雙河口水庫大壩施工組織設計

冷繼菊

摘 要：結合雙河口水庫工程水文、地形、地質條件及工程主體建筑物特性等方面，本文采用合理的施工導流方式和主體施工方案。同時，從施工導流、主體工程施工、施工交通運輸及施工總進度等方面，介紹工程施工組織設計的主要思路和成果。

關鍵詞：施工組織;施工導流;雙河口水庫

中圖分類號：TV64;TV512文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2019）29-0091-02

Dam Construction Design of Shuanghekou Reservoir

LENG Jiju

（Guizhou Zhongshui Construction Management Co.， Ltd.，Guiyang Guizhou 550000）

Abstract： Combined with the hydrology， topography， geological conditions and characteristics of the main building of Shuanghekou Reservoir， this paper adopted reasonable construction diversion method and main construction scheme. At the same time， from the aspects of construction diversion， main construction， construction， transportation and construction progress， the main ideas and achievements of engineering construction organization design were introduced.

Keywords： construction organization;construction diversion;Shuanghekou Reservoir

雙河口水庫工程位于銅仁市思南縣甕溪鎮上壩村境內，建壩河流屬于長江流域烏江水系黑灘河二級支流。壩址位于上壩沖溝中游河段，壩址以上集水面積1.8km2。工程距甕溪鎮18km，距思南縣城89km。工程以解決下游涉及灌面的灌溉用水為主，同時考慮解決鄰近鄉村生活用水。工程包括樞紐建筑物、輸水管路兩部分，為Ⅳ等?。?）型工程。

1 施工導流

雙河口水庫工程為Ⅳ等，工程規模屬?。?）型，樞紐主要建筑物大壩、溢洪道、取水兼放空底孔、引洪溝等建筑物為4級建筑物。根據《水利水電工程施工組織設計規范》（SL 303—2017）規定，確定相應的導流建筑物級別為5級，枯期導流的擋水、泄水臨時建筑物按5年一遇洪水標準（P=20%）進行設計，汛期導流標準按10年一遇洪水標準（P=10%）進行設計。導流時段選取為10月至次年3月，相應的導流設計流量Q=4.32m3/s，壩體施工臨時度汛標準為10年一遇（P=10%）洪水，相應的設計流量Q10%=23.9m3/s。

1.1 導流方式

雙河口水庫工程導流方式比選如下。根據現場地形地質情況，建壩河段河床較窄，但兩岸邊坡較緩，比較適合采用分期導流方式;施工導流設計流量小，壩體為C15埋石混凝土重力壩，壩體抗風險能力較高，施工期如果發生超標準洪水，可預留缺口過流，洪峰消退后即可恢復施工，比較適合采用導流涵管導流方式;再者，采取涵管導流方式較為經濟[1]。根據以上幾點情況，本工程施工導流適宜采取涵管導流方式。

1.2 導流建筑物設計

本工程采用涵管導流方式，導流涵管布置在右岸壩段靠河床位置，在大壩兩壩肩及岸坡開挖完成后，利用枯水期原河道過流，然后完成右壩段導流涵管的安裝，上下游圍堰填筑施工，導流涵管與下游河道采用導流明渠銜接[2]。

1.2.1 導流涵管設計。導流涵管布置在右壩段靠河床，經導流涵管過流能力計算，導流涵管需采用直徑800mm的鋼管，壁厚為8mm，導流涵管進口中心高程為778.50m，出口中心高程為775.40m，導流涵管長約為65m。

1.2.2 導流明渠設計。導流涵管下游采用導流明渠與下游河床連接，下游導流明渠設計呈梯形斷面，明渠長76m，底寬2m，渠坡為1∶1.5，底坡i=1%，明渠與涵管連接處底板高程為775m，與下游河道銜接處底板高程為774.24m。

1.2.3 上游圍堰設計。上游軸線圍堰布置在壩前14m，為M7.5漿砌石圍堰，圍堰長48.35m，堰頂高程為781.50m，頂部寬2.0m，上游迎水面鉛直，背坡面坡比為1∶0.5，迎水面采用M7.5水泥砂漿抹面防滲處理，漿砌石圍堰應放置在新鮮巖基上。

1.2.4 下游圍堰設計。下游圍堰主要利用導流涵管管槽開挖回填形成土石圍堰，下游圍堰長12m，兼顧交通，下游圍堰頂寬4.5m，頂部高程為776.80m，迎水面邊坡坡比為1∶2，背水面邊坡坡比為1∶1.7，中部采用黏土心墻防滲，導流涵管穿過心墻位置設置截水環。黏土心墻頂寬1m，頂部高程為776.20m，上、下游坡比均為1∶0.3，圍堰迎水面邊坡采用干砌塊石護坡，大塊石護腳。

