備受關注的“阿馬塔”

康琳

性能仍未世界一流

在坦克設計領域，人們常用“木桶理論”來說明“性能均衡”的重要性，即一個明顯的“短板”將導致整體性能的下降。因此，各國在研制坦克時，都會盡量追求機動、防護和火力這三大性能的均衡，避免因某一性能的落后影響整體作戰(zhàn)效果。然而，對于俄軍目前裝備的各型坦克來說，防護無疑是木桶上的那塊“短板”。

當前，除T-14外，俄軍最先進的坦克是T-90AM，這種坦克是從蘇聯(lián)解體到T-90A時，它的炮塔已由整體鑄造改為焊接式結構，從而全面提升了炮塔的防護力。為此，其戰(zhàn)斗全重也從T-72B？（俄軍目前大量裝備的型號）的44.5噸上升到了48噸。

與T-72B的疊層鋼板、鋁合金、鈦合金、橡膠組成的附加裝甲相比，T-90系列采用了原來只有T-80U才“享受”的陶瓷復合裝甲，防護力提升明顯。不過，由于蘇聯(lián)解體后俄羅斯裝甲技術發(fā)展緩慢，因此T-90系列坦克雖然采取重大舉措，但性能仍未達到世界一流標準。有資料稱，T-80U的炮塔正面防護效果相當于550毫米防穿甲彈的均質鋼裝。而最新改進的T-90AM，由于安裝了“化石”爆炸反應裝甲，正面防護達到650毫米均質鋼裝的防穿甲彈水平，可在2？000米的距離上抵御早期120毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈。這樣的防護效果，在同時代同等重量的坦克中并不算差，甚至還有所超出，但與M1A2或“挑戰(zhàn)者”-2相比的話，仍有較大的差距。尤其值得注意的是，T-90系列的底盤構造與T-72相比變化并不大，其車體正面裝甲并未大幅度增強，只是安裝了新型爆炸反應裝甲。因此，T-90A正面只有炮塔防護力達到西方先進坦克的標準，車體裝甲仍然不足。

從理論上說，如果俄羅斯改用西方坦克的結構形式，利用現(xiàn)有技術，或許也能研制出一種防護力與西方一流坦克比肩的型號。但俄羅斯卻無法這樣做，因為其在動力系統(tǒng)方面的“瓶頸”難以解決。而在現(xiàn)代戰(zhàn)場上，機動性已成為坦克防護力的一部分，直接影響坦克的生存力。相關資料顯示，T-90AM坦克采用的是1？100馬力發(fā)動機，以戰(zhàn)斗全重48噸計算，其單位功率為22.9馬力/噸，而美國？M1A2坦克單位功率則達到了24.2馬力/噸。

戰(zhàn)爭催進武器進化

據(jù)烏克蘭國防部公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，在烏政府軍損失的坦克中，有70%是被曲射炮火所摧毀。然而，從公開報道看，“志愿者”部隊似乎并未大量投入新一代火箭炮，反而是大量運用了經信息化技術改造的老式火炮。這說明實現(xiàn)信息化的老式裝備戰(zhàn)場效能已大幅度提高，比如經信息化改進的老式火炮，其效果在一定程度上就不亞于現(xiàn)代化軍隊。

事實上，未來戰(zhàn)爭的主要作戰(zhàn)形式雖然尚未完全定型，但主要軍事強國卻形成了一些共識。例如，在未來戰(zhàn)場上，由于敵我雙方都高度信息化，接近“發(fā)現(xiàn)即摧毀”，因此，像冷戰(zhàn)時期那種在局部戰(zhàn)場投入高密度兵力實施集中突破的戰(zhàn)法已經過時。烏政府軍在此番內戰(zhàn)中，就是按照舊的條例來實施作戰(zhàn)，從而印證？了這一結論。到了頓涅茨克機場之戰(zhàn)時，烏政府軍不得不被迫改為每次投入一個連級部隊實施行動，因為行動遲緩的大部隊在這種戰(zhàn)場環(huán)境下寸步難行。

