汽車調(diào)度管理現(xiàn)在的問題與應(yīng)對措施探究

竺亞明

摘 要：隨著我國改革開放的步伐逐漸深入，我國經(jīng)濟水平呈現(xiàn)遞增的上升趨勢，經(jīng)濟的發(fā)展大大加快地加快了我國交通行業(yè)的發(fā)展。近些年來，汽車已經(jīng)成為人民出行的重要代步交通工具，無論是工作需要還是家庭需要，汽車都成了人人不可或缺的出行方式。但是集體的汽車調(diào)度與家庭的汽車調(diào)度不同，集體需要更好地調(diào)度管理制度才能促進集體使用汽車的高效化。對于汽車管理的調(diào)度制度完善不僅僅能夠幫助集體高效完成任務(wù)，還能夠確保集體汽車使用的安全性。因此集體在制定汽車調(diào)度管理制度時需要完善相關(guān)制度，切實落實管理制度，提升管理的水平，實現(xiàn)集體的汽車調(diào)度管理的高效化。

關(guān)鍵詞：汽車調(diào)度管理;問題現(xiàn)象;應(yīng)對措施

在行政單位中，對于車輛的調(diào)度管理工作者需要嚴格的重視。對于汽車調(diào)度的管理不善不僅僅會影響到單位工作的工作效率，也會對行政單位的生產(chǎn)配送等方方面面產(chǎn)生負面的影響。因此，行政單位中的汽車調(diào)度管理人員需要正視當前汽車調(diào)度管理中存在的問題，并且對于這些問題制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，對于汽車的調(diào)度以及管理實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，幫助用車行政單位以及單位實現(xiàn)效益的最大化。

1 當前汽車調(diào)度管理中存在的問題

1.1 行政單位對于汽車調(diào)度管理的不重視

長期以來，我國行政單位對于汽車的調(diào)度管理工作缺乏在行政單位中相關(guān)人員的培養(yǎng)，導(dǎo)致了汽車調(diào)度管理人員的匱乏，這直接導(dǎo)致了汽車調(diào)度管理工作的停滯狀態(tài)。當前多數(shù)的行政單位以及單位對于汽車的調(diào)度管理制度中只存在有關(guān)安全用車的制度制定，對于存在安全隱患的方面還沒能進行及時地預(yù)防，導(dǎo)致了汽車在實際使用過程中出現(xiàn)交通事故，嚴重影響到車輛使用人以及社會人員的安全。當前的汽車調(diào)度管理制度中，多數(shù)行政單位的汽車都存在數(shù)位實際的使用人或者一個使用人會使用數(shù)量車的現(xiàn)象，導(dǎo)致了部分使用人對于使用的車輛的不熟悉等問題，一定程度上產(chǎn)生了安全隱患。

1.2 汽車使用的供需不平衡

隨著我國社會經(jīng)濟的高速高效發(fā)展，行政單位對于汽車的使用需要也隨之增加。但由于當前部分汽車調(diào)度管理制度的不完善，出現(xiàn)了汽車使用的供不應(yīng)求的問題現(xiàn)象。一方面有的行政單位通過增加使用汽車數(shù)量來緩解了供需不平衡的問題，但是這大大加大了行政單位的投入資本，另一方面有的行政單位無法實現(xiàn)使用車輛的增加，行政單位對于汽車使用中供需不平衡的問題沒能實現(xiàn)良好的解決，進一步加大了供需之間的矛盾，導(dǎo)致了目前行政單位工作效率的低效率。

1.3 行政單位實施汽車調(diào)度管理制度中存在困難

除了供需不平衡之外，有些行政單位對于汽車調(diào)度使用過程中存在的問題進行的問題分析以及解決措施的制定，但在實際實施汽車調(diào)度管理制度時，行政單位的駕駛?cè)藛T未能從根本上對于將要使用的車輛進行全面的了解，對問題車輛抱有得過且過的使用態(tài)度，由于制度實施的困難都導(dǎo)致了汽車使用過程中的安全隱患以及汽車使用的不必要能源消耗。

