橡膠減震墊技術特性及應用研究

王丹丹

摘 要：橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，硅橡膠可以滿足耐高低溫條件，丁腈橡膠可以滿足耐油條件，如果是對阻尼有要求的就要選用丁基橡膠。橡膠減震墊作為減震器中性價比極高的減震原件日益受到廣大用戶歡迎，無論其技術參數還是安裝使用方面相對其它都較為合適。因此被各類車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁等等廣泛采用，可以達到減緩甚至消除震動的效果。

關鍵詞：橡膠；減震；工藝；技術

橡膠減震墊的制造工藝，是除去橡膠空氣彈簧之外與多數的模型制品比較的相像。其不僅有高彈性，還有高黏性的特點。橡膠減震墊通常被用作制成或者是連接件，橡膠中卷曲分子構象的變化產生彈性，分子鏈的運動受限于橡膠分子間的相互作用，從而表現出黏性阻尼特點，丁基橡膠滿足對高阻尼的要求。

1 橡膠減震墊特性

1.1 能夠保證橡膠墊防震

減震墊是汽車懸架系統的一個重要組成部件，汽車舒適乘坐和安全操縱與減震墊的工作效用好壞有著密切關系，特別對于液力減振器，具有良好的阻尼可調性。橡膠減震技術其關鍵是尋找到解決辦法、消除震動的干擾，目前最為適用與成熟減震方法為設備減震墊，橡膠早在應用到工業的時候，人們就用橡膠減震墊進行減震。其最顯著的特點：主要是順式分子結構，因此其動態性能、抗龜裂性、彈性優良，確保橡膠墊其防震性，使用壽命也得到延長，它硬度在55上下。在所有橡膠里氣密性最好的是丁基橡膠，因此得到輪胎內胎的大量采用，其也有吸震作用。

1.2 有隔震、密封、絕緣多種作用

黏態高、彈態高的橡膠特點，可以達到設計超薄化及小型化的設備要求，極具工藝性和使用性，且范圍適用廣的厚度，是良好導熱墊充物質，被電子電器產品大量采用。橡膠減震墊具備固有頻率低、隔振效果好、復合降噪隔振，對固體傳聲隔離，特別對高頻沖擊的固體傳聲隔離效果顯著，是隔振積極的最佳產品。要根據機器設備的機器特性、震動強弱、震動頻率以及環境要求等因素，盡量選用震動較小的工藝流程和設備，確定橡膠減震墊的安放部位，并合理的使用它等。

1.3 能達到強度與剛度要求

減震橡膠墊塊由多層橡膠片粘合壓制而成。垂直荷載的承壓需要足夠的豎向剛度，將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺良好的彈性，以適應梁端轉動，而方便的造型與壓制，使用尺寸與形狀的選擇隨意，要求剛度與強度條件得到滿足。可依據需求采用不同橡膠制造橡膠減震墊，橡膠減震制品中汽車用橡膠減震器，在汽車行駛過程中，可防止或減少各種振動和噪聲。橡膠減震墊廣泛應用于電子儀器、儀表、設備柜內，也可用于風機、水泵、冷水機組等，在減振器中最為實用，其主要作用是吸收、反射振動源所產生的振動能量。由于橡膠材質能和金屬表面牢固地粘接，因此不但易于制造安裝，而且還可以多層疊加減小剛度，改變其頻率范圍。橡膠減震墊壽命一般為6-8年，無侵蝕多為10年。

2 橡膠減震墊應用

2.1 汽車用橡膠減震器

在汽車行駛過程中，可防止或減少各種振動和噪聲的橡膠配件。劃分為車身，操縱裝置，發動機系列，排氣系統，驅動裝置，前后懸掛用等類別。其關鍵用于反射、吸收振動源產生振動能量。這幾年，為改良提高操作、舒適與安全性的汽車，越來越多數量與品種的汽車用減震橡膠制品出現，如減震橡膠制品60-70件已經被用到一駕汽車上。傳動操作系統與發動機用來隔絕震源的震動的是橡膠減震器。傳動部分采用阻尼離合器、多邊聯軸節來減震。關鍵用途為反射、吸收振動源所發出振動能量，振動波發生共振效應被阻止，并且效果相當滿意。形狀可以隨意決定，控制硬度通過調整橡膠配方組分實現，剛度與強度逐方向要求被滿足。由于大的內部摩擦，好的效果減震，共振的區域越過有利，噪聲與振動高頻被降低。

2.2 橋梁用橡膠減震器

橋梁緩沖塊的主要用途有橋梁墊板，存梁橋梁緩沖塊起緩沖作用，橋梁減震，橋梁緩沖塊尺寸由長寬高組成，根據不同工程的施工要求。現今中小跨徑公路，鐵路，城市及大跨徑的橋梁都在大量采用橡膠支座，因為它適合斜交，曲線與寬橋的結構上部在逐方向變形要求。減震墊主要材質是橡膠，設備減震墊既可使用在壓縮狀態，又可使用在剪上部切狀態。其最大特點具備內阻尼足夠，適合靜態位移小但動態位移雖很大且短暫現象，各式形狀皆可做好，適應了空間要求。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滯后、阻尼及能進行可逆大變形的特點。另外，橡膠還有內摩擦與滯后特點，具有構造簡單，安裝方便等優點。且減震橡膠墊塊建筑高度低，對降低造價與設計橋梁有益；隔震效果優良，使地震力和活載給建筑物造成的沖擊減少。

綜上所述，隨著成長飛速的現代工業， 噪音與震動造成的問題嚴峻困擾著各領域，人們長期致力于震動產生、控制與消除研究，設備減震墊作為研究成果之一，在今天應用廣泛。因此，不斷加強橡膠減震墊技術特性研究會提高操作精度，這不僅僅適用于工業機械設備正常運行，還要根據實際情況安裝布置，而且更換方便，橡膠減震墊可以說是為人們生活帶來了很大的變革。

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