深度調(diào)峰安全技術(shù)分析

【摘 要】當(dāng)機(jī)組鍋爐負(fù)荷<50%BRL時，執(zhí)行低負(fù)荷運(yùn)行措施。而機(jī)組處于低負(fù)荷運(yùn)行時，最重要的是穩(wěn)然，防止鍋爐滅火，同時控制風(fēng)、水、煤參數(shù)的合理性，及時進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)深度調(diào)峰的相關(guān)措施和操作方法，進(jìn)行了分析和總結(jié)，便于大家參考。

【關(guān)鍵詞】調(diào)峰;CCS;TF;一次調(diào)頻;邏輯;電壓;給水量;火檢;風(fēng)量;燃燒

1 引言

1.1 工況分析

深度調(diào)峰時，主要危險點(diǎn)是：給水流量、凝結(jié)水流量、汽泵轉(zhuǎn)速、四抽壓力、送風(fēng)機(jī)動葉下限、引風(fēng)機(jī)液偶下限、汽泵入口流量，除氧器液位。

汽泵轉(zhuǎn)速：236MW時，汽泵再循環(huán)均已打開，第一保證汽泵入口流量380T/H，第二保證小機(jī)排汽溫度小于90℃，但是此時汽泵轉(zhuǎn)速接近3000rpm，當(dāng)小機(jī)轉(zhuǎn)速波動時，給水遙控投入可能會退出的。

四抽壓力：此時四抽壓力0.45MPa，而小機(jī)允許進(jìn)汽壓力為0.4-1.28MPa，所以四抽壓力低時，影響汽泵的正常出力，而汽泵出力下降的話，會影響給水流量，而給水流量降低的話，會觸發(fā)MFT動作，所以是一連串的動作。

除氧器液位：此時凝泵為變頻手動，頻率35HZ，上水調(diào)門42%的開度（目前應(yīng)為#1機(jī)組除氧器液位控制閥手動投入自動跟蹤不良，為了防止除氧器液位控制閥異常關(guān)閉，此閥芯加了一個卡扣設(shè)定下限為35，即除氧器液位控制閥最多只能關(guān)至35%。），所以除氧器液位控制閥的控制在低負(fù)荷是個危險點(diǎn)。

送引風(fēng)機(jī)：此時總風(fēng)量控制器顯示48%，送風(fēng)機(jī)引風(fēng)機(jī)動葉和液偶開度分別為14%、21%，深度調(diào)峰要求送引風(fēng)機(jī)下限大于10%，防止NOX，風(fēng)量等調(diào)節(jié)裕度比較小，還有就是防止送風(fēng)機(jī)失速，引風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振等異常現(xiàn)象。

在CCS畫面中，負(fù)荷指令236MW對應(yīng)的MV值為35.8，%，鍋爐主控對應(yīng)的MV值為35%，主蒸汽壓力偏差為-8%，所以負(fù)荷指令控制器MV值=鍋爐主控MV值+主蒸汽壓力偏差MV值的絕對值。

深度調(diào)峰時：機(jī)組負(fù)荷較低，電磁轉(zhuǎn)矩要等于機(jī)械轉(zhuǎn)矩，而現(xiàn)實就是機(jī)械轉(zhuǎn)矩降低了，對應(yīng)的電磁轉(zhuǎn)矩下降了，為了平衡，電磁轉(zhuǎn)矩必然要消耗一部分，所以對應(yīng)的無功分量將變大，發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度將增大，此時要注意發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù)：機(jī)端電壓、勵磁電流、勵磁電壓、冷氫溫度，熱氫溫度，500KV母線電壓將會略有下降，6KV母線電壓略有下降。