由此不難發(fā)現(xiàn)，按照廉價、大批量生產為原則設計出來的蘇/俄系坦克，在這種戰(zhàn)斗中非常吃虧，因為在實際交戰(zhàn)中，雙方的坦克部隊經常以排級規(guī)模投入作戰(zhàn)。對于一個僅有三四輛坦克的坦克排來說，誰先損失一輛坦克，誰就處于被動地位。就本次烏克蘭內戰(zhàn)而言，當俄“志愿者”的T-72B面對與自身技術水平并無太大差距的T-64BV時，尚可以憑借情報支援和后方火力的優(yōu)勢取勝，但如果面對信息化程度或坦克性能都比自己更高的西方軍隊呢？結果不言而喻。

面對新的戰(zhàn)場形式，俄羅斯在新型坦克研制上采取了與西方坦克類似的？“小規(guī)模，高性能”的發(fā)展路線。而這種戰(zhàn)場需求，也促使俄設計部門必須采用全新設計來提高坦克性能。這一切革新的結果，便是T-14坦克的橫空出世。

技術上仍沒有大突破

從目前透露的信息看，T-14坦克在基礎技術上并沒有突破性的提高。但通過全新的結構設計，大幅度提高了坦克的防護能力和生存能力，也有效控制了重量。而通過采用無人炮塔、主動防御系統(tǒng)等設計，T-14基本克服了俄制坦克在防護力上的“短板”。不過，也應該看到，T-14的發(fā)展思路更像以色列的“梅卡瓦”系列坦克，即在技術能力有缺陷的情況下，被迫采用激進的結構設計以提高某一方面性能。這與當年T-34、T-54、T-64等劃定新一代坦克技術特征的劃時代型號，還是有一定區(qū)別的。

反觀T-72B坦克，近年來倒是有些“老當益壯”的感覺。俄工業(yè)部門近年來先后提出了多種方案用于該坦克改裝。其中，最早的改裝型號T-72B1，又稱T-72B（M），該型號在2？000年前后推出，使用了“接觸5”爆炸反應裝甲和T-80坦克的火控系統(tǒng)。2006年，俄羅斯又推出了T-72B的“豪華”改型，即T-72B2？“投石機”，該坦克安裝了新一代的“化石”爆炸反應裝甲，并采用了T-90A的火控系統(tǒng)和發(fā)動機。可以說，除了沒有用焊接式炮塔來提高基礎裝甲外，該坦克的性能已與T-90A非常接近了。然而，俄軍最后裝備的卻是“降檔版”？T-72B3，這種坦克僅安裝了性能比T-90A差一個檔次的火控系統(tǒng)和“接觸5”反應裝甲。

T-72B3實戰(zhàn)中的表現(xiàn)也很難恭維，烏東民兵武裝使用T-72B3坦克在與？T-64BV交戰(zhàn)中并未占到什么便宜，而后者在上世紀80年代就已問世。俄軍自身也認為T-72B3的性能提升幅度太小。因此，在經過T-72B3M的過渡后，俄羅斯又推出了新的T-72B4坦克，該型號恢復了？T-72B2的火控和發(fā)動機，還研制了新的自動變速箱，以使傳動系統(tǒng)可與功率增大的發(fā)動機相匹配。

經過大規(guī)模改進后，在T-72B4的三大性能中，其火力與T-90A已基本相當，機動性則因為單位功率的增加而大大領先，限于基礎設計，只有防護力還略有不足。對于俄軍來說，雖然T-72B4和T-90系列在面對西方先進坦克時仍處下風，但在面對稍差一些的對手時卻可占據(jù)優(yōu)勢。更重要的是，T-72B4的改裝成本非常低，可以保證俄軍坦克部隊在技術不太落后的情況下仍能維持一定規(guī)模。

相對于俄軍隊目前裝備的T-90主戰(zhàn)坦克，“阿瑪塔”在電腦技術、速度和操縱性等方面的性能更為優(yōu)越。？俄羅斯打算自2020年開始裝備大約2？300輛“阿瑪塔”，以取代蘇聯(lián)時代的坦克。而這些部隊，則將挑起與西方先進坦克對抗的重擔。