2 主體工程施工

2.1 大壩施工

2.1.1 大壩基礎開挖

大壩基礎開挖包括基礎覆蓋層開挖及基礎石方開挖，按照以下順序進行施工：兩壩肩及岸坡壩基開挖→右岸導流涵管及上下游導流圍堰施工（截流）→河床段基坑整體開挖→壩體混凝土澆筑。岸坡開挖自上而下分層實施。開挖采用自上而下分層梯段爆破的作業程序，兩岸岸坡較緩的位置，開挖渣料可直接裝車運出;岸坡較陡的位置可用1.5m3挖掘機將開挖渣料甩至河床寬緩位置，再裝車出渣。壩基大體積開挖采用潛孔鉆造孔，壩基預留1.0m保護層后一次爆破成型，壩基開挖周邊孔采取預裂爆破，以保證壩基邊坡完整、穩定。岸坡及壩基開挖棄渣均采用1m3挖掘機裝車，15t自卸汽車運輸出渣，棄渣運至1#棄渣場集中堆放。

2.1.2 壩基固結灌漿

為抑制地表抬動和地面冒漿，壩基固結灌漿在墊層混凝土澆筑完成，并達到75%設計強度后，才能進行灌漿。固結灌漿孔采用YT28手風鉆造孔，灌注漿液統一由布置于壩址下游臨時施工道路內側，圍堰左端臺地上的制漿站集中拌制。

2.1.3 大壩混凝土施工

本工程根據大壩混凝土施工強度要求，靠近大壩集中布置了1座混凝土拌合系統，該拌和站設1臺JS1500型強制式拌和機，并配置電子稱量系統。在拌制混凝土的過程中，嚴格控制配合比、原材料質量和拌制時間，確?；炷潦┕べ|量?；炷良皦K石經15t自卸汽車運送至大壩塔吊工作范圍，由塔機吊運入倉，且垂直入倉下料應低于2m。澆筑工序為：鋪一層2～3cm厚砂漿→鋪筑50cm厚混凝土并振搗→將充分濕潤滿足要求的塊石吊運入倉→人工配合碼放塊石→混凝土入倉覆蓋塊石并振搗密實。

壩體迎水面和下游壩坡混凝土施工在每層壩體埋石混凝土澆筑完成后分層進行，分層厚度不大于3m，混凝土采用塔吊入倉?；炷劣砂韬险旧a，混凝土由自卸汽車水平運輸至塔吊工作范圍，然后由塔吊直接吊運入倉。混凝土采用人工持振搗棒方式振搗密實，混凝土達到2.5MPa后方可人工拆模并灑水保濕養護。

2.2 取水兼放空工程混凝土施工

取水兼放空閘井混凝土施工時，采用搭設外腳手架，人工立模板，模板加固采用內拉內撐的工藝進行?；炷劣砂韬险旧a，混凝土由汽車水平運輸至塔吊工作范圍，然后由塔吊直接吊運入倉，混凝土采用人工持振搗棒方式振搗密實。上部排架混凝土由人工立模、鋼筋制安、塔吊吊運入倉澆筑。混凝土達到相應強度后人工拆模并灑水保濕養護。

3 施工交通運輸

3.1 對外交通運輸

思南雙河口水庫從工程區途經塘頭鎮、思南縣、遵義市到貴陽市約411km，從工程區域經本莊鎮、龍溪鎮、甕安縣、馬場坪街道辦事處到貴陽市約292km?，F有X526縣道穿過甕溪鎮通往塘頭鎮和本莊鎮，甕溪鎮有鄉村公路從壩址左右岸通過。工程施工對外交通以現有公路為主，現有公路可滿足全部進場物資運輸及施工機械的進出場運輸任務。

3.2 場內交通運輸

為滿足工程施工要求，須對左岸壩端原有鄉村公路進行改道，改道長度為300m，改道公路同時兼作大壩左岸上壩公路，為6m寬的水泥路面。另根據施工需要，須接左岸原有鄉村公路，修建下游左岸下基坑臨時道路約230m;接右岸原有鄉村便道，修建臨時下基坑道路約300m;為了連接左右岸下基坑道路，修建臨時道路約200m;接左岸原有鄉村公路，從上游修建下基坑臨時道路約300m;接石料場附近現有鄉村公路，修建石料場開采規劃的臨時道路約300m;臨時施工道路均為6m寬的土石路面。

4 施工總進度

工程建設期分為工程籌建期、施工準備期、主體工程施工期和完建期，其中籌建期歷時4個月，施工準備期歷時4個月、主體工程施工期歷時14個月，工程建設總工期22個月（不含籌建期）。

5 結語

雙河口水庫工程能解決540hm2煙地灌溉問題和6 210人的安全飲水問題。根據工程建設合理性、安全性和經濟性等要求，經過精心施工組織設計，水庫樞紐工程建設各環節每道施工工序均具有合理安排和良好銜接，以全面發揮水庫工程施工組織設計的技術指導作用，保障工程高效優質的施工建設。

參考文獻：

[1]潘軍偉.淺談河南五岳抽水蓄能電站施工組織設計[J].水利水電施工，2018（3）：22-24.

[2]李霞.曹樓水庫除險加固工程施工組織設計[J].河南水利與南水北調，2015（18）：38-39.