市政工程道路瀝青路面施工技術的應用研究

摘 要 針對市政道路最常用的瀝青路面形式，對其施工技術應用進行深入分析，內容包括混合料的運輸、攤鋪和碾壓，以及施工接縫的處理，以此為實際的瀝青路面施工提供參考借鑒。

關鍵詞 市政道路;瀝青路面

瀝青路面是市政道路最常用的路面形式，具有平整少塵、不透水、經久耐用等優勢特點。施工中為保證路面質量，應嚴格把控不同環節的施工技術要點，如混合料的運輸、攤鋪和碾壓等。

1混合料運輸

市政道路瀝青路面施工工藝流程如圖1所示。

（1）以拌和站和施工現場之間的距離為依據，對混合料運輸車進行合理安排，一般采用載重為20t以上的運輸車，車況應良好，并配備必要的保溫、防水和防塵設施。在混合料運輸前，應先對車廂做全面清理，噴灑隔離劑，避免混合料和車廂內壁發生黏結。另外，為預防混合料發生離析，需要在接料時反復移動運輸車所在位置。

（2）運輸時，運輸車盡量勻速行駛，避免急加速與急剎車，以防混合料反復蠕動而產生離析。到達施工現場后，將運輸車停在攤鋪機前方約30cm，掛空擋，將料斗升起后，由攤鋪機頂推持續前進。運輸車數量按照以下公式計算確定：

（1）

式（1）中，為載重運程時間，單位：min;為空載運輸時間，單位：min;為施工現場卸料與等待時間，單位：min;為生產一車瀝青混合料需要的時間，單位：min;a為儲備系數，可根據實際交通情況確定，通常為1.1-1.2。

2混合料攤鋪

（1）運輸車抵達現場以后，由專人對混合料實際溫度進行測定，完成測定并確認合格后，開始攤鋪（攤鋪時混合料的實際溫度應達到145℃以上）。攤鋪用兩臺設備呈梯隊進行，其中一臺與中樁鄰近靠前，另外一臺與邊樁鄰近靠后。設備保持5-10cm寬度的搭接，前后保持10-20m的間隔距離。攤鋪開始前，先對熨平板實施預熱，使其溫度達到100℃以上[1]。

（2）當攤鋪機前方等待卸料的運輸車數量達到五輛時，啟動攤鋪機，在攤鋪過程中，夯錘的轉速保持在1000r/min，并使熨平板以7級的振幅持續振動。先對第二或第三個運輸車的混合料進行攤鋪，完成后對第一輛運輸車的混合料進行攤鋪。攤鋪時，攤鋪機應勻速行駛，速度以1.5m/min為宜，以保證攤鋪的連續性和均勻性。攤鋪機中的螺旋送料器必須持續以恒定速度轉動，但轉速不可過快，其中的混合料液面高度應始終處在布料器總高2/3以上，避免出料產生離析的現象。料斗需要在刮板出露熱料長度小于10cm時完成收攏，運輸車退出后立即進行，兩翼恢復后新運輸車立即到位開始卸料，以保證供料的連續性。在攤鋪機后方按照專人對松鋪厚度進行檢查，切實做好相關記錄工作，待碾壓完成后，于同一點采用高程法進行壓實厚度的檢測，并對松鋪系數進行準確計算。

3混合料碾壓

（1）碾壓是使混合料達到緊密狀態的關鍵環節，為了確定適宜的碾壓遍數，應通過對比確定合適的碾壓方式。

（2）初壓可使用雙鋼輪壓路機進行，先靜壓再振壓，將速度控制在2-3km/h范圍內，保持20cm的輪跡重疊，此時混合料的溫度應保持在145℃左右;復壓采用振動壓路機進行，連續三遍，保持20cm左右的輪跡重疊，將速度控制在3-4km/h范圍內。振壓結束后還要進行靜壓，由膠輪壓路機進行;終壓在復壓完成后立即進行，通過終壓消除所有輪跡，完成終壓時，混凝土的實際溫度應達到70℃以上[2]。

（3）壓路機應緊跟在攤鋪機的后方進行碾壓，碾壓時避免急轉彎與急剎車，必要時可以在混合料表面灑適量水，避免粘輪，并做好壓實速度嚴格控制。

（4）施工中，現場操作人員應以橫斷面變化情況為依據，按照從低到高的順序均勻碾壓。

（5）碾壓施工中應安排專人做好溫度測量，并做好相關記錄，對碾壓的遍數與溫度進行嚴格控制，以確定最佳的碾壓時間，保證碾壓效果。

（6）在碾壓過程中，不同碾壓段應呈階梯狀不斷向前推進，防止折回部位處在相同的橫斷面。碾壓應沒有遺漏和超壓[3]。

4接縫處理

對于橫向施工縫，應以平接縫為宜，利用人工鑿出（除）斜面，對于切縫的具體位置，采用3m直尺進行測量，根據測量結果確定。在鋪筑施工前，應在壓實穩定的接縫部位加墊木板，到和虛鋪厚度相同為止，然后對熨平板進行預熱處理，將完成壓實的部分軟化，確保新、舊混合料之間良好黏結。

橫向接縫的碾壓應由雙光輪壓路機實施，對接縫的周圍進行碾壓時，應注意在原路面上鋪墊一層帆布，避免將原路面壓壞。在碾壓過程中，壓路機處在完成壓實的混合料表面，向新攤鋪層進入15cm，碾壓完一遍后，向新混合料層的方向移動15cm，到整個碾壓輪都處于新混合料層為止?；旌狭蠑備佂瓿珊螅诙瞬恐?m的位置抬起攤鋪機熨平板，利用人工把端部修整齊平，經找平后繼續碾壓。

5結束語

綜上所述，市政道路瀝青路面施工主要包含混合料運輸、攤鋪、碾壓和接縫處理等環節，在實際施工中應針對不同環節，做好相應的控制工作，以保證瀝青路面施工質量。

參考文獻

[1] 宋宇峰.市政工程道路瀝青路面施工技術研究[J].公路交通科技（應用技術版），2019，15（01）：134-136.

[2] 孟令全，李新交.市政道路瀝青路面施工技術與質量控制探究[J].建筑技術開發，2018，45（16）：55-56.

[3] 陳晶偉.市政道路瀝青混凝土路面施工與常見質量問題控制[J].城市建設理論研究（電子版），2017，（09）：238.

作者簡介

林海軍（1977-），男，湖南寧鄉人;學歷：本科，工程師。