公路橋梁軟土地基施工技術研究

賈東偉

摘要：公路橋梁的施工是我國最為重要的基礎設施建設項目之一。隨著人民經濟水平的提高和生活環境的改善，人們對于道路與橋梁的工程質量要求提高。公路橋梁工程質量的改善對于促進城市經濟發展以及營造良好的出行環境上有較為重要的作用。在公路橋梁建設技術中，橋梁地基的施工技術是最為重要的施工技術之一，因其決定了橋梁主體結構的穩定性，隨著城市規模的不斷擴大，人們對公路橋梁地基的施工技術要求不斷提高。該文分析了影響目前公路橋梁地基質量的因素，并針對這些影響因素提出了公路橋梁軟地基施工技術的要點。

關鍵詞：公路橋梁施工;軟地基施工;施工技術

在路橋工程施工中，路基是重要基礎。路橋項目路基處理及施工水平對道路使用性能及質量產生直接影響。就道路橋梁路基層面而言，軟土路基屬于不良土質，也是困擾路橋施工技術人員的重要難題。軟土多集中在濕地或湖沼地區，具有大空隙比特性，含水率及壓縮性極高，抗剪強度偏低，此類路基土自身難以固結，施工后沉降問題嚴重，而且抗剪能力不佳，導致路基路面受損嚴重。為了確保路橋施工質量，施工單位在軟土路基填土過程中必須妥善處理，以高質量的路基施工為項目建設奠定基礎，這也對軟土路基施工提出嚴格要求。

1公路橋梁施工中軟土地基施工技術的重要性

通過分析公路橋梁施工中軟土地基施工技術，能夠保證公路橋梁上部結構更加穩定，提升公路橋梁工程的整體效益。由于我國公路橋梁工程的施工規模不斷加大，在一定程度上增加了軟土地基施工難度，為了保證公路橋梁工程中的軟土地基得到有效處理，施工人員要根據該地區地質構造特點，運用妥善的軟土地基施工技術，在提升軟土地基施工質量的同時，防止軟土地基出現坍塌現象，進一步提高公路橋梁工程的整體施工質量。除此之外，由于公路橋梁工程中的軟土地基壓縮性較好、含水量較高，如果不采取妥善的處理方法，會嚴重影響公路橋梁地基的穩固性，降低公路橋梁地基的承載能力。因此公路橋梁工程軟土地基施工人員在實際工作當中，要不斷優化原有的軟土地基處理技術，結合軟土地基施工過程中可能出現的問題，采取完善的解決對策，減少公路橋梁路面開裂現象的產生，有效延長公路橋梁工程的使用時間，提升公路橋梁工程的總體施工質量。

2影響公路橋梁軟地基施工質量的因素

2.1地質勘查不夠仔細

一部分施工單位在橋梁地基位置的勘測中存在勘測不仔細的問題。通常來說，在地質勘測不完整的情況下，貿然進行地基鉆孔所導致的施工后果是很危險的。而我國一部分施工單位公司急于求利，在橋梁地基位置的選擇上沒有經過系統的分析就開始鉆孔工作，這會引發諸多問題。在地基結構未勘探清楚時鉆探可能會導致鉆孔困難、鉆孔進度慢等，嚴重地會導致地基不穩，危害施工質量。

2.2軟地基施工機械設備不完善

機械設備在橋梁工程中是必不可少的。因此，在橋梁工程的施工過程中，要對機械設備完善選用并合理維護，象測量儀的定期檢測，機械臂的檢修以及腳手架的模板型號檢查等。機械設備選用不當會對橋梁軟地基施工質量產生不可逆的影響，造成不可挽回的損失。

