乙炔電石灰氣力輸送系統優化改造

秦宏偉 易遵勇

摘 要：介紹了我公司電石法制造PVC工藝中，乙炔電石灰氣力輸送系統工藝流程，輸送系統存在的問題及原因分析，對輸送系統的優化改進處理措施，改造后產生的經濟效益、環境效益和社會效益。

關鍵詞：電石灰；氣力輸送；優化改造；電石單耗；經濟效益

1 概述

新疆圣雄氯堿有限公司（以下簡稱氯堿公司）50萬噸/年PVC項目（二）配套建設電石除塵灰氣力輸送裝置，以解決電石除塵灰輸送、集中收集再利用問題。

該裝置共由四個主功能單元和三個輔助功能單元組成。

四個主功能單元分別為電石灰輸送單元、電石灰回收倉單元、氮氣凈化回收單元、氮氣壓縮單元。

三個輔助單元分別為儀表控制單元、電力配電單元、儀表氣動力單元組成。

2 氣力輸送系統流程簡介

輸送系統內所有輸送泵均處于等待階段，待除塵器灰斗內沉積灰量達到低料位時，或等待時間達到各輸送泵設置的設定時間值時，各輸送泵開始排氣、進料過程，進料過程結束后進入排隊過程，輸送泵排隊按輸送線的性質、優先原則和聯動原則進入加壓流化過程，結束后進入輸送過程。

輸送過程中監控防堵條件、清堵條件，滿足防堵條件時則對應進行邊輸送邊防堵；滿足清堵條件時，則進行清堵后再輸送，輸送結束進入等待過程，待倉泵等待時間到再次進入排氣、進料階段，如此循環往復將電石灰輸送至回收倉，通過回收倉加至發生器進行綜合利用。

氮氣經過一、二級布袋除塵器將凈化后的氮氣送至壓縮機循環使用。

3 系統存在問題及原因分析

該系統設計只供一臺發生器加灰使用，若發生器故障檢修須停止氣力輸送系統；由于編程不合理，氮氣凈化回收單元氮氣回程閥在壓縮機啟動狀態下自動關閉，致使回收倉憋壓防爆膜爆破，不利于安全生產；輸送系統長時間運行，無法查看一、二級過濾器濾袋完好情況，濾袋堵塞嚴重或破損時無法及時發現，導致電石灰進入壓縮機損壞設備；除塵器倉底蓬灰倉泵無法正常進料，需要工作人員現場進行敲擊；輸送系統與除塵系統無法實現獨立運行，以至于除塵器倉底積灰無法正常輸送；倉泵輸送循環時間設置不合理，輸送過程管道積灰不能全部輸送導致管道堵塞，輸送系統“癱瘓”。破碎工序正常生產時，現場灰塵彌漫污染環境、原料流失能耗增加、現場人員工作量大。

4 優化改進處理措施

針對系統存在的問題進行改造，在原輸送系統基礎上新增2#發生器加灰管道，單臺發生器檢修時輸送系統可以正常運行，實現了兩臺發生器加灰互相切換，保證輸送系統長周期運行，同時也減少了單臺發生器加灰負荷，延長了電石加料閥膠餅的使用壽命，降低了膠餅更換頻次；

在輸送系統一級、二級過濾器進出口新增壓力變送器，將點位傳送至PLC控制系統，微機工直觀地通過進出口壓差判斷過濾器濾袋是否完好，避免了因濾袋破損未能及時處理致使氮氣回收管線堵塞；

新增氮氣回程閥與氮氣壓縮機聯鎖，回程閥關增壓機停。回收倉壓力與壓縮機聯鎖，回收倉壓力大于80kPa壓縮機停，待壓力小于80kPa后方可啟動。聯鎖的投用避免了防爆膜爆破事故，保證系統安全平穩運行；

將除塵器震打器與輸送系統作自控，待倉泵進料時除塵器刮板機、卸料閥、震打器啟動，保證除塵器灰室無蓬灰現象，提高了裝置自動化；

將卸灰閥與刮板機從除塵系統切出，與輸送系統進行自控，保證輸送系統在除塵器不啟動前提下可以單獨運行；

最后經過計算論證，對四條輸送線設置合理的循環輸送時間，達到輸送量與消耗量平衡。

5 節能降耗核算

經過以上改造后氣力輸灰正常投用，自7月份到12月份2#裝置電石單耗持續下降0.047t/t.PVC。與同期相比平均電石單耗降低了0.031t/t.PVC，按年產25萬噸PVC計算，故每年節約成本1860萬元左右。

6 結語

通過對乙炔氣力輸送系統進行改造，在其他條件不變的情況下，以較少的資金投入使電石單耗降低了3.3%左右，取得了較好的經濟效益，同時減少了破碎工序現場飛灰，改善了工作環境，提高了裝置的自動化程度，這充分顯示了技術進步對企業節能降耗的巨大作用。

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作者簡介：

秦宏偉（1993- ），男，籍貫：甘肅平涼，回族，學歷：本科，職稱（職務）：技術員，研究方向：化工工藝改造創。