基于變電站充油設備滲漏油的分析與研究

趙安

摘 ? 要：目前，我國對變電站充油設備的滲漏油尚無明確量的規定，一般認為有油跡者為滲油，有油珠下滴者為漏油。一旦設備出現滲漏油，后果是十分嚴重的。不僅影響外觀，而且會使油位降低，引起低油位告警，還會導致設備絕緣擊穿、短路、燒損，甚至爆炸。因此，對設備的滲漏油應給予充分重視，并充分探討和研究滲漏的原因，采取必要的措施杜絕滲漏油現象發生。文章針對某供電公司近期轄區內充油設備滲漏油案例進行匯總，介紹了缺陷處理的方法及成效，希望能為以后處理相關問題提供一些參考。

關鍵詞：滲漏油;油位告警;絕緣擊穿

1 ? ?滲漏油故障分析

造成滲漏的原因主要有以下幾個方面：（1）設計、制造工藝引起。（2）密封件、法蘭面材料的結構設計與質量、環境溫度、自然腐蝕（紫外線及臭氧的侵害）引起，約占滲油缺陷的70%左右。（3）由于安裝和維護不當引起的。滲漏油可分為內漏和外漏兩種，而外漏又可分為焊縫滲漏和密封面滲漏兩種。

1.1 ?內漏故障分析

內漏最普遍的就是充油套管中的油以及有載調壓裝置切換開關油室的油與變壓器本體間的油的滲漏。案例：本公司運維人員發現某110 kV變電站有載開關油室油位過高，隨后進行有載油枕排油，事后經過檢修發現有載與本體油箱的密封有滲漏點，由于壓差存在，致使本體油向有載油室滲漏。經檢修、更換密封后，油位恢復正常。

充油套管正常油位高于變壓器本體油位，若套管底部密封部位密封不嚴，在油壓差作用下會造成套管無油現象，影響設備安全運行。一般將套管吊出，并緊固其下部相應密封部位（油塞）即可消除這種情況。若發現膠墊老化、失去彈性應及時更換。

1.2 ?外漏故障分析

外漏分為焊縫滲漏和密封面滲漏兩種，焊接缺陷引起的滲漏，占硬連接滲漏的大多數。

2 ? ?焊縫滲漏處理方法

在處理滲漏油之前一定要找準滲漏點，如果滲漏點找不準，就不能有效處理滲漏，造成重復停電。必要時，可進行金屬探傷，以便找準滲漏點。

2.1 ?封堵法

針對不易施焊、較小的滲漏點，如油泵、閘閥等鑄件砂眼、氣孔等，用封堵的方法可以達到補漏的效果。它不但避免了高溫焊接引起變壓器油燃燒的危險，導致變壓器油質碳化的可能性，而且可以做到不停電處理，保證了供電可靠性。其方法是：（1）清潔。對滲漏點進行清洗，擦干后用砂布除去滲漏處的油漆，再用細砂布進一步打磨，使滲漏處平整、整潔。如果沉積油泥較多，可用刀片除去油泥。清洗后發現滲油嚴重（每分鐘滲油大于10滴），可把改性丙烯酸酯膠粘劑調勻后直接涂在縫隙處，先止住油滲漏，接著再清洗、打磨。（2）封堵。將改性丙烯酸酯膠粘劑調勻后均勻涂在第一層面上，停1 min不粘手時再用手均勻地擠壓膠粘劑，使膠有效地進入縫隙中，堵塞滲油點。

2.2 ?擠壓法

若滲漏點壓力較大，單純使用封堵法，效果不佳。經長期實踐總結，擠壓法堵漏效果非常明顯。其方法是：先清潔滲漏點，接著對滲漏點進行鉚、沖、擠壓，初步堵住滲漏點，再用AB膠或固可接等膠粘劑封堵滲漏點。

2.3 ?焊接法

焊接滲漏點。變壓器油箱上部發現滲漏時，只要排出少量的油即可焊接處理。油箱下部發現滲漏時，由于吊芯放油浪費大而且受現場條件限制時，可采用帶油補焊的方法，帶油補焊應在漏油不顯著的情況下進行，且必須在油面以下，一般施焊部位在油面下150～200 mm處為宜。找準漏點后，應對漏點附近認真除銹。在焊縫位置兩側20～40 mm范圍內要把油、鐵銹及其他污物除掉。處理時先用鋼絲刷清理，再用凈布反復清擦，在滲漏部位用濕肥皂反復涂擦，達到止漏的目的后進行補焊。如果漏油較嚴重時，應采用抽真空排油法造成負壓后焊接，負壓的真空不宜過高，以內外壓力相等為宜，避免焊接時吸入水分和鐵水。

3 ? ?密封面滲漏故障處理

密封面滲漏原因一般歸結為：（1）環境溫度、變壓器油溫的變化和自然腐蝕（紫外線及臭氧的侵害）、四季溫差、變壓器的負荷變化較大，使金屬、密封件的膨脹及收縮變化較大，從而產生滲漏油，還有就是丁腈橡膠作為密封材料，耐紫外線及耐臭氧能力都比較差。（2）橡膠密封件材質低劣，耐油性、耐溫性、抗老化性差，使密封件發生龜裂也會產生滲漏油。（3）密封面設計不合理，密封件受力不均，密封面處理不當，常常會構成極細微的滲油通道，密封墊與其接觸不良，導致密封不良也會產生滲漏油。

緊固螺絲，可消除大多數密封面滲漏缺陷。壓緊密封面的力量要均勻，否則會造成密封不嚴密，而且壓力不均勻還容易造成密封面變形。但是密封面的壓緊力也要適當，壓力過大會使密封件的彈性發生永久變形、變壞、甚至破碎。密封件的壓縮程度一般為其厚度或直徑的25%～30%。密封面的緊固螺栓的順序應對稱地交替進行，并且一次不應擰得過緊，一般循環2～3次為宜，應用力矩扳手進行校緊。

4 ? ?經驗總結

針對以上的滲漏案例分析情況，為防止充油設備滲漏油，可做如下改進設計，以提高安裝、檢修工藝水平。

（1）對已發現的設備缺陷進行設計改進，完善密封結構，優化密封環節。（2）加強質量監控、增強監造力度。對所有附件都進行總裝配。通過總裝配，凡發現安裝尺寸不對、密封不良、結構不合理等問題都必須在廠內解決，否則不準出廠。（3）提高安裝工藝水平，加強檢修、安裝、運行人員的專業技術培訓，提高人員素質，選擇有一定資質的隊伍安裝、維護。

以上只總結了滲漏常見的幾點，實際上造成滲漏的原因還有很多。情況不同，解決問題的方法也就不同，要具體問題具體分析，但滲漏油現象一定要引起我們的高度重視。在大修或安裝過程中，應把檢查滲漏作為一項重要工作。這就需要我們在實際工作中認真分析和總結，把消除滲漏工作做得更好。