3公路橋梁軟土地基施工技術

3.1水泥攪拌樁

相較于其他常用的軟土路基加固方法，水泥攪拌樁有其獨特的施工特點。在飽和軟土路基地段，水泥攪拌樁的應用非常普遍，水泥固化作用大大加強了軟基牢固度，從而大幅提升地基承載力。采用水泥攪拌樁技術處理軟基時，采用特定設備攪拌水泥漿，然后灌入軟土路基內，水泥樁體凝固后在軟土路基內形成框架并提供支撐力。這一處理技術的步驟主要如下：將水泥作為施工固化劑，利用機械設備把土體和水泥打造成混合樁體，水泥和軟土地基產生一系列物化反應后形成復合地基，承載力及彈性模量大幅提升。軟土路基水泥攪拌樁處理技術主要包括粉噴和漿噴，應用粉噴攪拌法施工時，將水泥粉噴入預設孔內，然后與孔內土體顆粒充分攪拌，在水泥的固化效應下，含水量較高的泥炭土、軟土及極軟土得到有效加固。一般情況下，軟土路基含水率不超過20%～70%的情況下，采用粉噴攪拌法可有效加固軟土路基，進而保障施工質量。水泥攪拌樁施工工藝復雜且難度較高，對施工作業人員的技術水平要求也更為嚴格。

3.2表面處理

由于公路橋梁路面出現斷裂、沉降現象與路面的處理有很大關系。為此加強表面工程的施工技術把控是十分必要的。尤其在填料、排水的處理上，工作人員需要做好相關工作，提升工程的表面強度，便于其他工作人員進行后續工程的機械作業。在填土過程中，工作人員要確保后續填土位置的表面荷載能力與原有以及其它地面荷載能力相一致。如果在地基施工過程中發現地基中含水量較大，工作人員可以采用排水設備抽取含水量較高的地表水。如果含水量稍小，工作人員可以在地基周圍開挖溝槽進行排水，降低地基的含水量，不影響正常工程的開展。工程施工結束后，工作人員可以采用透水性的沙土進行回填。

3.3砂墊層

如果軟土層的厚度小，相對來說排水性較好，施工材料中的砂礫性能較佳，工程進度追趕不急，可以采用砂墊層施工技術。在砂墊層施工中，工作人員要確保砂墊層的厚度為18～22cm左右，確保公路橋梁的排面符合一定高度，讓地基在負荷情況下加快排水的速度，改善軟土地基的質量。另外，工作人員在選擇砂墊層的過程中，應該注意砂質的質量與清潔度，確保其中的含泥量小于百分之五，從而避免軟土地基中出現固結的現象。工作人員在壓實過程中，應該確保砂礫表面較為濕潤，必要時可以通過灑水的方式進行壓實工作。

3.4碎石樁法

碎石樁法是軟土路基處理方法中比較傳統的一項技術，其處理軟土路基的效果突出，常用于公路橋梁施工中。碎石樁法主要是利用沖擊和振動的原理，在軟土路基內部及表層制造孔徑，然后將碎石塊填入孔徑內部，加入適量黏結劑以增強碎石黏合性，改善碎石樁整體承載性能，為軟土路基提供必要的支撐，維持路基穩定性。這些高黏度樁體完全凝固后結構極為堅固，還可與軟土路基摻混形成復合墊層，大大提高軟土路基穩定性。

4結語

加強我國公路橋梁工程的施工質量是人們在交通生活中便利與安全的保證，同時，建造合格和優異的道橋交通網能夠大大增強我國經濟發展的速度，提高交通負載量，增加國民生產力。公路橋梁工程施工過程中的軟地基施工是保證橋梁穩定性的基礎，在軟地基的施工過程中要結合施工現場自然環境以及人為因素選擇合適的施工技術，并不斷加強施工過程中質量的監督管理，最終提升整體橋梁工程的穩定性。

參考文獻：

[1]邱建明.公路橋梁施工中軟土地基施工技術[J].江西建材，2015（9）：217-218.

[2]羅滿，鐘攀.公路橋梁工程施工中軟土地基施工技術的有效應用探討[J].珠江水運，2015（23）：90-91.

（作者單位：河北建設集團股份有限公司）