汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)

王亞峰

摘 要：由于時代不斷的進步，人們的消費水準也不斷的提升，汽車開始走入千家萬戶，人們在關(guān)注汽車性能的同時，也慢慢開始關(guān)注發(fā)動機的保養(yǎng)與維護。我們都知道，車輛在行駛中，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和零部件會生出的磨損、松動和毀傷，所以我們不注意對它進行保養(yǎng)和維護的話，汽車就會動力下降，燃料消耗增加，影響使用的性能，減少汽車的壽命，更可能威脅使用者的安全。而對發(fā)動機進行各項維護，就可以使汽車常常維持好的性能狀態(tài)，還能節(jié)約燃料、潤滑油，降低安全風險，所以發(fā)動機的維護就顯得意義重大。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機;維護;保養(yǎng)

1汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障的主要原因分析

發(fā)動機對于汽車來講就好像心臟對于人一樣重要，發(fā)動機性能好壞經(jīng)直接影響到汽車的使用壽命。因此對發(fā)動機的保養(yǎng)是非常必要的，為了能夠讓我們的愛車有一個健康的心臟，就一定要想愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發(fā)動機，下面我們就介紹一下那些情況會對汽車發(fā)動機帶來危害。

1.1不按期保養(yǎng)

一般情況下很多人都愛在改裝汽車方面投入比較大的費用，但是卻容易忽視對發(fā)動機的保養(yǎng)。根據(jù)有經(jīng)驗得汽車維修師傅將：在他們維修的汽車中，大約有一半以上的汽車是由于發(fā)動機不保養(yǎng)帶來的故障造成的。因此發(fā)動機保養(yǎng)對汽車使用年限是非常重要的，當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。

1.2機油變質(zhì)及機油濾芯不暢

等級不一樣的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛了一定公里以后，潤滑油的各項性能都會降低，這樣就會給發(fā)動機帶來很多的問題。為了不讓這些故障出現(xiàn)，應該在適當?shù)臅r候為汽車更換潤滑油，更換潤滑油的時候一定要適量，不能太多也不能太少，一般情況下以機油標尺上下限之間就可以。機油從機油濾芯細孔中通過，將機油中的固體雜志和粘稠物質(zhì)留在濾清器中。如果濾清器堵塞的話，機油就沒有辦法非常流暢順利的經(jīng)過濾芯，這個時候就可能將濾芯脹破或者將安全閥打開，這樣就能通過旁邊的閥門通過，但是這樣將那些雜質(zhì)帶到潤滑部位，加快了發(fā)動機的磨損。因此定期清理濾芯也是非常必要的。

1.3空氣濾芯堵塞

空氣濾芯和進氣通道組成了發(fā)動機的進氣系統(tǒng)摩納哥。根據(jù)實際情況，要定期的清理空氣濾芯，可以使用氣壓的方式清理，也就是從里向外使用氣壓比較高的空氣進行吹，將濾芯中的灰塵吹出。空氣濾芯基本上都是紙做的，因此在進行吹的時候不要選擇使用壓力非常大的氣體，避免對濾芯造成損傷。空氣濾芯通常情況下清理過三次就需要更換，清理的周期根據(jù)周圍空氣狀況而定。

1.4進氣管道過臟

如果汽車行駛區(qū)域的空氣質(zhì)量比較差，周圍灰塵比較大，這個時候就應該注意對進氣管進行清理，確保進氣管進氣比較順利。進氣管對于發(fā)動機來講就好像大動脈對心臟一樣重要。如果進氣管進氣不順暢的話，就會導致充氣的效率降低，進而發(fā)動機不能正常的運作，進而增加的了發(fā)動機的磨損和老化。

1.5曲軸箱油泥過多

發(fā)動機在正常的運作過程中，燃燒室里面的高壓未燃燒的氣體、酸。水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)和杠壁之間的間隙進入到了曲軸箱內(nèi)，和零部件磨損下來的金屬粉末混合在一起，形成了油泥。非常少的油泥在油中懸浮這，當時數(shù)量比較多的時候就會沉積，堵塞濾清器和油孔，導致發(fā)動機潤滑不利，進而增加了發(fā)動機零部件的磨損。除了這些，機油在溫度比較高的時候出現(xiàn)化學反應產(chǎn)生漆膜和積碳，這些都會粘結(jié)在活塞上，從而使發(fā)動機的油耗增加、功率下降，嚴重的時候會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

2汽車發(fā)動機的維護和保養(yǎng)

