曾光安：打造中國裝備制造業可持續的國際競爭力

從2001年到2011年這樣的黃金十年，已經徹底過去，不管是現階段或未來，中國裝備制造業短期內都很難再出現超高速發展。中國市場的需求已經不能滿足現有產能的釋放以及中國企業的長期發展需求，這就需要我們找到能夠支撐產業發展的新視角，即中國以外的廣大市場。歐美日等發達國家的裝備制造業發展經驗也表明，凡是在單一市場生存的企業，現在都步履艱難。只有全球化的企業，才能夠從危機中快速崛起，而且每一次恢復都超越以前的高度。

那么，中國企業該如何在全球發展呢？我們認為是兩個路徑，第一，進一步鞏固中國的市場份額，延伸產業鏈，特別是在生產型服務業的發展，比如再制造、融資租賃、物流業等，這是中國產業發展的方向。第二，加速拓展國際市場，提高中國企業的國際競爭力。

有一個基本的結論是，市場開放越早，市場競爭越充分的的產業，自我創新的能力和全球的競爭力就比較強。去年下半年，國家有關部委發布的中國最具全球競爭力的六大產業里面，工程機械排名第二。今天上午，在從金融街到這里的40分鐘里，我一直在向窗外看，很想找到一個中國本土品牌的轎車，很遺憾一輛都沒有！但在工程機械領域，我們中國的本土品牌基本上占據了中國市場的主流，甚至在中國以外的海外市場，中國企業的一些產品，比如裝載機，也能三分天下有其一，令日本人、美國人、歐洲人等刮目相看。

中國市場是高度國際化競爭的市場，全球工程機械前50強中大部分企業都已在中國深度布局，中國企業也在競爭中不斷提升自身的國際競爭力。2004年，中國沒有一家企業進入全球工程機械50強，2012年，中國進入50強的企業數量已經是第二名，在產品銷售收入上，中國也進入前列，僅次于美國。

所以，中國裝備制造業的國際化之路，就是在大海中游泳，誰能在大海中學會游泳，堅定不移朝海灘游上去，誰就能成為世界工程機械企業。很多企業在大海中被消滅，有些被外資并購，有些被中國企業并購，還有一些企業連被并購的可能性都沒有，因為這些企業除了有些廠房、土地外，沒有技術，沒有人才，沒有獨特的產品，也沒有營銷方案，這樣的企業會逐步消失。我們裝載機行業，2003年全中國約有120家，到2013年整個裝載機行業盈利的企業已經為數不多，80%的份額控制在前6家，就是因為這前6名企業，我們在全球市場獲得了很高的份額。市場經濟確實殘酷，但是確實能鍛煉出一些優秀的企業。在歐美的市場，中國企業的多款主流產品已經產生了較高的盈利水平，這在十年前二十年前，那是不可能的。當時的市場由歐美以及日本企業主導，現在中國的工程機械企業在國際舞臺上扮演著越來越重要的角色，甚至有時候比他們更有信心做好。

當然，我們也有問題。四萬億投資帶來了兩年的發展奇峰，也給行業帶來了災難性的后果——產能過剩。現在，裝載機的產能利用率只有53%，挖掘機只有三分之一，起重機的產能利用率也不高。這些都是過去幾年高速增長，特別是四萬億投資，給企業的誤導。產業價值鏈遭到嚴重破壞，國內市場大幅下降，信用體系不健全，客戶價值扭曲，服務延長、甚至虛假營銷宣傳，戰火蔓延國際市場。現在中國所有銀行對工程機械行業都另眼相看，借錢都非常難。這就是一個行業價值鏈被毀壞之后的后果。利潤大幅度下降，股價大幅度下挫，現在中國工程機械行業的股票縮水了70%，大概只有2010年30%的市值。這其中最核心的問題在于我們中國制造業的很多行業、很多企業，缺乏可持續發展的共生共贏的理念。大家都想得到更多的份額，都想做行業老大。這樣一個災難性的理念，導致中國裝備制造業無序惡性競爭嚴重。工程機械去年盈利的企業寥寥無幾。如今，應收賬款周轉率大幅度下降，存貨周轉率大幅下降，行業盈利水平不斷下降，2013年整個行業盈利加起來，只相當于2010年的一個企業！

那么怎么辦？我們認為，中國工程機械行業的優勢之一，是中國本土的需求依然很大，中國市場成為全球工程機械有史以來最激烈和最持久的市場。在這個全球決戰之地，中國企業和所有外資企業在各個產品線競爭，這就意味著，在中國的市場地位將很大程度上決定在全球的地位。所以必須把中國作為核心戰略市場。這兩年我們也看到了很多投入，人力物力，研發中心，整個產業鏈上升。中國用戶的個性需求日新月異，中國市場的創新需求超過歐美市場，這也成為企業技術創新和經營創新的重要源泉。

中國的企業要在中國生存，必須要在海外生存，因為單一市場已經無法支撐激烈的、高強度的競爭。所以中國企業在過去十年特別是過去五年來，快速開發市場，建立營銷網絡。同時我們以高性價比進入發展中國家，與海外巨頭分庭抗禮。在發達國家的份額相對比較低，但是已經有這個趨勢。我們看到，中國企業在海外不斷投資，并購、建廠的速度都在加快。中國的研發能力，快速的市場反應能力，以及品質和技術的追求，進步速度已經是全球第一。未來五到十年，中國很多產品的技術質量，可以達到國際一流水平。這就是競爭帶來的好處，開放帶來的好處，只有競爭，才能使我們不斷努力。

但是也有不足，比如海外經營戰略不清晰，海外經營能力的人才稀缺，內部支撐體系嚴重不足等。另外，中國企業在海外的定位也存在問題，不管是拉美、非洲、中東和東南亞，很多國家搞不清我們企業的品牌定位。更惡化的是，部分中國企業把在國內競爭的惡劣手段帶到國外，往往打不到國外競爭對手，把中國自己企業打了。這些都是存在的問題，也是我們中國制造業所面臨的困境。

在風險與挑戰方面，我們看到，中國企業的土地廠房效率遠遠低于歐美日的水平。中國的制造業人工效率也遠低于發達國家，再加上人工成本和資源成本攀升，人民幣升值帶來競爭力的削弱，關鍵技術及部件的瓶頸凸顯，以及貿易壁壘和貿易歧視等，挑戰重重。

那么，中國企業的國際競爭力該如何打造呢？我們認為，合作創造發展新動力。要構建具有全球競爭力的企業群體，通過產業鏈的整合和優化，國內外優勢零部件的共享和合作，特別是規范行業競爭秩序，否則，我們就無法打造一個具有全球競爭力的企業。

企業合作是資源效用最大化的唯一途徑。比如，核心技術研發和共享，關鍵零部件的研發和投資，共同開發全球市場，共同提升中國品牌的價值，樹立共贏共生的行業發展理念。許多外資企業在開發中國市場時，非常有秩序，從來不打自己人，我們中國企業往往先把自己中國企業打翻，然后再單打獨斗，缺乏共贏共生的行業發展的理念。這是我們最大的弊端。如何把我們經過60多年，幾代人打造出來的有一定全球競爭力的產業有效的規范，是我在這里講的最主要的一點。同時，也希望我們的政府和行業協會能發揮全球影響力，建立行業規范、行業標準，甚至通過推動立法，以共同打造一個可持續發展、具有全球競爭力的中國裝備制造業產業群！

（本文是根據廣西柳工集團有限公司總裁、廣西柳工機械股份有限公司董事長曾光安在2014裝備中國企業領袖峰會上的演講編輯整理。）