2 理解過程

2.1 深度調(diào)峰是對煤質(zhì)的要求：

揮發(fā)分不小于30%，發(fā)熱量不小于4500kcal/kg。煤中含有揮發(fā)份的含量高，煤容易著火，燃燒快，火焰短，但是容易發(fā)生爐膛爆燃，故磨煤機(jī)的二次風(fēng)量，一次風(fēng)壓，磨煤機(jī)入口風(fēng)溫要重視。煤質(zhì)的發(fā)熱量低，則鍋爐燃燒需要更多的燃料來滿足鍋爐的蓄熱量，這樣所消耗的一次風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)的電耗就增加，廠用電量增加，故要保證煤的較高發(fā)熱量。

2.3 燃燒調(diào)整。燃油壓力的控制，在深度調(diào)峰準(zhǔn)備時，因為要空預(yù)器吹灰，燃油壓力稍高，在250MW時，就要開始視情況投用一只油槍，此時油壓設(shè)定0.9MPa，主要是節(jié)省燃料，此時用油不多（單只油槍耗油量1.5T/H）當(dāng)?shù)陀?30MW時，油壓設(shè)定1.2MPa，保證鍋爐安全穩(wěn)定運(yùn)行，以防止OFT發(fā)生，鍋爐MFT。在投用油槍的時候，待燃燒穩(wěn)定后慢慢投油槍，原則上是不允許投用未運(yùn)行的燃燒器層，優(yōu)先投A/C底層，保證燃燒。深度調(diào)峰時當(dāng)出現(xiàn)斷煤、堵煤的情況下，投運(yùn)運(yùn)行燃燒器層的油槍保證穩(wěn)燃，當(dāng)火檢低于40%時，適時投用油槍，保證穩(wěn)燃。底層燃燒器的煤量最低不低于30T/h，上側(cè)磨煤機(jī)的煤量看做相應(yīng)的調(diào)整，保證再熱汽溫度。降負(fù)荷的時候，注意爐膛與二次風(fēng)差壓不小于0.35MPa，小于0.35MPa時閉鎖油槍投入運(yùn)行，二次風(fēng)量單側(cè)不小于350T/H，二次風(fēng)量低煤點(diǎn)火不允許，備用磨煤機(jī)旋轉(zhuǎn)備用，出口溫度不小于70度，88℃聯(lián)關(guān)熱風(fēng)調(diào)門。

2.4 電壓調(diào)整。機(jī)組投入AVC自動控制方式運(yùn)行時，深度調(diào)峰期間應(yīng)注意發(fā)電機(jī)無功功率及6kV母線電壓的變化情況，若發(fā)現(xiàn)運(yùn)行參數(shù)越限（6kV母線電壓低于5.9kV）AVC裝置沒有自動拉回時且仍降低時，運(yùn)行人員緊急將AVC控制退出運(yùn)行，并匯報省調(diào)調(diào)度員。（AVC裝置#1/2發(fā)電機(jī)無功下限定值為-50Mvar，6kV母線電壓下限為6kV）。

2.5 降負(fù)荷的時候，輔汽聯(lián)箱溫度大于250℃，壓力不小于0.8MPa，冷再接帶輔汽，軸封壓力波動大于3KPa，軸封且為手動，軸封壓力若波動很大，會對大汽輪機(jī)的軸封的密封，軸承金屬溫度，汽輪機(jī)的油質(zhì)，振動等帶來影響，故要尤為關(guān)注。小汽機(jī)的進(jìn)汽壓力為0.432MPa-1.28MPa，轉(zhuǎn)速2900-5800可調(diào)，小機(jī)排汽溫度不高于75，汽泵入口流量不低于380T/H，再循環(huán)開度A/B汽泵同時手動調(diào)整，以防止發(fā)生搶水現(xiàn)象，單機(jī)負(fù)荷降至200MW時，再循環(huán)開度在60%左右，此時在開再循環(huán)的時候，注意鍋爐水冷壁入口流量的變化，防止汽泵再循環(huán)的突然全開，造成給水量大幅度波動，發(fā)生MFT。200MW時小機(jī)四級抽汽的壓力在0.4MPa已經(jīng)是對汽泵的安全運(yùn)行有一定的安全隱患，故要注意安全運(yùn)行監(jiān)視，或者申請專業(yè)主管在300MW左右時切換小機(jī)的汽源，這樣運(yùn)行更加安全。

