民航機場場道工程水泥穩定碎石基層冬期施工探析

彭玉柱

摘 要：隨著社會經濟的發展，交通運輸行業的建設速度也在逐漸增快，飛機作為當前作為主要的出行方式，在使用中，需要建設相應的機場，為飛機的穩定運行提供更多相應的服務。鑒于此，對水泥穩定碎石的基層在冬期所進行的施工情況進行展開分析，通過其建設現狀的研究，對施工的流程進行更好的完善，促進技術的更好應用。

關鍵詞：民航機場;場道工程;水泥穩定碎石;冬期;施工

在機場的建設中，水泥穩定碎石作為重要的基層工程，在冬期施工中可能會有一定的不足存在，為保證對機場建設與后期運行的良好保證，在對其進行施工的過程中，需要對其施工方案做到更好的優化，對方案的設計做到詳細的規劃，科學實施，為機場場道工程的穩定建設提供全面的保障。

一、水泥穩定碎石基層冬期施工現狀

在項目工程建設中，受工期等多方面原因的限制，通常會對施工部門提出要求，應該在冬季進行施工，造成在施工中，流程的規劃與材料的使用，以及對質量的保證等方面會受到影響，特別是對水泥的穩定性，與碎石基層等，受溫度等不斷變化，可能會有含水層發生結冰的情況，一旦結冰會導致膨脹力不斷增大，造成在水泥穩定碎石層中有裂縫或是結構松散、強度降低等問題的產生。

此外，在冬季施工，水泥穩定碎石基層受到結冰發生嚴重的破壞，對整體的項目工程造成制約，工程進度緩慢等，施工部門與建設單位應該通力合作，與施工要求結合，對其技術要點做到充分的養護，保障監督的合理化實施，與管理的科學展開，保證民航機場場道能夠實現穩定的工程技術水平。

二、民航機場場道工程水泥穩定碎石基層冬期施工流程

（一）準備工作

其一，對原材料的科學選取。施工人員應該詳細考察材料樣本，將其送至實驗室對其進行檢測，保證材料使用合格，之后對材料的購買價格、選購材料的運輸距離、材料的供應商所具有的信譽等多個因素作為依據，以此實現在根本上對民航機場場道工程水泥穩定碎石基層的質量保證。基層的底部建設應該以最小粒徑的碎石使用為主，一般是以37.5毫米之下的材料為主，基層頂部所使用的材料碎石應該控制在31.5毫米，確保整體的含泥量不超過5%，壓碎值應該不超過30%。

其二，選擇的拌合站以及對運輸攤鋪等使用設備科學的管理，為做到對施工的科學效果保證，應該根據原材料的使用要點對其進行處理，同時應該杜絕冬季天氣對材料的影響與設備的使用效果，蓄水池、水泥儲料罐等設備應該使用氈布作為處理的主要手段，做到對溫度的良好保證。

其三，應該與施工方案與要求做到科學的管理，針對在現場施工中所使用的材料做到嚴格的檢驗，在應用中應該統一監管，做到對投料工作實施效果的最佳保證。此外，在項目的施工中，需要專人對民航機場的場道工程建設做到核心管理，對管控的工作程序加以完善。

其四，集中培訓技術管理者與施工人員，以項目施工的基礎質量保證為核心，之后對團隊的施工效果與技術應用做到全面監督，保證在冬期施工之前，實現對技術人員的專業化管控，以及管理模式的有序培訓。

（二）參數設計工作

其一，應該合理設計混合料的使用，以及科學分析其組成結構。在項目的施工中，基層原材料的使用應該根據技術要求嚴格實施，確保所有材料嚴格滿足參數要求，與基礎指標相適合。與原材料的配合比要求結合，對現場施工做到合理的規劃，配合比應該作為對水泥劑量的處理依據，同時應該保證碎石實際含水量與施工要求相吻合，對其做到實時調整。

其二，及時檢測開工時所使用的前級配碎石墊層相關指標，做到對其參數的合理完善，確保相關參數管理的集中性。

其三，與施工方案結合，定期測量放樣，在施工之前合理設計工程流程，保證約束性管理的合理實施，根據攤鋪機等設備使用做到全面管理，實現科學固定。

（三）水泥穩定碎石攤鋪施工

其一，應該對下承層中在冬季施工所存在的積雪或是土塊垃圾等做到及時的處理，同時應該做到對機場場道干凈與整潔的全面保證，確保混合料在攤鋪中作業的規范化實施。

其二，為保證工程項目建設的效果強化，相關技術人員在碎石材料的使用中，應該以干燥整潔為主，避免在冬季使用中，碎石受雨雪等天氣影響出現潮濕等情況，實現對出料管理工序水平的全面提升。

其三，盡可能使用非金屬蓄水池作為對金屬水管進行加熱的主要設備，在蓄水池的使用中，大功率熱水器的使用能夠實現對保溫效果的綜合提升。水溫應該高于30℃，最佳的溫度應該小于50℃，同時，在混合料適當添加一些水泥劑量，與其施工需求對其進行適當的調節，對混合料所使用的攪拌時間進行適當的延長，保證混合料受熱均勻。

其四，當結束配料之后，應該注重車輛行駛避免發生擁堵等問題，運輸車應該使用油布對其進行包裹的相關處理，強化保溫管理效果。此外，相關技術人員應該保證在運輸中，必經道路的暢通效果，在機場場道的路面建設中，路面平整效果應該與實際建設需求做到充分的結合，對其進行科學的處理，實現在根本上離析等問題的有效杜絕。

（四）水泥穩定碎石養護工作

民航機場場道在工程的建設中，水泥穩定碎石基層項目在冬季施工需要注重對其充分的養護與合理的處置等過程，應該與基層的碾壓技術要求結合，實施科學的處理手段，碾壓結束之后應該即刻展開基層的施工，兩個工序的施工時間間隔應該嚴格控制在12 小時之內，同時，通過基層上部采取覆蓋保溫的措施。在過程中需要注意，施工人員應該提前對相關的保溫材料進行合理的管理，杜絕在施工中產生對其連續實施的情況，實現對其保溫的全面展開。此外，在養護過程中，整體時間應該超過2周，同時在對其進行養護時需要全面封閉交通。

結束語

綜合而言，民航機場場道工程水泥穩定碎石基層在冬期的施工過程中，該項目應該做到與實際施工技術要求的全面結合，做到對施工規范的全面監督，貫徹對其科學的實施與綜合化的管理，保證在施工中，對質量技術水平做到嚴格的保證，與預期建設需求相滿足，對整體建設做到全面的穩定，在根本上做到對水泥穩定碎石工程的質量監督，優化技術保證工程質量。

參考文獻

[1]王博.民航機場場道工程水泥穩定碎石基層冬期施工探析[J].山西建筑，2019，45（14）：65-66.

[2]武俊東，薛小剛.機場工程水泥道面面層厚度計算影響因素分析研究[J].水利與建筑工程學報，2019，17（02）：211-215.

[3]黎平皇.民航機場場道工程水泥穩定碎石基層冬期施工[J].山西建筑，2015，41（34）：108-109.