新能源汽車電氣設備的檢修探析

馬蘭

摘 要：人們日常出行的重要交通工具有很多，汽車就是其中的一種。想要有效提升汽車實際運行水平，就要保證各項部分能夠有效運行。在汽車運行時，汽車電氣設備系統故障是最為主要的問題，嚴重時會對汽車性能產生影響，最終造成安全事故。由于電氣設備系統設計的數目、種類較為繁雜，因此維修較為困難，對汽車檢測維修過程中，我們需要及時了解電氣設備系統的實際構成狀況，對產生問題原因進行分析并進行處置和維修，進而有效降低實際汽車電氣設備問題。

關鍵詞：新能源汽車;電氣設備;檢修

1 新能源汽車電氣系統的組成

汽車的電力系統和新能源汽車電力系統的組成部分是極其相似的。只是將原來傳統的動力系統轉化成為了蓄電池，新能源汽車的電力系統是由電池、啟動、燈光、信號系統所共同構成的。

1.1 電源系統

蓄電池是新能源汽車的主要動力來源其。電源系統中有兩個其他部件構成，它們是發電機、調節器。發電機的實際作用是在汽車行駛時，被蓄電池進行蓄電;而確保汽車在行駛時獲取穩定的電壓是通過調節器來實現的。

1.2 啟動系統

啟動系統較為簡單。通過直流發電機，路徑傳動結構，協調配合控制裝置來實現啟動工作的。傳動結構能有效帶動車輛的實際運行，也給發電機產生了二次供電，進而形成了一個較為科學的循環系統。

1.3 燈光系統

原有汽車的燈光系統和新能源汽車的燈光系統大體是一樣的，其涵蓋尾燈、倒車指示燈、大燈等日常照明燈，安全指示燈包括霧、轉向、危險報警、示廓燈等，而在車其內部安裝照明燈等。

1.4 信號系統

儀表燈是信號系統的主要構成部分。用電量指示燈，車輛實際構件使用狀況燈為主體，其作用是對車輛使用狀況向輛駕駛員進行有效展示。

2 汽車電氣設備系統的常見故障和影響因素

2.1 汽車電氣設備系統的常見故障

在車輛實際運行時，電氣設備系統是較為重要的組成部分，其涵蓋很多基礎設備。在車輛行駛中，時常發生了故障問題，有充電指示燈出現異常，例如常亮，車輛在進行啟動過程中指示燈會隨之亮起，但啟動結束后燈就會隨機自動熄滅。若實際電氣設備系統出現障礙，會造成指示燈發生長亮狀況，汽車最為常見的蓄電池故障表現為放電，不能及時有效進行充電，產生虧電障礙等等，這樣極其容易造成車輛不能進行正常啟動和運行。除此之外，電氣設備故障中空調系統制冷故障也是較為常見的故障形式，而電氣系統中汽車空調是重要的組成部分，若制冷發生不足，則表明空氣制冷設備線路鏈接存在問題。

2.2 汽車電氣設備系統的影響因素

2.2.1 溫度與濕度不合適

電氣設備需要在溫度和濕度較為合適的環境中存在，若設備出現老化等狀況，是因為環境溫度和濕度控制不到位導致的。此外，由于電子元件存在位置濕度大，會對設備絕緣性能產生影響。

2.2.2 電壓出現波動的現象

汽車電氣設備系統在使用時，有兩種電壓的波動，分別是正常范圍的波動和過電壓現象，正常的波動不會產生損失，而過電壓現象會導致電氣設備產生危害，嚴重時會使汽車直接熄火。

2.2.3 干擾

汽車自動化水平逐年遞增，其汽車電氣設備系統內部元件日趨復雜，技術水平越發先進，而電氣系統受到影響的因素也逐漸增多。比如，各類電子設備之間出現干擾狀況，造成汽車實際電氣設備不能有效運行，危害汽車的穩定、安全。

2.3 漸發性故障的主要原因

新能源汽車產生故障很多是在汽車行駛時，由于汽車電氣設備、線路發生老化、磨損等狀況，歷經長時間進行累計，逐漸發生的故障會對實際新能源汽車的正常有效運行產生嚴重影響，此類問題會歷經很長的時間。比如，長期使用新能源汽車的蓄電池過程中，汽車累計半年以上不進行啟動，造成蓄電池本身放電緩慢致使電壓持續下降，進而無法給新能源汽車實際電氣系統進行有效供電，進而產生燈光不佳、動力匱乏、無法有效行駛等問題。作為駕駛人員需要養成定期維修保養習慣，對此類問題故障進行及時發現，杜絕新能源汽車產生故障。

2.4 突發性故障主要原因

在新能源汽車啟動、行駛過程中會出現各類的突發性障礙，若是最后一種狀況，給實際車輛駕駛人員會產生嚴重的安全威脅。比如：車輛行駛進行爬坡時，實際車輛電氣系統處于超負荷運轉，若一些電器設備元件，因為實際負荷大而產生短路，則會造成新能源汽車電力、動力實際運輸不足，致使新能源汽車產生突發性故障。產生新能源突發性故障原因是復雜多樣的，比如：電氣設備突然終止、運行電路斷開、實際控制器程序出現錯誤都會造成新能源汽車發生故障。