2.1配氣機構(gòu)的維護與保養(yǎng)

在對汽車進行維護的時候，如果氣門出現(xiàn)了異常，比方銹蝕、麻點等情況，都應該對其進行維護，如果比較嚴重的必須更換氣門。在對氣門進行打磨的時候，一定要使用專門的氣門打磨機進行進行光磨。在進行光磨的時候要注意下面幾條：氣門頭和氣門的桿一定要在同一條直線上，能夠光磨出一個完整的錐面就要停止光磨;表面的光潔度越高越好;磨平氣門桿端部的凹陷。

在對氣門導管進行更換的時候，一定要非常注意間隙，每種不同車型對這個間隙都是不一樣的，一定按照汽車要求進行鉸削，這樣就能讓氣門的使用時間增加很多。為了方便操作，經(jīng)常在氣缸體外面操作，所以要注意下面四個問題：知道軸承操作后內(nèi)孔的直徑;在操作過程中確保軸承的內(nèi)孔和外圓在同一個軸度;在進行維修的時候，一定要和軸進行嘗試裝配，讓痕跡能夠比較均勻的分布開;在將軸承裝入到軸承座得時候一定要注意油孔的位置。

2.2曲柄連桿機構(gòu)的維護與保養(yǎng)

在規(guī)定的時間內(nèi)檢查各個間隙的范圍是否正常。將活塞和氣缸蓋里的積炭定時清理掉。對氣缸蓋的螺栓進行查看，確定缸體和汽缸蓋之間的密封。定時換掉活塞環(huán)。

2.3點火系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

檢查系統(tǒng)搭鐵情況是不是良好，連接得是不是牢靠，讓它少些觸碰到電阻。 檢查高壓導線有沒有松動，連接得是不是牢靠。因為點火線圈次級繞組電壓非常高，如果連接松動了，發(fā)動機可能不能正常工作，破壞掉其他的電子元件。不能用普通點的火線圈來代替專用的點火線圈，必須考慮到火線圈的一些數(shù)據(jù)。嚴禁電子點火裝置有水的出現(xiàn)，因為會出現(xiàn)短路、損壞與磨蝕的情況。拆除和更換它的零部件時候，為了使印刷電路板的絕緣性變得更好，可以在焊接接頭上涂抹一些清漆，也解決了焊點之間的短路問題。

2.4啟動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

發(fā)動機主要依靠汽車蓄電池的電能進行啟動的，也是依靠這個電能來完成發(fā)動機的點火的。因此對蓄電池進行適當?shù)谋ｐB(yǎng)，不僅可以確保汽車正常的啟動，還能增加蓄電池的使用壽命。對蓄電池的檢查非常簡單。沒一到兩個月檢查一次即可。檢查的時候?qū)㈦姵厣w打開，對電池內(nèi)部的電解液的數(shù)量進行查看，方式還是通過標度尺的方式進行表達。正常情況下油位的高度應該在殼體表面最低和最高刻度線之間。如果電解液的數(shù)量不夠的話，可以添加一定的蒸餾水。每年要對電磁的接線柱進行檢查。如果接線柱出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題，比防止出現(xiàn)銹蝕或者不干凈的情況，如果條件允許的話，可以利用熱水將那些銹污漬擦除，這樣才能確保電路的安全和統(tǒng)籌。除了這些，還要提前看看電池是不是免維護的電磁，如果是一定不要添加水。

起動機的外面應該時刻保持清潔狀態(tài)，各個連接的導線應該連接牢靠，尤其是和蓄電池的連接導線;汽車每行駛了3000km的時候，就應該檢查一次換向器，將換向器清理干凈;汽車每行駛5000-6000km的時候，應該對電刷進行檢測，并且還要對電刷彈簧的壓力進行保養(yǎng)，確保碳刷和彈簧的性能滿足要求;每年至少對起動機進行一次解體性的保養(yǎng)。

3結(jié)束語

發(fā)動機是汽車的核心部件之一，發(fā)動機的保養(yǎng)是非常必要的，其能影響到發(fā)動機的性能、壽命以及駕駛員的安全。本課題主要圍繞汽車發(fā)動機的基本構(gòu)成、分析了用車過程中注意發(fā)動機的日常保養(yǎng)、避免不規(guī)范操作、新車早期磨合等，從而防止汽車發(fā)動機的不正常磨損，合理正確的使用發(fā)動機，提高汽車的使用性能，避免保養(yǎng)維護不及時所帶來的經(jīng)濟、生命損失。

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