關于高速鐵路施工項目管理的思考

魏明寶 崔永輝

【摘 要】隨著我國經濟的發展，基礎設施工程建設獲得了長足的進步。道路交通作為我國區域聯系的基礎和重要推動力，在現階段發展迅速，高鐵工程便在這樣的大環境中得到了突破性進展。高鐵工程是目前各個省份重點跟進的工程項目，因為利用高鐵，可以有效的縮短地區間的聯系時間，從而為經濟洽談以及區域發展提供便利。在目前高速鐵路全面建設大的環境下，有幸參加新京沈京冀鐵路客專的建設，參建過程中感受了鐵路建設的“文化”氛圍，現將參與鐵路建設積累的若干經驗做一小結，期望能給類似工程的施工提供一些參考。

【關鍵詞】高速鐵路；建設施工；管理

1.堅決樹立接受和融入鐵路市場文化的思想

1.1培養迅速反應、決策能力

處理“突發事件”方面，堅決樹立消除負面影響、不留蛛絲馬跡的意識，拋棄等、靠、覺的可以通過溝通過關的消極陳舊想法。管理人員尤其是班子成員必須從思想上根除這種想法，培養對“突發事件”迅速反應、決策能力，適應鐵路市場文化。1.2適應鐵路型施工特點

鐵路線下施工全部是以運架為中心而展開的，一切線下施工都要服務于架梁先架方向，這是鐵路建設毋庸置疑的“文化”特點，而專業化、工廠化、機械化、信息化的“四化”要求又是鐵路建設發展的需要。

針對以上鐵路市場文化特點，及時調整重點，以先架梁方向為重點，集中人力和設備資源進行專業化、機械化流水作業，開工一個工點，迅速完工一個工點，然后快速向前推進，這樣一來管理精細化了，現場管理也能得到有效控制，降低運行成本。

1.3堅決適應信譽評價規則

鐵路建設信譽評價是為保證鐵路工程質量，經鐵道部同意而建立的鐵路建設市場施工企業誠信機制，結果將納入該企業市場開發部分，信譽評價結果的好壞將直接影響企業下一步的市場開發，為此要對信譽評價的迎檢做詳細的安排。

外業方面：從后勤接待、工點的選擇（工點細節有針對性的準備）、行走路線的選定（沿線工點的準備以及道路的清爽性）、陪同人員的選擇、現場相關人員藝術性的有技巧的回答問題等都應該做系統周密的策劃，并對相應策劃內部進行平推演練有很大的必要。

內業方面：內業資料的填寫準備也是一件非常系統的工作，資料的閉合性要求非常高，從現場施工日志開始、到檢驗批的填寫、原材料的檢測、分發直至到財務資料必須有可追溯性，要高度閉合。架子隊的組建人員及資質從現場到人力資源系統也要要求高度閉合，牽出一點要全線進行連貫，為此應挖掘專業人才進行統籌兼顧，培養一批懂資料、會填資料而且有能力對資料的整體掌控的人，避免出現大面積返工處理，無心中增加工作量和項目運作成本，甚至因為資料問題影響信譽評價結果，造成一著不慎全盤皆輸的局面。1.4全面推進標準化建設

鐵路管理要以架子隊管理為保證，以“四化”即專業化、工廠化、機械化、信息化為支撐，縱深推進標準化管理。為此我們要做的就是培養一批人，組建專業架子隊，施行專業化、流水化作業，真正實現專業化、工廠化、機械化。同時更新信息服務平臺，通過諸多渠道實現資源和信息共享，實現信息化，高效推進項目運作。

2.施工組織

2.1明確任務，有計劃、有組織地抓好施工生產

2.1.1強化施工準備的充分性針對項目工期緊、線路長、施工難度大的實際情況，重點抓好施工前的人、機、料的準備，保證滿足進度要求及時建立高效的組織體系，完善架子隊各大員的管理職能，全力保障項目施工順利進行正式開工前，組織質量、技術、材料、預算等部門對各項施工方案進行討論，根據現場實際情況，制定合理有效的施工方案，梳理可變更項目，明確工期、質量、安全目標，為完成生產任務奠定基礎抓好現場施工班組和技術管理人員的施工交底工作，提出施工質量標準、安全措施和節約成本要求，并具體落實到每個分項工程、每道工序和每個人。