1.4 行政單位車輛利用率有待提高

當前行政單位對于汽車的調(diào)度以及管理過程中，還存在著行政車輛使用的利用率低的問題，部分行政單位甚至出現(xiàn)大車干小事，小車拖大活的危險現(xiàn)象。這都是由于行政單位對于汽車調(diào)度管理制度中未能對于不同車輛的車型、性能、載重量等性能方面進行規(guī)劃，導(dǎo)致了使用過程中各個部門的混亂使用，汽車使用出現(xiàn)了資源的浪費以及利用率低下，甚至出現(xiàn)了行政單位部門之間的惡性沖突，導(dǎo)致了行政單位管理的混亂。

2 汽車調(diào)度管理問題的改善原則

對于當前行政單位實際車輛調(diào)度管理過程中存在的管理問題要做出切實的改善措施，需要在一定的改善原則內(nèi)實現(xiàn)有關(guān)行政單位汽車調(diào)度管理的優(yōu)化管理。首先需要行政單位對于當前汽車調(diào)度管理過程中存在的問題進行集中討論以及解決措施的探討，幫助行政單位實現(xiàn)汽車調(diào)度管理問題的解決;其次，汽車實際的駕駛?cè)藛T也要培養(yǎng)一定的責(zé)任觀念以及安全意識，確保汽車調(diào)度管理制度的實施完善以及汽車使用過程中的安全有效。除此之外，行政單位要對已擁有的汽車車輛的使用效率進行提高，避免低效使用車輛現(xiàn)象的出現(xiàn)?？偟膩碚f，汽車調(diào)度管理問題的改善原則就是要從所有角度各個方面實現(xiàn)行政單位車輛使用的運營效率，幫助行政單位更好地完成制定的計劃工作。

3 汽車調(diào)度管理問題的應(yīng)對措施

3.1 加強相關(guān)法律的普及工作

為了杜絕汽車調(diào)度管理中問題現(xiàn)象的出現(xiàn)，要對問題出現(xiàn)的來源進行改善，對于行政單位以及車輛使用人員要做好汽車使用法律的普及，讓汽車調(diào)度管理的法律在行政單位每一個人心中留有印象，對于相關(guān)的汽車工作人員進行必需的汽車使用安全性教育以及管理規(guī)范的教學(xué)，有效地避免車輛使用過程中違法現(xiàn)象的出現(xiàn)。除此之外，對于汽車調(diào)度管理相關(guān)工作中，也需要完善法律的監(jiān)督工作，對于汽車使用人員加強法制教育。促進相關(guān)人員法律意識的深化，最終實現(xiàn)汽車相關(guān)人員的自覺性完善。

3.2 完善汽車調(diào)度管理制度

行政單位汽車調(diào)度管理相關(guān)人員要對當前汽車調(diào)度管理過程中存在的問題進行集中。對于集中的問題，汽車的調(diào)度管理人員要對這些問題進行集中地問題分析，借鑒其他行政單位優(yōu)秀的管理制度，對于行政單位存在的問題進行調(diào)度管理制度的完善，為行政單位汽車調(diào)度管理的工作夯實牢固的基礎(chǔ)，相關(guān)汽車調(diào)度管理制度的完善能夠制約以及激發(fā)汽車相關(guān)工作人員的車輛使用以及思想規(guī)范的完善。

3.3 加強汽車使用人責(zé)任意識的培養(yǎng)