2.6 深度調(diào)峰時，給水流量低，若此時還是保證給水PH在8.7-9.1的控制范圍的話，將對鍋爐安全運(yùn)行很不利，直流爐對于給水品質(zhì)要求極高，試想一下，給水PH降低，對鍋爐系統(tǒng)金屬的氫去極化作用而引起的腐蝕，為了防止金屬表面的保護(hù)膜遭到腐蝕破壞，加入氨或來調(diào)節(jié)PH值的大小，保證機(jī)組給水系統(tǒng)處于鐵的鈍化區(qū)，維持ph在9.1以上，加藥量就要增大，不然時間長了，pH肯定會降低。給水流量低，PH也較低，為了保證較高的PH值，加氨會多點(diǎn)。

3 結(jié)束語

在1號機(jī)組降至250MW后，負(fù)荷波動至250MW以下，協(xié)調(diào)切除。在協(xié)調(diào)切除的瞬間，一次風(fēng)壓主控SV突然由7.5kpa改變?yōu)?kpa，一次風(fēng)機(jī)出力突增，磨煤機(jī)粉壓突增，燃燒增強(qiáng)，短時間鍋爐蒸發(fā)量增加，爐側(cè)主汽壓升高，由于TF模式下汽機(jī)調(diào)門投自動控制機(jī)前壓力，所以汽機(jī)調(diào)門會開啟，負(fù)荷上升（經(jīng)驗值：10MW）。在調(diào)門開啟瞬間，主汽壓下降，給水系統(tǒng)背壓短時間下降，在給水指令不變的情況下，給水流量會出現(xiàn)脈沖式上升，后跟蹤給水指令。

經(jīng)驗總結(jié)：

1、在無任何操作的情況下，如果汽溫、負(fù)荷等主參數(shù)發(fā)生了波動，一定要順藤摸瓜尋找原因。比如先調(diào)取磨煤機(jī)粉壓歷史趨勢，如果粉壓出現(xiàn)了突增，那么再往上查，看看是風(fēng)門誤開、一次風(fēng)壓波動、旋轉(zhuǎn)分離器皮帶打滑等，只有這樣，肯定能找出原因。

2、在機(jī)組由cc切至TF方式時，一次風(fēng)壓主控sv值會突變升高（此次是由7.5kpa升高到9kpa）。故部門深度調(diào)峰措施已進(jìn)行修訂：在機(jī)組進(jìn)行深度調(diào)峰前，將一次風(fēng)壓遙控撤出，手動調(diào)整一次風(fēng)壓值至目標(biāo)值。

3、經(jīng)與儀控人員溝通，目前1號機(jī)在邏輯優(yōu)化后（主要是一次風(fēng)壓優(yōu)化后），正常運(yùn)行中的風(fēng)壓控制值與事故情況下（機(jī)組自動或手動切至TF）的值不同，故在機(jī)組發(fā)生RB或發(fā)生其他自動或手動切至TF的事件后，一次風(fēng)壓sv值都會發(fā)生突變，（此邏輯需要與儀控溝通修改），在邏輯未得到修正前，請大家一定要注意調(diào)整一次風(fēng)壓和一次風(fēng)機(jī)的出力，注意檢查磨煤機(jī)的運(yùn)行參數(shù)變化，注意調(diào)整主再熱汽溫。

參考文獻(xiàn)：

[1]牛衛(wèi)東.單元機(jī)組運(yùn)行.北京：中國電力出版社，2006.

作者簡介：

王闖，1986年11月24日，男，漢族，陜西西安，工程師，工學(xué)學(xué)士學(xué)位，研究方向（從事電力系統(tǒng)及其自動化方面的科研工作）。

（作者單位：神華國華孟津發(fā)電有限責(zé)任公司）