路橋施工中樁基加固技術(shù)的研究

孫健

摘 要：隨著人們生活水平的提升，汽車(chē)使用量明顯增加，對(duì)路橋建設(shè)的安全性提出了更高的要求。由此可知，必須對(duì)橋梁的樁基進(jìn)行加固，這種加固措施是目前橋梁建設(shè)中最常用到的一種技術(shù)，在提升橋梁質(zhì)量性能的同時(shí)也能夠滿(mǎn)足人們出行的安全與舒適度要求。鑒于此，本文對(duì)路橋施工中樁基加固技術(shù)進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：路橋施工;樁基加固技術(shù);微型樁加固技術(shù)

切實(shí)提高路橋施工中樁基加固技術(shù)，能夠有效提高整個(gè)路橋工程的質(zhì)量，最終有效延長(zhǎng)整個(gè)路橋的使用壽命。在使用相應(yīng)樁基加固技術(shù)的同時(shí)，要做好效果采集工作，通過(guò)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析，及時(shí)總結(jié)，對(duì)整個(gè)技術(shù)進(jìn)行修正。

一、路橋施工過(guò)程中樁基加固技術(shù)存在的問(wèn)題

（一）立樁基礎(chǔ)不夠穩(wěn)定

在進(jìn)行立樁作業(yè)前，工程技術(shù)人員對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行仔細(xì)檢查，避免出現(xiàn)過(guò)多的廢渣以及灰塵，如果不能及時(shí)清理作業(yè)場(chǎng)地，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中往往會(huì)發(fā)生下沉的問(wèn)題。如果只是立樁的基礎(chǔ)微微下沉，其頂部梁沒(méi)有受到影響，可以及時(shí)補(bǔ)救應(yīng)對(duì)這一狀況。但由于為樁基施加了過(guò)大的壓力，導(dǎo)致樁基的下沉超過(guò)一定范圍而無(wú)法補(bǔ)救。在選擇補(bǔ)救方式時(shí)，應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員根據(jù)頂部橋梁的情況確定合理的補(bǔ)救尺寸，從而避免產(chǎn)生過(guò)多的新應(yīng)力，從一定程度上確保了橋梁基礎(chǔ)的安全性能。

（二）灌注樁質(zhì)量問(wèn)題

如果橋梁工程周?chē)兴吹那闆r，基本上要采取灌注樁的方式確保橋梁具有良好的安全穩(wěn)固性能。按照工藝進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的是在灌注水泥的環(huán)節(jié)，有時(shí)順利完成灌注作業(yè)，但移除施工模板時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部尚未有效凝固，大大降低了灌注樁的質(zhì)量;有時(shí)在灌注時(shí)還會(huì)產(chǎn)生蜂窩狀的氣泡，這些氣泡的存在會(huì)減少灌注樁的使用壽命，也降低了整個(gè)橋梁建設(shè)的安全性。

（三）灌注樁結(jié)構(gòu)松散

橋梁施工環(huán)境比較特殊，大部分靠近水邊，所以必須以鉆孔灌注樁的形式完成施工。從許多工程實(shí)踐中可以看出，在水泥澆注施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題，例如灌注完成后樁體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散且與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不匹配。在某些情況下，文件結(jié)構(gòu)中有孔、磁寧等，如果不采取有效措施直接投入，會(huì)對(duì)橋梁工程的整體安全和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，質(zhì)量問(wèn)題必然會(huì)縮短橋梁的使用壽命，甚至對(duì)行駛安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

（四）縮頸問(wèn)題

一般而言，在進(jìn)行樁基施工作業(yè)時(shí)，如果土壁被擠壓過(guò)度往往會(huì)出現(xiàn)孔隙水壓的問(wèn)題，這種情況下若拔出管道則會(huì)出現(xiàn)灌注混凝土大量噴出的情況，使得樁基的底部被擠壓，從而產(chǎn)生縮頸的問(wèn)題。導(dǎo)致縮頸問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因是工作人員在施工過(guò)程中沒(méi)有注意控制管道的拔出速度與力度，過(guò)快或者過(guò)于用力都會(huì)使管道周?chē)幕炷量焖倬奂１苊饪s頸問(wèn)題的有效方式就是保證拔管道時(shí)附近混凝土的高度要高于地面高度，為了控制混凝土的下陷程度，高出約60～70mm。

二、樁基加固技術(shù)在橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用分析

（一）微型樁加固技術(shù)

當(dāng)前橋梁建設(shè)中主要采用微型樁加固技術(shù)來(lái)完成樁基的加固工作。這種技術(shù)具有靈活性強(qiáng)、易操作、加固效果好等突出的優(yōu)點(diǎn)，因此越來(lái)越受到相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的重視，此種技術(shù)在進(jìn)行橋梁樁基加固時(shí)最重要的環(huán)節(jié)是鉆出一個(gè)直徑很小的灌注樁孔。具體的鉆孔方式要依據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)選擇，確定相鄰孔的距離。當(dāng)前微型樁技術(shù)已被較為廣泛的運(yùn)用，該技術(shù)日趨成熟，無(wú)論鉆孔作業(yè)點(diǎn)的地質(zhì)情況如何，都能夠很好地運(yùn)用微型樁技術(shù)完成加固工作，且取得較好的成效，在很大程度上增強(qiáng)了橋梁的承載力以及穩(wěn)固性。

（二）其他加固技術(shù)