對于汽車調(diào)度管理中車輛相關(guān)人員的單有的法律約束并不能從根本上改善問題，在行政單位的汽車調(diào)度管理制度上，行政管理層要對汽車調(diào)度管理人員基于培養(yǎng)以及影響。行政單位管理人員要對每一位車輛工作人員進行工作的細致工作分配，將具體的汽車調(diào)度管理責(zé)任分配到每一位工作人員身上，讓每個人都參與到汽車調(diào)度管理工作中來，集中完成工作，同時要根據(jù)每個人分配的不同的工作制定相對應(yīng)的工作區(qū)域，讓車輛的使用人員明確熟悉汽車車輛的使用狀況，對于存在問題的車輛工作人員要進行問題的排出，最終實現(xiàn)汽車調(diào)度管理制度的提高。

3.4 完善車輛的分配制度

當前的汽車調(diào)度管理制度上存在著汽車車輛分配制度的不完善，相關(guān)的汽車的管理部門要對車輛的實際用途以及車輛的性能進行系統(tǒng)的安排和分配，在實際工作分配之后，工作人員要按照分配的工作進行嚴格實際的完成。車輛分配運用過程中要做好危機的預(yù)防工作，做好對于突發(fā)情況的處理與安排以及車輛的預(yù)先的計劃。還要做好車輛實際使用過程中突發(fā)情況的應(yīng)急處理機制，最大程度上實現(xiàn)車輛的良性互動做工，對于車輛的使用要做到最大程度上利用。

3.5 定期進行汽車的保養(yǎng)以及消耗控制

行政單位要在車輛的運營過程中對于車輛要做好車輛的檢車以及保養(yǎng)工作，每一位車輛的使用人員要對行政單位中的車輛做到全方面多角度的了解，在汽車使用之前要對車輛各個部位做好完善的檢查工作，駕駛?cè)藛T在上車之前做好車輛安全的落實工作。在車輛使用完之后，車輛使用人員要對車輛的消耗以及油量的消耗情況做好報備工作，做好相關(guān)工作的報銷工作。除此之外，對于車輛使用人員要加強工作的教育以及培訓(xùn)工作，培養(yǎng)車輛使用人員對于突發(fā)情況的處理以及定期保養(yǎng)車輛的能力。行政單位和單位要做好獎懲制度，對于優(yōu)秀的工作人員做好鼓勵，對于存在問題的工作人員要進行批評以及一定程度的懲罰，進一步激化車輛工作人員的積極性。

3.6 完善信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)

在行政單位實際的車輛使用運行過程中，駕駛?cè)藛T會面對不同的道路情況，駕駛?cè)藛T在面對不同路況時，信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)能有高效地處理不同的道路狀況，對于道路中存在的問題進行快速的反饋以及解決。例如在處于上下班高峰以及道路擁擠的情況時，可以運用完善的信息化汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)做好汽車路線的最優(yōu)化處理，規(guī)劃出最佳的路線。汽車的駕駛?cè)藛T根據(jù)信息化汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)制定的路線行駛可以節(jié)約駕駛的時間，有效降低道路擁擠的幾率。除此之外，信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)還能在不同天氣情況下，做好預(yù)警和判斷工作。讓車輛駕駛?cè)藛T做好出發(fā)前的準備工作，一定程度上減少道路路途中意外的發(fā)生概率，一定程度上提高車輛的使用效率以及減少車輛的消耗。

4 結(jié)束語

在當前我國改革開放的大環(huán)境之下，汽車管理調(diào)度制度面臨了前所未有的挑戰(zhàn)，相關(guān)的行政單位要對當前汽車管理調(diào)度制度存在的問題進行改善，建立完善了行政單位汽車管理調(diào)度制度，幫助解決汽車管理調(diào)度制度存在的問題，幫助行政單位解決汽車管理調(diào)度中存在的問題。除此之外，行政單位還要幫助車輛相關(guān)人員完善相關(guān)法律制度的普及，降低汽車實際使用過程中危險發(fā)生的概率。其次，加快信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)，提高汽車實際使用過程中使用效率，加強車輛管理以及提高車輛的利用效率。幫助行政單位汽車調(diào)度管理工作高效發(fā)展。

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