3 汽車電氣設備維修的常用檢修方法

3.1 觀察法

最直接的檢測方法是觀察法，若汽車氣墊設備發生故障時，第一使用的方法是直接診斷法，技術人員借助肉眼觀察問題的辦法。此法不需要借助其他儀器設備就能達到對電氣設備故障進行檢測和排除，比如：若實際汽車電氣設備某一部件存在問題，且表現為冒煙異常，產生火花、發生異響、實際溫度高等，維修工作人員可以借助嗅、視、聽覺等各個感官以及自我主觀經驗對實際汽車電器故障問題進行排除和檢驗。

3.2 蓄電池檢修法

汽車的重要電器設備是由蓄電池所構成的，它能給汽車提供重要的電力支持。檢測蓄電池維修辦法有很多。其中，玻璃管檢測液面實際高度法、高率放電計測量法以及密度計測放電程度法都是較為重要的檢測方法。檢修蓄電池時需要放置檢修流程，確保移動蓄電池過程中做到輕拿輕放，杜絕蓄電池產生威脅和碰撞狀況，保證電解液不會對皮膚、衣物產生損壞。

3.3 對照檢查法

我們可以將同一種類、型號的正常汽車和發生故障的汽車進行對比，這種對故障問題發現的辦法叫作對照檢查法。此類檢查法可以有效對故障實際位置原因進行有效查找，再對其維修時對兩車內部實際電阻電壓電樓的相關數據進行有效測量，并且及時進行記錄，分析此類數據，觀察兩者存在差異的數據，進行二次檢查，及時排除汽車故障。此外，若懷疑電氣設備元件發生故障，我們可以將正常車輛的實際電氣設備箱故障車輛設備進行安裝，若實際工作能有效運行，說明此電氣設備內部存在嚴重問題。

3.4 碰鐵刮火法

碰鐵刮火法的實際操作簡單，存在危險性。其實施操作是：把導一端向電氣設備的接線柱進行連接，而發電機的缸體或車體與導線的另一端進行刮火，由后往前或由前往后都可作為刮火的順序，其能在短時間內對實際故障位置進行有效查找，此類方法通常適用于應急進行檢查，其操作過程中應當避免導線與車體刮火產生的時間，確保發動機停止工作以后進行刮火，降低發動機損壞電路、燒毀等狀況的發生。

4 新能源汽車電氣設備故障檢修

4.1 電源系統

電源系統中時常發生的故障在于當車輛進行打火過程中。發動機開始運轉，但實際儀表盤上方充電指示燈不亮，若重新開始打火仍舊是此類狀況，我們就可以判斷產生故障的原因。其一，指示燈內部存在問題;其二，線路內部存在問題，指示燈、電池兩者之間線路存在松動、脫落現象;其三，控制系統出現問題，控制系統設備沒有及時將信號傳遞給內部充電指示燈。

檢修方法可以借助排除法來實現。首先啟動車輛發動機開始運行對車輛充電系統運轉情況進行仔細觀察，若指示燈無反應，而充電系統能正常運轉，我們就可以對發動機問題進行有效排除，而確定是指示燈內部自身的問題，這時我們可以對指示燈進行更換。在完成指示燈更換過后，若問題仍舊存在，我們可以借助萬能表確定燈具型號是否符合車輛實際配置的問題。

4.2 啟動系統

車輛進行啟動過程中，時常發生的問題時車輛處于空擋或倒車檔過程中，腳踩油門而轉速表沒有隨之轉動，位處D檔過程中，汽車可有效行駛，但會存在吃力狀況。此類故障產生的原因大多是因為車輛長時間不進行使用，致使車輛內部實際蓄電池電壓存在問題。除此之外，另一種原因是車輛內部實際動力系統中電氣設備實際連接產生問題，這時我們需要借助排除法對此類問題進行處理。

4.3 燈光系統

和其他系統相比，燈光系統發生故障種類少，產生故障的原因較為簡單。其故障產生的原因是燈具老化，實際汽車內部蓄電池電壓不穩、線路連接存在異常等等，對燈光系統故障原因進行檢查是有一定流程的，我們要看燈具自身是否存在問題，再看燈具內部熔絲有無燒斷現象，最終查看線路是否脫落或松動。

4.4 儀表系統

儀表盤故障燈亮起是儀表系統中比較容易產生的問題，造成這類故障的主要原因是線路接觸不良，除此之外就是傳感器已經失效。要想對此類故障進行有效解決，我們要對線路是否存在問題進行檢查，選取專業的電腦解碼儀，通過對儀表系統線路進行記錄、檢查來看控制器內部有無存在問題。

5 結論

伴隨環境污染不斷增強，未來趨勢日趨向新能源汽車方向過度，掌握新能源汽車電氣設備的維護、保養工作，這將成為服務行業的重大挑戰，其能有效確保司乘人員的人身安全，也能有助于此類企業的長遠發展。

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