城市綜合管廊工程裝配式建造關鍵技術研究

摘 要：隨著全球化經濟的發展模式，城市發展也在不斷地發生改變過程中，而地下綜合管廊工程又是目前城市建設必不可少的一項施工，所以需要對其引起高度的重視。由于管道的建設是屬于地下工程，所以在進行具體的建設過程中，需要格外的重視，以及需要對工程質量進行很好的控制。從而為后期工程的施工提供有利的前提條件。因而需要對有關方面的技術進行不斷的研發和創新，這樣就可以使在建設過程中和后期應用過程中，管道破裂得到有效的避免，由于工程質量方面的因素問題，所以需要對路面進行再次開挖。本文主要是對城市綜合管廊工程裝配式建造關鍵技術進行簡要的分析與探討。

關鍵詞：城市地下綜合管廊工程;工程關鍵技術;技術研究

城市地下綜合管廊是目前城市在進行建設過程中，可以形成綜合性的鋪設隧道，這樣就可以使地下管線得到合理化的管理和維護城市地下綜合管廊，從某種意義上而言，是城市生命線的匯總，同時也是城市能夠得到有效運行的基本前提條件。由于地下管廊在進行具體的建設過程中，由于各自所具有的生命線不同，從而導致所應用到的施工技術也存在較大差異。

一、 城市地下綜合管廊工程的分類與含義

（一）城市綜合管廊

城市綜合管廊進行建設的主要目的是為了，地下管線所涉及的管道設施，得到合理性的容納，因為隨著現代化城市的建立，需要在有效的空間以內得到最大化的應用，所以需要對地下空間實施利用的效果，而城市中的天然氣設施、電力設施、通信設施、給水設施、排污設施的兩級以及兩級以上的城市化工程管道架構件設施以及附屬性設施。在進行具體的設計過程中，通常會設計專門的檢修口，吊裝口和安全監測系統，這樣做的主要目的是為了政府以及有關方面的部門，凝固得到統一規劃和管理。

（二）城市地下綜合管廊的具體分類

根據城市地下管線之間的不同，城市地下綜合管線在性質和結構上也具有較大的差異性。城市地下管廊從總體上，通常會劃分為以下的三種形式：第一，管線綜合管廊;第二，支線綜合管廊;第三，纜線綜合管廊。干線綜合管廊主要容納的設施：電氣設施、天然氣設施方面的管線等。干線綜合管廊又可以進行下一步的分類，分別是獨立分艙、雙艙方。干線綜合管廊在進行具體的建設過程中，主要是應用單艙和雙艙的形式進行共同的構建。纜線綜合管廊是采取淺埋的方式，同時，也設計了能夠開啟，但是內部空間不會允許進入，而對于這樣的一種纜線綜合管廊，一般都只會容納電纜和通信電纜。

二、 綜合管廊工程和關鍵技術研究

（一）收容管的具體研究

綜合管廊中的收容管線具體包含給水管線、電力管線、通信管線，以及中水、燃氣、供冷、壓力污水、垃圾收集管線等。在對這方面進行具體的設計過程中，國內實行的是統一的模式。其中給排水、電力管線，通信管線需要對其進行經常性的維護。會將這部分納入綜合管廊中，非常的具有經濟性。雨污水管線在進行具體的建設過程中，需要對標高和縱向方面的問題進行全面性的分析，主要是因為該項建設隸屬于重力流管線。出于對城市中的消防工作考慮，通常會將天然氣管道納入綜合管廊中，主要是因為天然氣自身所具有的特點所導致，天然氣具有易燃易爆方面的特點，所以在進行綜合管廊施工建設過程中，需要將燃氣管道和高壓電纜線管道進行分離性的管理，為二者進行獨立設艙。

（二）綜合管廊埋深的具體性標準

根據國內地下空間所存在的局限性以及具體發展情況而言，綜合管廊和市政管線，一般都會淺埋在0～15m地下。

（三）綜合管廊橫斷面的具體設計標準

綜合管廊橫斷面在進行具體的設計過程中，所具有的現狀是：矩形、直墻拱形、圓形、馬蹄形等。斷面在進行具體的選擇過程中，需要對實際施工深度、土質特征、施工方法等進行全面考慮后再做出的選擇。在施工過程中，所采用的方式是單跨式、多跨式，以及單層、多層方式對空間進行合理的布局，這樣對工程施工在進行分隔與管轄布置過程中非常的有利。綜合管廊橫截面通常都是以矩形為主。當厚度在6～8m時，需要采取挖式施工，橫斷面類型一般也會采取馬蹄形或者是拱形。但大多數情況下，會采取矩形橫截面設計，主要是因為矩形施工，所需要的建設成本相對較低，并且利用率非常的高，在后期對其進行保養以及維護過程中，如果是在管道內進行鋪設，那么施工會非常的方便。

（四）綜合管廊設計過程中，對穿插節點的設計

1. 明挖現澆法

明挖現澆法在進行具體的施工技術應用過程中，非常的快捷，且有非常的方便，但是所具有的局限性是，會多大面積路面形成破壞，所以需要進行臨時性的維護和采取排水方面的措施。所具有的優勢條件是：工程造價非常的低。適用的范圍是新城區建設。

2. 明挖預制拼裝法

這種技術在發達國家應用相對較為廣泛，主要是因該種技術，需要用到大規模的預制廠和大噸位的運輸起吊機，施工技術方面要求非常的高，工程造價成本相對較高。

3. 淺埋暗挖

這種方式對施工機械應用非常的少，所以對地下管線不會造成非常大的影響。所具有的優勢：可以在不同的地質條件下進行施工建設，噪聲下，對環境產生干擾性小。缺點是：施工周期長、難度系數大、施工不易控制。

三、 結語

城市地下綜合管廊建設是城市中非常重要的設施。所以需要對城市地下綜合管廊工程項目建設進行不斷的強化，要使技術進行不斷的創新，并且還需要實行科學化的管理，最終實現持續不斷的發展。

參考文獻：

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[2]吳樸，孫挺翼，劉豐軍.淺談城市綜合管廊的“綠色建造”理念[J].公路交通科技·應用技術版，2017（5）：201-202.

作者簡介：

潘雨晨，江蘇建科工程咨詢有限公司。