泰達國際論壇發布“G9論壇”成果

本報訊 ?近日，2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區正式開幕，今年的2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇首次組織了G9論壇，以此搭建新時代汽車產業合作交流的平臺，貫通思想、融合渠道。

2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇首創“G9論壇”，搭建汽車產業首個多國交流平臺。“G9論壇”以“開放 合作 共贏——新能源汽車產業”為主題，邀請了來自中國、美國、日本、德國、英國、法國、意大利、韓國、瑞典9個國家的政府領導、行業專家、企業高層進行深度研討。

本次“G9論壇”，經近30位領導長達四小時思想碰撞，形成三項共識，針對行業面臨的五大挑戰提出七項建議。

經過討論，“G9論壇”形成三項共識：

第一，在相當長的時期內，傳統內燃機汽車與新能源汽車是相互協同的發展關系。第二，在新能源汽車產業化過程中，將呈現以純電動為主兼容多種技術路線共存的發展態勢。第三，應推動新能源汽車與能源、交通、通信等產業融合發展，構建和諧的生態環境。

“G9論壇”認為，新能源汽車產業發展面臨五大挑戰：

第一，頂層設計有待明晰。面對快速發展的行業形勢，有必要進一步明確產業發展路徑，凝聚共識、堅定信心。

第二，政策體系有待完善。在新能源汽車由政策驅動向市場驅動轉變過程中，政策體系有待于及時調整及優化，支撐產業持續發展。

第三，基礎設施有待發展。充電基礎設施存在總量不足和區域布局不合理兩大問題，制約新能源汽車產業發展。

第四，核心技術有待突破。實現核心技術尤其是動力電池的技術創新，是新能源汽車行業面臨的痛點。

第五，后市場及流通服務體系有待健全。新能源汽車行業規模迅速擴大，落后的流通和售后服務體系成為行業發展羈絆，亟需規范。

為應對挑戰，“G9論壇”提出七條應對建議：

第一，推動頂層設計，注重政策設計的前瞻性、中立性和科學性。第二，部門間的新能源汽車政策要加強協調和銜接，形成合力，為產業發展提供更優環境。第三，推動政、產、學、研合作，加快關鍵技術產業化。第四，以新能源汽車為載體，更大力度探索新的應用場景和商業模式。第五，將充電基礎設施建設放到更突出位置，加大資源整合力度，完善扶持政策，建成布局合理、科學高效的充電基礎設施服務體系。第六，完善售后服務及流通體系建設，將新能源汽車產業建成全生命周期的綠色循環經濟。第七，加強國際合作與交流，基于中國汽車產業發展（泰達）國際論壇等平臺，形成互動機制。