35-110kV架空輸電線路施工優化分析研究

彭偉平 李撼天 呂娟

【摘 要】本文結合實際，闡述了影響35-110kV輸電線路施工方面存在的問題，針對存在的問題，提出了相應的工作方法和優化對策，通過實施評價，取得了良好效果。

【關鍵詞】輸電線路;問題;方法;對策;評價;效果

1、引言

隨著長慶油田的快速發展，電力工程建設規模也不斷增大。但是由于存在諸多不確定因素影響了輸電線路施工質量。使得在工程施工這一方面控制難度加大。這一問題已經引起了我們的注意，對于施工這塊也越來越重視。因此，我們以“35-110kV架空輸電線路施工優化分析研究”為項目，將針對在這方面存在的問題進行分析研究，提出相應對策。

2、提出35-110kV輸電線路施工典型問題

2.1基礎施工中存在的問題

2.1.1原材料

使用未經檢測或含泥量超標的砂、石。砂、石料含泥量大，影響水泥與砂、石的粘結，同時增加混凝土攪拌用水，改變混凝土水灰比，從而使混凝土的收縮性增大，易出現收縮裂縫，也降低了混凝土抗壓強度。

2.1.2混凝土水灰比、坍落度

為施工方便，施工單位機械拌制出的混凝土坍落度都比設計增大，甚至是隨意加水，如此做法直接影響混凝土的強度。由于坍落度大、水灰比高，混凝土的沉陷量高，收縮性增大，經振動棒振搗，粗骨料下沉，空氣和水不能有效排出，基礎表面產生較厚水泥砂漿，在水分蒸發后內部孔隙多，疏松，混凝土密實度低，抗壓強度差。

2.1.3鋼筋綁扎

施工中因施工人員技術原因或趕工期，存在未按設計圖紙和規范要求進行鋼筋綁扎現象。箍筋排列間距不均勻，箍筋與立柱主筋轉角部分不進行綁扎，有時不注意底板筋的保護，支撐筋倒塌、底板面鋼筋被踩彎等等。這樣其抗剪、抗彎性能變差，不能有效提高基礎的抗壓性能。

2.2 線路設計對施工的影響

2.2.1路徑選擇

路徑選擇和勘測是整個線路設計中的關鍵，方案的合理性對線路的經濟、技術指標和施工、運行條件起著重要作用。通過這些年的施工、線路運行情況，發現部分線路在施工、維護上難度確實很大。主要表現為一是在今年組織施工的洪德-四合塬35kV輸電線路中，地形復雜，部分桿段位于大山溝壑中，山路崎嶇陡峭，且大部分設計為水泥電桿，造成電桿運輸極其困難，這樣大大增加了人力、物力及施工費用，并對以后的維護工作也增加了難度。二是在去年組織施工的姬西35kV輸電線路中，3#-5#桿段，砍伐樹木31棵，8#-9#桿段離墳地距離不足15m，這樣就沒有考慮現場實際情況，給協調工作帶來極大困難，同時也增加了施工費用。三是在今年組織施工的楊靖110kV輸電線路中，有些塔位位于一個小孤峁上，造成塔位邊坡距離不夠，且因考慮測量實際高差與桿塔明細表中高差相差甚大，基面也不允許降，故需增加土方量來彌補邊坡距離不夠的情況，也大大增加了工作量及施工費用。

2.2.2桿塔選型

不同的桿塔型式在造價、占地、施工、運輸和運行安全等方面均不相同，桿塔工程的費用約占整個工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關鍵。在平原地帶、川道、農田區域內，如果選擇帶拉線較多的水泥桿，一是協調困難，從而影響工期;二是青賠費用較高。

3、對策和措施

3.1 嚴格控制原材料

監理方嚴格把好原材料見證取樣關，砂、石樣品送當地工程質量檢測部門進行級配、含泥量、泥塊含量等項目檢測，檢測報告合格（砂符合GB/T 14684-2001標準，碎石符合GB/T 14685-2001標準）方準進場使用。運至現場的砂、石料監理人員應再次對其進行外觀檢查，禁止不合格原料使用。

