線要注意的問題很多，良好的垂直流線的設計能能帶給任意樓層的任意商業點最大化的人流，能充分體現商業體的利益最大化。

五、結語

以上是我們在商業建筑設計過程中的一點基本認識，商業建筑設計必須要符合商業的運作法則，利用合理地交通流線帶動項目的人氣，并最大化體現商業的價值，營造一個個性化的建筑空間，從而提高商業的建筑形象、社會效益。

參考文獻：

[1]王曉，閆春林 現代商業建筑設計【M】中國建筑工業出版社，2005.11

[2]購物中心開發設計原理【M】.中國建筑工業出版社.2001.01