機械設備潤滑油成分檢測裝置的研究

黃河

摘 要：現存的維護維修服務模式基本上是“救火式”的事后維護維修。在機械設備產生故障后，從需求上報到服務人員到達維修成功，需要一個時間過程。而在機械設備運行時一旦出現突發性故障其后果是非常嚴重的。為了能夠提前預測機械設備運行狀態，避免造成重大損失，可以通過檢測機械設備潤滑油成分來預測機械設備運行狀態，從而可以有效的減少甚至避免故障和事故的發生。

關鍵詞：機械設備;潤滑油;成分檢測;設計

中圖分類號：U471 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）12-62-02

Abstract： The existing maintenance service mode is basically "fire-fighting" after-the-event maintenance and repair. After the failure of mechanical equipment， it takes a time to report the requirement to the service personnel to achieve the success of maintenance. The consequences of sudden failure in the operation of mechanical equipment are very serious. In order to predict the operation status of mechanical equipment in advance and avoid causing heavy losses， the operation status of mechanical equipment can be predicted by testing the lubricant composition of mechanical equipment， which can effectively reduce or even avoid the occurrence of faults and accidents.

Keywords： Lubricating; oil composition; detection; design for mechanical equipment

CLC NO.： U471 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2019）12-62-02

1 研究背景

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體 或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。只要是應用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。潤滑油在使用一段時間后，由于潤滑油本身會發生氧化、凝聚、水解等，或者外界雜質、顆粒、水分等入侵原因會引起潤滑油油品變質，降低其潤滑性能，特別是水以及鐵屑等雜質能夠引起的潤滑油油品變質急劇下降，導致了其潤滑的基本性能急劇下降。然而現有的潤滑油檢測裝置基本上憑借操作人員用肉眼觀察進行判斷，但是即使是經驗豐富的操作人員有時也會判斷失誤，造成潤滑油過早或太遲更換。而目前沒有潤滑油檢測裝置來檢測潤滑油性能的，只能檢測發動機潤滑油的多少，且不能看到有關潤滑油的任何參數，所以現在急需要設計一種機械設備潤滑油成分用檢測裝置。

2 研究內容

為了解決上述技術問題，筆者設計了一種機械設備潤滑油成分用檢測裝置。主要包括：裝置本體與濃度檢測器以及粘度檢測器。在裝置本體底端和頂端分別設有濃度檢測器和粘度檢測器，濃度檢測器與粘度檢測器中間設有驅動電機，驅動電機一側輸出端固定連接有旋轉桿，旋轉桿上端連接有軸承。在旋轉桿一側固定連接有固定塊，在固定塊上端固定連接有攪拌葉片，旋轉桿中部兩側均設有入油口，而入油口一端設有電磁閥。同時，旋轉桿另一端連接有信號處理器，而信號處理器一側連接有溫度傳感器。另外，驅動電機另一側連接有信號顯示器。最后，在檢測裝置本體一側設有把手，且把手分別與濃度檢測器以及粘度檢測器相連接。

如圖1-2所示，本機械設備潤滑油成分用檢測裝置，包括裝置本體1與濃度檢測器2以及粘度檢測器3，裝置本體1底端設有濃度檢測器2，裝置本體1頂端設有粘度檢測器3，濃度檢測器2與粘度檢測器3中間設有驅動電機4，驅動電機4一側輸出端固定連接有旋轉桿6，旋轉桿6上端連接有軸承5，旋轉桿6一側固定連接有固定塊9，固定塊9上端固定連接有攪拌葉片10，旋轉桿6中部兩側均設有入油口7，入油口7一端設有電磁閥8，旋轉桿6另一端連接有信號處理器11，信號處理器11一側連接有溫度傳感器12，驅動電機4另一側連接有信號顯示器13，裝置本體1一側設有把手14，且把手14分別與濃度檢測器2以及粘度檢測器3相連接。

驅動電機4通過旋轉桿6與攪拌葉片10傳動連接，電磁閥8分別與濃度檢測器2以及粘度檢測器3相連接，濃度檢測器2、粘度檢測器3、驅動電機4、電磁閥8以及溫度傳感器12均通過電線與信號處理器11電性連接，信號處理器11與信號顯示器13電性連接，溫度傳感器12的型號為DA-02-CX，濃度檢測器2的型號為DE-120C，粘度檢測器3的型號為GFC/YF-108E。

本檢測裝置的驅動電機是通過旋轉桿與攪拌葉片傳動連接;電磁閥分別與濃度檢測器以及粘度檢測器相連接;濃度檢測器、粘度檢測器、驅動電機、電磁閥以及溫度傳感器均通過電線與信號處理器電性連接;信號處理器與信號顯示器電性連接。

具體的，先檢查各個零件是否安裝好，接著裝置本體1放入潤滑油內，然后控制驅動電機4工作，帶動旋轉桿6進行旋轉，使得攪拌葉片10對潤滑油進行充分的攪拌，攪拌后的潤滑油先經過溫度傳感器12檢測，接下來控制電磁閥8打開入油口7，使得濃度檢測器2以及粘度檢測器3對潤滑油進行檢測，然后將信息傳遞到信號處理器11，最后信號處理器11將數據傳遞到信號顯示器13供操作人員觀看。

3 結論

本次設計的機械設備潤滑油檢測裝置智能快捷，使用方便，通過使用信號處理器將濃度檢測器、粘度檢測器以及溫度傳感器檢測出的潤滑油的信息準確的傳遞到信號顯示器上，不需要操作人員進行檢測，減少了檢測的時間，提高了工作效率，并且不會因為操作人員個人判斷失誤而過早或者太遲更換潤滑油，從而節省潤滑油使用量，并且通過把手可將此裝置輕松拿取，十分便捷，使得此裝置的實用性得到極大的提高。

參考文獻

[1] 張建俊.汽車檢測與故障診斷技術[M].北京：機械工業出版社，1999.

[2] 丁健.設備狀態檢測故障診斷的程序化管理[J].設備管理與維修， 2002，（8）：30-31.