除了微型樁技術(shù)，還可采用其他不同方式來(lái)完成橋梁樁基加固施工，例如放線(xiàn)和體外預(yù)應(yīng)力等技術(shù)。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)，主要是對(duì)橋梁工程結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控，以使橋梁樁基能夠取得較好的加固效果，增強(qiáng)橋梁整體的安全與穩(wěn)固程度，同時(shí)還能夠及時(shí)對(duì)施工的實(shí)際情況進(jìn)行勘測(cè)，為橋梁樁基的維修與檢測(cè)帶來(lái)很大的便利。但是必須注意的是，在運(yùn)用體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)時(shí)，對(duì)放送裝置有著嚴(yán)格的規(guī)定，以防止發(fā)生錨具失錨的問(wèn)題，在固定放送裝置時(shí)還需將彈簧放入放松套和軸距夾片二者之間，能夠有效降低施工中產(chǎn)生的振動(dòng)。

（三）補(bǔ)樁加固

當(dāng)原有樁不能有效承載設(shè)計(jì)的壓力時(shí)，就要通過(guò)補(bǔ)樁的方式來(lái)解決這一問(wèn)題。補(bǔ)樁的位置通常是在原有樁的周?chē)驗(yàn)椴荒艹休d相應(yīng)壓力，原有樁往往會(huì)有明顯的位移，因此，為了確保樁身具有良好的穩(wěn)定性，就需要補(bǔ)樁的支持進(jìn)行加固。進(jìn)行補(bǔ)樁前一般要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的地質(zhì)勘探，根據(jù)地質(zhì)層的特點(diǎn)，通過(guò)沉降計(jì)算的方式確定其沉降量，然后確定補(bǔ)樁的位置滿(mǎn)足工程的承載需要。

（四）鉆孔灌注加固原理及處理方法

首先，為加強(qiáng)樁基承重層，在鉆孔灌注樁施工中應(yīng)降低樁底荷載，實(shí)現(xiàn)樁基的荷載作用。在樁基注漿過(guò)程中，有必要增大傳遞壓能差，樁基強(qiáng)度層的加固是樁基質(zhì)量的保證。其次，增加之間的差距底部的摩擦阻力和樁的一邊，為了有效提高樁基礎(chǔ)的應(yīng)力效應(yīng)和負(fù)載的轉(zhuǎn)移特點(diǎn)，在施工期間的底部必須進(jìn)行高壓灌漿樁，灌漿應(yīng)沿樁身和樁土之間的接口，繼續(xù)蔓延、包裝。最后，應(yīng)該利用灌漿在過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)作為參考，同時(shí)根據(jù)具體情況，進(jìn)行樁基檢測(cè)工作，實(shí)事求是地開(kāi)展新計(jì)劃，進(jìn)行靜載荷測(cè)試和其他測(cè)試后，使各種參數(shù)測(cè)試的強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照原計(jì)劃進(jìn)行了水泥漿配比設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了試驗(yàn)。水泥漿的摻混和使用必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，不能超過(guò)時(shí)間，以此為樁基注漿提供優(yōu)質(zhì)的水泥漿，使樁基礎(chǔ)更加牢固穩(wěn)定。

（五）壓入鋼管加固技術(shù)

常用的加固方法通常是僅加固結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以上，使橋墩與樁基直接連接，無(wú)法明確區(qū)分兩者。對(duì)于橋梁底部結(jié)構(gòu)，尤其是水下結(jié)構(gòu)（如樁基），最大彎矩點(diǎn)不是基礎(chǔ)的頂部，而是基礎(chǔ)的幾米以下，因此需要加固基礎(chǔ)的底部。鋼管混凝土加固技術(shù)適用于黏土、碎石土、有機(jī)土等條件下的橋墩、樁基加固，梁下的空間超過(guò)2 . 5米，沿鋼管向樁基施加壓力，并灌注未收縮的高性能砂漿，從而有效地加固基礎(chǔ)下的部分進(jìn)行有效加固。

（六）后壓漿技術(shù)

在路橋施工中后壓漿技術(shù)也是較為常用的方式，主要是應(yīng)用三根灌注樁，使其融合為一個(gè)整體加以施工，在固定灌注樁的時(shí)候需要對(duì)樁的長(zhǎng)度加以注意，且還需要應(yīng)用超聲波的方式對(duì)莊內(nèi)的相關(guān)情況加以檢測(cè)，并且還要做好試驗(yàn)工作，其中在試驗(yàn)的時(shí)候需要向管內(nèi)關(guān)注清水，這樣不僅可以起到?jīng)_洗的作用，并且也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)管內(nèi)所存在的問(wèn)題。在壓漿中需要有兩根管加以協(xié)調(diào)，并且需要對(duì)循環(huán)流動(dòng)的時(shí)間加以控制，這樣促使水泥漿可以在土層之中得到均勻擴(kuò)散，當(dāng)然要積極做好施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作，在施工完成之后則要對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)加以檢測(cè)，必要要檢測(cè)泥漿的均勻程度以及密度，出具相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

三、結(jié)束語(yǔ)

樁基施工技術(shù)是路橋樁基施工的關(guān)鍵，必須確保樁基施工的合理性、科學(xué)性。基于此，要進(jìn)行樁基加固，避免出現(xiàn)大面積沉積，影響路橋樁基施工的質(zhì)量。比如，在路橋施工建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)采用科學(xué)合理的樁基加固施工技術(shù)，使樁基的承載力得到提高，避免路橋樁基發(fā)生沉降。路橋樁基施工員需具備專(zhuān)業(yè)的施工技能，并嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中，要結(jié)合樁基結(jié)構(gòu)特征，對(duì)樁基加固施工流程進(jìn)行優(yōu)化，避免出現(xiàn)路橋樁基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的情況。在路橋工程中要更好地使用樁基加固技術(shù)，并實(shí)際情況對(duì)樁基加固施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，完善施工流程，從而提高路橋工程的整體效益。

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