3.2 嚴格控制水灰比例、坍落度

施工前由檢測部門定出施工用混凝土配合比，施工時嚴格按此進行投料。但混凝土配合比所用料為絕對干料，而基礎施工為野外作業，受環境、氣候等各方影響，砂石含水量一般較高，施工中應對水量進行適量調整;人工進行加水應用經計量的容器，以保證用水量的可靠。經常進行坍落度檢驗，每班日或每個基礎腿應檢查兩次及以上，其數值不得大于配合比設計規定值。如發現坍落度不能滿足要求，在保證水灰比情況下，及時調整水量。

3.3 嚴格控制鋼筋綁扎

基礎底板鋼筋網靠邊側兩行鋼筋要求全部綁扎牢固，中間部位的部分交叉點可間隔錯開綁扎，但必須保證受力鋼筋不移位。 箍筋彎鉤疊合處應在立柱主筋轉角處，沿主筋方向交錯布置，如箍筋末端較長應用扳手彎至立柱鋼筋籠內側，箍筋與主筋連接部位應全部綁扎。嚴格按施工圖紙進行底板鋼筋網和箍筋綁扎，網眼尺寸允許偏差為±20mm、箍筋間距允許偏差為±20mm。施工人員如需在底板鋼筋網上走動，應在鋼筋網上鋪木板作為行道，發現支撐筋倒塌應及時扶正、固定。

4、優化方案，提高施工質量

4.1 優化線路路徑

線路路徑的選擇在施工環節中非常重要，所以在進行設計之前，設計勘察單位應對送電線路路徑的氣象條件、地形、地質、水文、交通條件、障礙物拆遷等相關資料進行詳細的收集。分析比較各種輸電線路路徑的選擇。通過近幾年施工、運行包括協調等綜合因素考慮，覺得一是在山區應盡量靠近鄉村道路、公路等有運輸道路的地形選擇線路通道，施工時方便材料運輸;二是線路通道應盡可能避開村民墳墓、房屋、窯洞、城鎮規劃區、蔬菜大蓬種植農田等，以減少補償投資;三是在山區、丘陵的川道內多為農田、公路、電力線路、村民耕地、房屋等，跨越物多，協調難度大、桿塔位難定位。加之近幾年川道內公路建設項目增多，很可能造成后期改線機率大的問題。這樣一來，方便了施工，協調難度變小，還減少了投資。

4.2 合理選擇導線、地線

在導線的選擇上，不能僅僅考慮目前的負荷容量，還要對送電線路未來的負荷增長情況進行預測。要有遠見性地選擇導線的截面，避免短期內因為負荷增大導致的換線浪費情況。同時要考慮地線在防雷保護、通信等方面的綜合作用，合理配置OPGW、OPPC。要使得地線既能滿足技術上的需要又能保證工程投資的經濟合理。就目前而言，35kV線路導線線徑最小采用LGJ-95mm2型，110kV線路最小采用LGJ-150mm2型。

4.3 加強材料控制

對重要的材料和設備，由經過初步考察確定的幾個備選廠家同時提出各自的設備生產組織措施及質量保證措施和價格，綜合評定后，確定最佳合作對象，做到質量、價格、進度的統一。材料及設備應通過正當的渠道進行采購，應選擇國家認可、有一定技術和資金保證的供應商，實行貨比三家，這樣既可以控制材料的質量，又可以降低材料的成本。對于進場的材料，按照6-110kV架空輸電線路施工檢驗、試驗規程的要求，嚴格進行原材料的檢驗和試驗，做好材料驗收檢驗記錄，并簽字確認，保證工程施工所用材料全部合格。

4.4 引進新設備

以往在導地線架設施工這一塊，主要采用人力放線，絞磨牽引。不僅放線時需要大量人力、物力，而且在放線過程中，容易造成導、地線打咎、燈籠、斷股、磨損，導地線損耗非常大。另外由于人力放線比較慢，也減緩了整個工程的施工進度。因此，我大隊目前引進張力放線機，施工速度快、導地線的磨損小、對導線的保護好、安裝質量也高。通過應用，縮短了施工周期，還保證工程質量。

5、結束語

通過采取以上對策和措施，優化施工設備，減少了材料浪費，降低施工成本，提高施工進度及施工質量。

參考文獻：

[1]110-750kV架空輸電線路施工及驗收規范GB50233-2014

[2]淺談架空送電線路的設計與優化[J].中國高新技術企業， 2007，（10）

[3]輸電線路工程施工中技術問題及處理措施的探討[J].廣東科技，2008，（14）

（作者單位：長慶油田分公司水電廠）