2.1.2嚴密組織、統籌安排，堅持架子隊內部每日、項目部每周生產例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時明確個架子隊、各班組每個階段的生產計劃、工作重點及前期存在的問題等環節，合理安排施工順序，制定切實可行的施工方案和施工計劃，確保年度生產任務的順利完成。

2.1.3強化生產計劃的嚴肅性主要抓住生產計劃的落實和監督，對生產例會確定的階段性工期，采取果斷措施，及時糾正偏差，確定整體目標和階段目標，明確主攻方向，突出重點，各個擊破。

2.1.4強化文明施工、有序施工在施工管理中緊抓現場文明施工管理，嚴格按照業主的標準化要求，按照高起點、高標準、高水平進行管理，做到規范、整潔，對現場文明施工做的好的班組進行定期獎勵。

堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，加強對施工現場的監督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴；對施工人員、操作手、機械駕駛員加強安全教育，強化全員的安全意識；切實落實安全生產責任制，保證項目安全管理工作的平穩運行每批新進場的工人，相關部門聯合組織入場安全教育，指出安全隱患，提高安全意識，灌輸安全理念。

2.2抓好過程監控，落實質量檢查制度

工程質量檢查是確保作業過程和工程實體質量最有效的控制程序，施工中嚴格執行工程質量檢查制度，能夠避免一些常見的質量通病，把問題消化在施工過程中，使工程質量始終處于受控狀態。

2.2.1施工過程的檢查控制主要為每道工序開始后，做好各項檢測和測量工作，按規范驗標工藝標準嚴格把關進行檢查。

2.2.2落實質量檢查制度首先要制定相應的管理制度，使檢查有依據，獎懲有標準，并在施工前組織施工人員學習，起到預控為主的目的。

2.2.3落實質量檢查制度還應該把檢查當成常態，每月定期檢查與不定期巡檢相結合，讓施工人員從心理上沒有絲毫放松質量意識的時候，把好質量關，提高施工質量水平。

3.優化管理

優化現場管理必須遵循以下三個基本原則：

一是經濟效益原則項目部應在精品奉獻、降低成本、創造效益等方面下功夫，把精細化管理落到實處，堅決杜絕浪費和不合理開支。

二是科學合理原則施工現場的各項工作都應當按照既科學又合理的原則辦事，做到現場管理的科學化，還要做到組織合理，實事求是，資源利用有效，員工的積極性才能夠充分發揮出來。

三是標準化原則管理標準化是對施工現場的最基本管理要求，為了有效協調地進行施工生產活動，施工現場的管理遵循統一的管理模式，克服各施工隊伍自身的多樣性。

由于我單位進入鐵路市場較晚，對鐵路正常運作存在一個認知過程，由于管理人員素質參差不齊，有的責任心不強，出現了不管、不問、不盡責的情況，覺的干與不干一個樣，干多干少一個樣，各級溝通出現真空，執行力大大折扣。為此我們要做的是根據各崗位實際情況制定新的體制，加大考核頻率與力度，讓想干事的人能干成事，能干成事的人干好事，徹底打破大鍋飯，責任層層分解，落實到每一個人，根據相關獎罰制度，公平、公正、公開，堅決予以兌現。同時加大獎懲力度，調動廣大職工的積極性和能動性，對過程進行嚴密監控，不僅注重結果而且加強過程控制，讓所有的反饋都有可追述性，防止出現扯皮推諉現象。

參考文獻：

[1]朱懷銀.提高高速鐵路工程質量的思考[J].上海鐵道科技，2016，（02）：3-4

[2]] 劉家勝.鐵路建設工程現場文明施工管理策略分析[J].建設科技，2016，（07）：128-129

（作者單位：中國水利水電第三工程局有限公司）